IFT13 венхоп - хз когда, но не раньше, чем сегодня.
Производственный конвейер Starship работает на полную мощность и в этом году будет завершено еще примерно 10 кораблей и 5 ускорителей, поэтому, если что-то пойдет не так, это не станет серьезной проблемой, если только не будет разрушена стартовая площадка.
>>844272 >Falcon сразу разработан многоразовым, шизик. Скажем так: его сразу проектировали с прицелом на многораз (те же 9 двигателей тут помогли), но изначально было очень много неизвестных. Между 1.0 и FT Block 5 - пропасть. Когда делали v1.0 цель была все-таки в первую очередь запустить грузовик к МКС а дальше уже разбираться по обстоятельствам. Даже после успешных посадок на наземную площадку и на баржу продолжали дорабатывать как саму ракету, так и траекторию и режимы работы двигателей.
>>844296 > он чё в Луну свою хуйню запустил? Чужую и К Луне (Blue Ghost и Hakuto-R помнишь?). Вообще, к лучшему, что ебнулась - все меньше мусора, а тут еще можно было посмотреть какой кратер сформирует падение объекта известной массы и скорости и сколько пыли поднимет.
>>844331 >а тут еще можно было посмотреть какой кратер сформирует падение объекта известной массы и скорости и сколько пыли поднимет. Так может нужно запустить несколько спутников с 16к камерами на орбиту Луны, потом запустить несколько объектов разной массы. Как же это называется... ааа, вспомнил, это называется провести эксперимент. Но это только совки тупые таким занимаются, запускают ракеты, чтобы получить знания, увидеть, что же там на обратной стороне Луны, Венеру сфоткать, капиталист запускает только для того, чтобы получить прибыль. Да, даже эти жалкие копейки выделяющиеся на науку, на вертолетик марсианский, служат этой же целью. Ведь если вообще перестать выделять хоть какие то крохи, то у пролов таки может щелкнуть и буржуй останется без собственности и соответственно без прибыли. Но жажда прибыли заставляет даже эти крохи постоянно подрезать
>>844276 >Где они были? В твоих фантазиях? А3 (от которой отказались как раз из-за конкуренции с Союзом-2 и потом Союзом-5). Плюс часть легких нагрузок могла переехать на А1.2 >Падажжи, Ангара должна была заменить Протон, и она его таки заменила, можно считать. По факту что-то не очень заменила - Электро-Л все еще на Протоне улетел. Вообще, насколько я следил, у нее только один запуск был с настоящей ПН, но с военной, так что никаких подробностей нет :(
>Столы у них тоже разные, Амур не предназначен для зенитовского стола, на нём ведь и метановой инфраструктуры нет. У Амура должна быть своя новая площадка на Восточном. Про метан понятно, но при совпадающей геометрии все же проще переделывать. Но, действительно, что-то напутал, был уверен, что его для Байтерека тоже планировали. >Известно когда: в следующем году, лол. В прошлом году был на 2026 второй запланирован, а теперь уехал на вторую половину 27 (вроде как). Отсюда и сомнения. >Но китайская ракета из нержавейки имеет диаметр в 4.5 метра. У Амура 4.1, если делать его из нержавейки придётся тоже увеличивать диаметр, что уже вылезет за габарит, либо сухая масса ступени значительно вырастет, и упадет масса полезного груза. >А если уж вылезать за габарит, то есть смысл сразу делать РН тяжёлого класса. Сухая масса в любом случае вырастет - рули, ноги, усиление конструкции (как минимум - под ноги) + топливо на торможение (и, возможно, возврат). Вписываться в ж/д габарит так или иначе придется - других способов доставки на текущие космодромы за вменяемые деньги нет. Лучше проиграть по массе, но выиграть в скорости разработки, технологичности и надежности - работающий многораз будет дешевле одноразовых альтернатив. Под тяж/супертяж ни ресурсов ни задач у РК сейчас нет.
С этой точки зрения - алюминиевые баки тоже ок, если переживают вход в атмосферу и посадку без последствий. Но пока ракета на стадии проектирования - почему не облегчить себе жизнь хотя бы в этом? Главная проблема, конечно, двигатель, а про него мало что слышно.
>Хотя старлинк нам всё равно уже не догнать, ни по количеству спутников, ни по количеству запусков, ни по массе спутников. В любом случае свой Старлинк - вопрос нацбезопасности/независимости, так что делать есть смысл даже из отставания. А на Союзах такое запускать - очень кучеряво выйдет, особенно если не ограничиваться минимальным числом спутников и тем более подрастить их до ~v3 (D2D, IOT, вот это все).
