Хотелось бы услышать конкретные варианты для первой машины - в идеале седан, очень нравятся. Спасибо!
Пропущено 3 постов, 1 с картинками.
1) то что пройдет ТО
2) то что будет меньше всего жрать топлива (лучше всего на дизеле)
3) у тебя очень странный выбор, ты сравниваешь охуенно длинный седан и небольшой хетч.
на cкoтоублюдии на таких авто пидеpaхам не по статусу ездить
>Приветствую и всем добра. Я студент, живу в германии.
В Германии нет своих сайтов с ехидными колобками?
Пропущено 4 постов, 4 с картинками.
>По делу лучше бы написал что-то.
О чём ты, лол. Эта нейросеть годами нахрюкивает тут одно и то же)
>нейросеть
Пидаpaн выучил новое слово, но смысл его ему за щеку не положили. Жывотное, оно такое.
>
>Сап автач, на связи владелец двух премиальных и совершенно бесполезных в свете последних событий бензиновых авто.
Поищи лучше бензинку, но на газу (только чтобы газ оформленный, это важно).
Так как тебе на два месяца - можешь взять из-под таксиста.
С соляркой такие же проблемы + там одна очередь с грузовиками.
Потом дальше спихнешь.
Ликуйте Автопроизводители начинают возвращать физические кнопки в салоны автомобилей после нескольк
Аноним
09/07/26 Чтв 19:43:05
№
Ответ
Автопроизводители начинают возвращать физические кнопки в салоны автомобилей после нескольких лет увлечения сенсорными экранами. В Китае с июля 2027 года машины обязаны получить обычные кнопки и переключатели для ключевых функций — от поворотников и дворников до аварийки и круиз-контроля, а также нельзя будет управлять коробкой передач только через дисплей, как у Tesla. На этом фоне Audi также объявила, что в ближайшие два года откажется от экранно-ориентированных интерьеров, вернув реальные материалы, кнопки и фирменные механические переключатели, признав, что покупатели предпочитают более привычное управление.
Пропущено 11 постов, 3 с картинками.
> ноунейм на проперженной киа все еще считал китайский автопром говном
Именно так это и работает
Есть и иной вариант: некто ездит долго на европейской машине, та начинает уже сыпаться, он берёт вместо неё китайскую ниже классом, ибо на аналог денег нет. И начинает плеваться: то хуже, это дешевле, КИТАЙГОВНО!!!!11
На многих китайских машинах и сейчас есть кнопки. Как правильно замечает другой анон, обычно на них вынесены те функции, которые нужны на ходу. А остальное многообразие опций остаётся в ГУ. И это правильно.
Предыдущий тут:
https://2ch.org/au/res/6826988.html
Пропущено 513 постов, 163 с картинками.
https://2ch.org/au/res/6832889.html
https://2ch.org/au/res/6832889.html
Русня гордится дешевым пойлом.
Через 5 лет будешь писать сюда, как купил еду.
Сидим с посонами в центре. Пьём пиво @ курим кальян
Пропущено 21 постов, 2 с картинками.
Ну он с 1986 года почти без изменений клепается.
Огромный плюс это любое дизтопливо переварит и любой прулеебский сервис его починит с закрытыми глазами. Ну и лавина запчастей на свалках.
>>6832572
Свинка, не свиняч, в номерной обратно булькай отсюда.
>>6832588
Но 14 литров дизеля (который нихуя не 2 копейки стоит) это, откровенно говоря, дохуя. Да, читать умею, это при езде тапка в пол (как иначе ездить на этих здоровенных гробах я в душе не ебу), но это половина расхода седельного тягача гружёного под 30тн. Т.о. топливная эффективность, как у фуры, которая везёт 15тн.
Оцениваем харизматичный дизайн легенды
Пропущено 58 постов, 21 с картинками.
>На момент выхода приус был технологичнее чем все, что тогда выпускали BMW.
>При всем уважении к сильнейшей, по мнению многих западных экспертов BMW, линейке конца 90-х - начала 00-х
На момент выхода и Буханка была ничего себе так, только ей помереть не дают уже 60лет
Терпи свин)
СЛУЖБА ОТВЕТОВ НА ТУПЫЕ ВОПРОСЫ $473 им. Пахома и Шевроле Кобальт
Аноним
09/07/26 Чтв 16:32:35
№
Ответ
Прошлый: https://2ch.su/au/res/6827391.html
Пропущено 505 постов, 80 с картинками.
>Лайфхак: срываешь бумажку на которой написано "не ниже 98"
И получаешь расход 100 литров на 100 км на 95 в аварийном режиме. Было как то раз, обсох на Алтае и пришлось лить 95.
Пропущено 2 постов, 2 с картинками.
бери внедорожник от 1 до 2 млн
>>хочу купить машину от 1млн до 2млн какую выбрать мне нравиться типа внедорожник
Никакую. Ты видел что творится с бензином? Купив любую машину сейчас ты можешь через месяц получить недвижимость стоимостью
>> от 1млн до 2млн
Особенно, если
>>типа внедорожник
Потому что они жрут дохера.
А так - можешь купить поюзаный рено тряпка (duster) и поставить на него ГАЗУШОК.
Патриот не надо, это не типа, это конкретно внедорожник.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: >>6825598 (OP)
Пропущено 508 постов, 113 с картинками.
>решил новый не брать ибо дорого пока что
>1700р
>дорого
Скупой платит дважды, а тупой - трижды
И в чем он не прав? Вот зачем тебе автомобиль? Если ты на нем не зарабатываешь, то он тебе не нужен.
Аноним
03/07/26 Птн 22:06:13
№
Ответ
Вот зачем тебе автомобиль?
Если ты на нем не зарабатываешь, то он тебе не нужен.
Пропущено 19 постов, 7 с картинками.
>Согласен. На мотиках кататься надо
Климат не торт для круглогодичного использования мотоцикла.
Надо же, а курьеры и не в курсе
Почему США все профукали в автопромышленности? Как это получилось? В 1950 году на США и американски
Аноним
08/07/26 Срд 15:34:48
№
Ответ
В 1950 году на США и американские компании приходилось примерно 80% мирового выпуска автомобилей. Сегодня на американские марки приходится примерно 15%, а в самих США производится около 11%. Ещё в 2000 году было 25% и 20%, соответственно. Единственная по-настоящему успешная американская автомобильная компания сейчас - это Tesla, делающая электромобили.
В 2015 году полудохлый Крайслер, переживший банкротство и только что проданный итальянскому "Фиату", выпустил на Супер Кубке потрясающе стильную, потрясающе наглую и потрясающе тупую рекламу, в которой Боб Дилан говорит: "Пусть немцы варят пиво. Пусть швейцарцы делают часы. Пусть Азия собирает ваш телефон. Мы будем строить машины". Для реднеков и/или бумеров это работает. Для них США до сих пор остаётся страной, делающей автомобили. Правда, за прошедшие десять лет выпуск автомобилей Крайслера упал с 330 до 85 тысяч, а выпуск в Азии вырос с 47 до 59 млн, так что "строить машины" получается как-то не очень.
Пропущено 21 постов, 1 с картинками.
Ты так говоришь, будто пиндосы дохуя в автомобилях шарят. Так-то китайцы как раз идеальные машины для пиндоской карен делают. Можна Нетфликс на экране в полмашины смотреть.
Так в этом и суть, людям по мимо 300+ лошадиных сил, нужно еще что то
дорогая рабочая сила
/thread
Почему не Альфа? Там же реально дизайн, надёжность и тяжёлые двери, что безопасно, не как у Хонды, но не так тяжело, как у VW, что бы всё таки спортивно было, а не тяжелый бегемот. На фоне нынешнего китаеговна этот Матиз с пиздой над бампером выглядит реально изыскано, стильно и утончённо.
Раньше мы крыли тем, что это нераспространённый автомобиль, а значит дорогой, но 2027 год - сейчас всё дорого.
В общем, очередной Альфатред, а заодно в целом италотред объявляю открытым.
Пропущено 24 постов, 7 с картинками.
Пропущено 531 постов, 84 с картинками.
Клитор в трусы заправь лох.
Езда по трассе не вреднее тошноты по городу, некоторым тачкам даже полезно пару раз пиздануть по трассе чтобы отдышалась.