>[старшип] Сначала из карбона хотели, но не взлетело. Причем отказались уже после изготовления тестового бака, т.е. машина для укладки и вся оснастка была. И у них же еще и створки обтекателя композитные и летают по многу раз - т.е. опыт с композитами был. И даже у Рокетлаба с баками для Нейтрона возникли проблемы - квалификационный образец заказали на стороне и в итоге был с дефектами. А уж они-то собаку на это съели.
Только здесь вы узнаете, как смотреть на звезды через тубус. Что можно разглядеть через щель Кассини. Как снимать Млечный путь на дедушкин мобильник. И как собрать Хаббл из говна и веточек.
Хочешь купить телескоп, но не знаешь какой? Ответь на эти вопросы в треде и будет тебе ответ на твой ответ:
1. Сумма, которую Вы готовы потратить (желательно указать max и min). 2. Место будущих наблюдений (основное) - балкон, сад/парк, загород/поле, деревня и пр. 3. Объекты, которые хотите наблюдать - планеты, Луна, дипскай (галактики, туманности, звездные скопления), земные наблюдения. 4. Планируете ли фотографирование (с каким приемником - фотоаппарат, вэбкамера) и какие объекты (Луна, планеты, дипскай). Если планируете фотографирование дипская, то сразу учитывайте что не получится совместить это с визуалом при использовании одной трубы. Информация обязательная к изучению: https://star-hunter.ru/deepsky_astrophoto/ 5. Личные пожелания к телескопу (компактность, вес, цвет и прочее).
Если ты нищеброд и новый телескоп тебе не по карману, обрати взоры на астробарахолки. Всегда найдется человек, который хочет продать свой старый телескоп, чтобы купить новый.
Q:Как и что наблюдать? A: Тут регулярно публикуют календари наблюдений, где подробно расписано обо всех астрономических событиях. http://www.astronet.ru/
Q: Как поймать МКС, или иной ИСЗ за сверкающее брюхо? A: На этом ресурсе можно задать координаты и свой часовой пояс, и тебе выдадут информацию по всем пролетам ярких спутников http://heavens-above.com/
Q: Как узнать, что за хуйню я увидел на небе у себя в Зажопинске три недели назад в 3 часа ночи? A: Строго рекомендуется скачать себе Стеллариум, который точно знает, что было, есть и будет на небе. http://www.stellarium.org/
Q: Откуда лучше наблюдать, где видно больше звезд, в какую сторону от дома ехать? A: Котись на камчатку, там свои люди в правительстве.
>>844305 >речь идет ... 200-250 мм... Где тут >>844282 речь о чем-то таком шла? Пришел, накинул и рад. Галлюцинируешь теперь?
x2 апертуры - это х4 света на матрице, например. Где такое заюзать я тебе уже выше писал.
>за многоденяк Чего ты трясешься из-за чужих деняк? Да, количество нулей растет быстрее, чем эффект от них, но это уже личное дело каждого.
>купил себе такое ведро Опять накидываешь. Еще на личности перейди. Не купил. Купил компромисcный вариант, чтоб и в визуал и фотками побаловатьcя без претензий на шедевры. Это же хобби все таки, что за тряска у тебя? Попустись уже.
>>844308 >Еще на личности перейди. Не купил. Купил компромисcны Да ладно, тут все свои, и не таких видали >тряска Да нет никакой тряски, чё у теья бомбануло то так? Каждый дрочит как он хочет, кто-то ходит в розовентких шортиках, кто-то ставит огромную стаиую ленина у себя на дачном участке, а кто-то покупает бксполезную гигантскую трубу с метровым зеркалом с алиэкспресс на колхозной монтировке добсона из деревянных ящиков с помойки, я ж не против, но это же не запрещает смеяться с таких додстеров просто потому что это смешно, если обидел - ну потерпи, что поделать.
Давайте обсудим, как можно отправлять аппараты к другим звёздам (хотя бы к Альфа Центавре), не используя откровенно фантастические технологии и всякие пузыри Алькубьерре.
Вот, к примеру, британский учёный, астроном и автор youtube-канала Cool Worlds Дэвид Киппинг (David Kipping) предложил концепцию межзвездной катапульты Torqued Accelerator using Radiation from the Sun (TARS), использующей солнечное излучение. В проработке так же участвовали учёные из Калифорнийского технологического университета (Калтех).