И никому тройку часов 2,5-3к оборотов на скорости 120 не вредили.
Фольксваген ВСЕ Volkswagen планирует закрыть четыре завода в Германии (в Ганновере, Эмдене, Цвикка
Аноним
09/07/26 Чтв 16:21:31
№
Ответ
Volkswagen планирует закрыть четыре завода в Германии (в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Неккарзульме) до 2034 года. Spiegel сообщает, что производство может прекратиться сначала в Цвиккау и Эмдене, затем в Ганновере и на заводе Audi в Неккарзульме.
Глава концерна Оливер Блуме готовит «целевое видение 2030». Возможно сокращение до 100 тыс. рабочих мест.
Профсоюз IG Metall и производственный совет выступили против планов и объявили день протестов на площадках VW, Audi, Porsche и MAN. Против выступает и земля Нижняя Саксония (владеет 20% акций VW).
Пропущено 11 постов, 3 с картинками.
Какой смысл в твоей выдуманной схеме покупать китайцев, если есть бюджетные вечные немцы?
У потребителя нет мозгов, ему сделали цену ниже на 5% а качество хуже на 50%, он побежит и купит. Выбирает мозгами меньшинство людей.
А я предупреждал вас, долбоебов. А що случилось? Мои советы по установке газущька уже не кажутся ва
Аноним
07/07/26 Втр 09:12:42
№
Ответ
А що случилось? Мои советы по установке газущька уже не кажутся вам здесь смешными?
От логущька на газущьке 1.4 тоже уже морды не воротите?
Теперь моя цена логущька на гбо - 2 миллиона. Если ты уговоришь меня его продать. Пожалуй, проведу даже аукцион на повышение, кто даст лучшую цену.
В России массово начали переводить автомобили на газ, следует из данных аналитиков. Очереди на установку газобаллонного оборудования в сервисах уже расписаны до середины августа, а в некоторых городах — до зимы
💸 бизнесмуд
Пропущено 20 постов, 2 с картинками.
Я на дизилюшке езжу, нахуй мне твой газушок?
На заправку приезжаю, вальяжно заправляюсь, здороваюсь с дальнобоями, беру хот-дог и кофе навынос.
>Закончился бензин и больше не завозится.
Не переживай, срыночек всё отрегулировал, продаётся по той цене, при которой дефицит невозможен
Мне он бесплатно с бесплатным топливом нахуй не нужен. Даже не умоляй его подарить мне. Это залупокар для города, а в городе и нахуй не всрался, там есть такси и каршеринг.
замечал что тачка вся в харчках?
не пизди, замечал
Прошлый: https://2ch.su/au/res/6824347.html
Пропущено 504 постов, 87 с картинками.
>>6830787 (OP)
>>6830787 (OP)
>>6830787 (OP)
И знаете, что я вам скажу, малята? Это всё. Все эти ваши бензиновые V8 - хуйня для бумеров (сам таким был до прошлой недели), которые отрицают реальность. У меня от ускорения этого проперженного в каршеринге Фольксвагена яйца уплыли куда-то в живот. Подозреваю, если бы это была какая-нибудь Тесла/Люсид или свежий китаец, я бы своими яйцами наверное вообще подавился.
Особенно эти впечатления были яркими на фоне километровой очереди из машин на Газпром.
В связи с такими впечатлениями задумался о том, каково вообще владеть нынче электричкой в России? Что с зарядными станциями, сколько их в среднем, насколько геморрно заряжаться, если у тебя нет своего дома со своей розеткой?
P.S. Анон из швитых на электрическом хундае, прости меня. Я тебя очень активно троллил несколько лет, а сейчас понимаю, что ты пытался открыть мне глаза.
Пропущено 25 постов, 5 с картинками.
>давно бы пробили какую-нибудь штуку хотя бы для машиномест в собственности чтобы выводить розетку бытовую было как поссать, но увы.
А потуги когда начали на электрокары въебывать конские налоги, сборы и пошлины - не дали сигнала?