По сути, чел переделал идею солнечного паруса, только TARS никуда сам не полетит, а лишь "выстреливает" крошечным аппаратом. Заверяют, что реализовать эту бодягу можно с существующими технологиями и в кратчайшие сроки.
>>844314 Ставлю на Зеро гравитационный двигатель. Рано или поздно человечество научится понимать как работает гравитация, а значит и что её вызывает. Научимся выключать гравитацию по векторам и вот тебе космический двигатель для межзвёздных перелётов. Очевидная проблема: сами вектора, которые будут привязаны к другим объектам, а значит получится как во времена парусников, когда в одну сторону ты будешь плыть быстрее чем в другую, с вполне себе сценарием что обратно "попутный ветер" будет только через 100млн лет. Зато космическая колонизация станет банальщиной, пусть и в формате потерь связи с центром навсегда по сути.
>>844322 Энергия. Чем больше энергии - тем больше гравитации. То есть тебе каким-то образом нужно создавать обладающие большой энергией объекты перед кораблем? В буддистских суттах гравитацию действительно называли маха(большим) ветром, но я не думаю что их природа настолько схожа.
>>844323 Причём тут вообще корабль? Гравитацию создаёт не он, её создают планеты, звёзды, центр галактики, ещё хрен знает что, задача гравитационного двигателя не создавать гравитацию, упаси искривлять её, а именно использовать сам вектор силы, либо как это делает парус - уловить и усилить сигнал, либо найти какой-то механизм игнорирования-пропускания без воздействия. Представь что на корабль вдруг полностью перестанет действовать гравитация Солнца: плазменное облако из атомов корабля за пару секунд окажется где-то возле Плутона. Ситуация конечно страшная, для экипажа, но это просто пример как оно будет если обнулить, но если всего лишь уменьшить вектор - корабль доберётся до того же Марса в несколько раз быстрее, правда эффект всяко будет только в определённые месяцы, в остальные наоборот корабль будет только отдалятся от Марса. Мне кажется что найти ключ к гравитационному двигателю будет намного проще, чем заставить кучу тонн железа самостоятельно куда-то разгонятся ещё и за счёт истечения какого-то носителя, который с собой ещё и набрать нужно сразу на весь путь.
Наука знает, но не показывает
Аноним08/08/26 Суб 03:12:20№844321Ответ
«Вояджер-2» NASA пережил дерзкий маневр «большого взрыва»
После 49 лет в космосе у «Вояджеров» НАСА заканчивается мощность, но дерзкий шаг должен продлить срок службы двух космических аппаратов.
«Большой взрыв» — это не та фраза, которую НАСА обычно хочет для описания любой из своих космических миссий, не говоря уже о его любимых близнецах-близнецах «Вояджер». Но инженеры успешно выполнили деликатную процедуру с этим прозвищем на Voyager 2 — процесс, который, по их мнению, может продлить работу космического корабля на два года. И Voyager 1 следующий.
«Это самая важная вещь, которую мы сделали на космическом корабле «Вояджер» за последние десятилетия», — говорит Карим Бадаруддин, менеджер миссии «Вояджер» и системный инженер в Лаборатории реактивного движения НАСА в Калифорнии.
Смелые усилия были направлены на решение постоянной дилеммы «Вояджеров» — как поддерживать работу зондов на постоянно сокращающейся струйке власти. Каждый космический корабль несет ядерный источник энергии на основе плутония, который обеспечивает электричество и тепло через радиоактивный распад. Но по мере того, как плутоний постепенно распадается, он также производит меньше энергии, поэтому каждый космический корабль теряет около четырех Вт выработки электроэнергии в год.
На протяжении многих лет это заставляло НАСА медленно отключать научные инструменты. Тем не менее, распад плутония и операции космического корабля, которые он поддерживает, также производят тепло, которое поддерживает каждый Voyager в рабочем состоянии: если топливные линии, питающие один из двигателей этого космического корабля, замерзнут, зонд замолчит, и его легендарная миссия подойдет к концу.
«Вояджеры» уже много лет обходят эту мрачную судьбу, а инженеры НАСА тщательно следят за энергоснабжением каждого космического корабля и планируют, когда отключать отдельные инструменты, чтобы миссии продолжались как можно дольше. Но ситуация стала критической, требуя срочного исправления.
"Вояджеры" уже давно находятся в необычном положении для космических аппаратов NASA. Оба были запущены в 1977 году, когда Voyager 2 стартовал примерно за три недели до своего близнеца, хотя Voyager 1 следовал другой траектории, чтобы догнать и превзойти его. «Вояджер-1» пролетел мимо Юпитера в 1979 году, а в 1980 году пролетел мимо Сатурна и его крупнейшего спутника, Титана. Voyager 2 провел «большой тур» по внешней Солнечной системе, который прошел мимо Юпитера и Сатурна, а затем выполнил единственные пролеты человечества на сегодняшний день Урана и Нептуна в конце 1980-х годов.