Я сам хотел купить вторую машину хотело электро, но к сожалению не успел. Тут нихуя ничего для народа не сделают, испортят в конце
Какие люмини? Прокладывая в паркинге трассу я разумеется брал нормальный провод до ВРУ, на даче в сарае так давно все провода нормальные, мы же не о хруще без ремонта с 80-х говорим. Чисто теоретически я допускаю при этом зарядку на каких-нибудь не более чем 10 амперах в домашних условиях от чего угодно, хоть конской залупы, но зачем
>>6830278
Ну налоги и бесплатные парковки остались, а утильсборы и прочее нам въебали на все машины, не только электро. Плюс многие обходят это дело получением белорусского ВНЖ и ездой на белорусских же номерах, лично я когда думал что дальше подумал что никакой мент в сортах assок не разбирается и я могу себе просто завезти из РБ или вообще США новую, на учёт не ставить, а просто вины на те что на текущей поменять, и никто не заметит подмены. Но самый вопрос в доступности именно домашней зарядки. Удобство дикое, зависимость есть, но проходить снова весь этот бред не хотелось бы
И только эти два автомобиля у него задержатся надолго. Более того, когда он решит, что пора все-таки обновиться, он скорее всего снова купит хорошо знакомый ему Х5 или ТЛК.
И если в случае с ТЛК такая верность еще можно понять - универсальность, надежность, то вот почему делают выбор в пользу Х5 - для меня загадка.
Пропущено 26 постов, 5 с картинками.
дебилушка, все то, что ты перечислил - это буквально крохи от тех сумм, которые тебе на ремонт выставит рендж, гелик или ха шестой
https://www.kommersant.ru/doc/8765475
>Деньги сотрудницы потратили на BMW, коттеджи в Ленобласти и путешествия по Финляндии и Греции.
Простой русский человек поймав толику фарта в жизни сразу становится обладателем BMW...
Все-таки любят у нас именно баварские автомобили - это даже в массовой культуре, скорее всего, неосознанно отражено...
Не Mercedes, популярный в некоторых четких кругах, не Jaguar, имеющий репутацию "дерзкого" автомобиля на Альбионе...
Зря ты так. Я три года владел фиником и воспоминания максимально положительные. Реально очень надежная машина, да еще и интересно управляется. Все негативные отзывы только о машинах из штатов или тех, где в ПТС было вписано поголовно мужское население Еревана (да простят меня граждане этого прекрасного края). По обслуге - часть запчастей будет не особо-то дешевой, разумеется это же Инфинити. Но и от Ниссана там много чего подходит. V8 цепной, если масло каждые 6-8 тысяч менять, то в принципе с ним больше делать ничего не надо. Я свой продал на пробеге где-то в 140 000, то есть как минимум один владелец проездил на ней без замены цепи. Тормоза быть может и не такие резкие как хотелось бы, но их мягкость возникает только когда ты как ненормальный ездишь газ-тормоз. Про расход бенза отдельная тема: при исправном авто по городу 16-18, если уж прям вообще жарить, то до 22-24 максимум можно выжать. Но жарить на таком авто и на Приоре - это ооочень разная история. По трассе 8-9 на круизе в 110 вообще. Масла расход поллитра между заменами (меньше никак ибо двигателя объем тупо большой). Короче годное авто. Главное от официалов, с минимальным количеством владельцев и нормальной обслугой. Впрочем, это относится ко всем машинам. Кроме повозок от Большого Мусорного Ведра, лол.
Летом, при включенном кондее, возникает проблема - на малых скоростях, особенно на задней скорости, дубеет тормоз и машина плохо тормозит
На скорости норм, куда копать?
Тормозуху давно менял? Кажется, пора
Почему Пежо не стал культовым брендом типа БМВ или альфы ромео, хотя успешно выступал в гонках?
Аноним
28/05/26 Чтв 19:34:58
№
Ответ
Пропущено 64 постов, 17 с картинками.
По этой детской присыпке любая девятка заедет
за то попробуй потом починить эту оппозитную залупу
Потому что главное не успех в гонках, а успех в продажах простым людям. Тот же мерс 140, да даже бмв е34, до сих пор на слуху, до сих пор притягивают взгляд и пр. А у пежо в принципе нет такой машины, разве что та из такси, 406 или как там ее, да и то без обвеса обмылок, да и по техническим характеристикам ничего интересного.