С тех пор, как два космических аппарата неуклонно шли в неизвестность, как и их инженеры. Никто на самом деле не ожидал, что необычайно устойчивые зонды продлятся так долго. Космический аппарат в настоящее время изучает странную межзвездную среду с инструментами, предназначенными для наблюдения за планетами, их компьютеры были разработаны в эпоху перфокарт, и единственные модели, которые инженеры могут использовать для проверки потенциальных последствий команды, были построены через четверть века после того, как «Вояджеры» покинули Землю. Персонал миссии даже не может напрямую измерить критические параметры, такие как самые холодные части топливных линий космических аппаратов: замораживание никогда не было потенциальной проблемой для первоначальной миссии, поэтому там нет датчиков.
Эти проблемы означают, что программа Voyager не может подходить к операциям, как это делают другие проекты НАСА, или даже как это было в последние годы. «Мы не можем делать вещи так, как они всегда делались, — говорит Бадаруддин, — каждый процесс, каждая команда, все, что у нас есть, чтобы оценить и задать вопрос: «Это служит нам? Это то, что лучше для миссии сейчас?»
Именно это мышление стимулировало «большой взрыв», который, по мнению инженеров, мог бы решить проблемы с мощностью и теплом каждого космического аппарата. Маневр включает в себя одновременное отключение трех устройств - старого магнитофона и двух обогревателей - при включении трех других - двух разных обогревателей и двигательного инструмента - в тщательно срежиссированном перетасовке, который снижает спрос на электроэнергию почти на 10 Вт в год без того, чтобы какие-либо критические компоненты становились слишком холодными. «На данный момент почти все функционирует как обогреватель, независимо от того, для чего он был предназначен», — говорит Бадаруддин.
Инженеры потратили месяцы на обдумывание этого подхода в конце 2025 и начале 2026 года, когда единственная антенна, которая могла общаться с Voyager 2, все равно была удалена для ремонта. Даже когда эксперты миссии потеплели к стратегии, они знали, что это рискованно. «Мы не могли позволить себе ошибаться», — говорит Бадаруддин.
Поэтому они разработали тест на мощность и тепловой тест, который Voyager 2 очистил в мае и июне. Сам «большой взрыв» произошел в июле, а полный процесс был завершен к середине месяца. Инженеры теперь проходят через тот же процесс на Voyager 1, ожидая завершения в ближайшие недели. Только на прошлой неделе Бадаруддин говорит: «Мы провели испытание на мощность, и все прошло очень хорошо».
«Я не хочу сглазить его, но этот тест «Большого взрыва» прошел удивительно гладко», — добавляет он. «Вояджер 2 — мы закончили, и все пошло точно по плану. «Вояджер-1» — пока что, так хорошо».
Он и его коллеги надеются, что маневр может дать каждому космическому кораблю дополнительные два года работы, даже несмотря на то, что «Вояджеры» готовы побить рекорды, которые когда-то казались немыслимыми. В ноябре Voyager 1, как ожидается, достигнет расстояния в один световой день от Земли, и команда надеется уговорить оба зонда к своим 50-летним юбилеям в космосе в следующем году, прежде чем, наконец, попрощаться с «Вояджерами», когда они ускользнут в бесконечную межзвездную ночь. «Эти люди любят эти космические корабли и сделают все, чтобы эти космические корабли преуспели», — говорит Бадаруддин.
Сооружаем новую ракету! Приглашаются любители исторической реконструкции для обсуждения планов по скорейшему восстановлению Н-1.
Актуальные вопросы на данный момент: - в чём секрет непревзойдённого совершенства Н-1 - кто же погубил ракету: злодей Глушко, рохля Мишин или невежество советских элит - интриги Чертока, верить ли его воспоминаниям - как правильно говорить: эн-три или эн-сто одиннадцать - сколько шаробаков уместится на кончике головного обтекателя - а вот если бы был сплав... и иные животрепещущие темы.
Приветствуются самые жаркие словесные баталии, никакие приёмы не запрещены. Аминь! Предыдущий тред: <тред не найден>
>>843503 >А ещё ведь Ангара А-5 примерно с тем же диаметром блоков. Может тогда замутить Союзификацию Ангары, и получится использовать старт Ангары и тогда без ограничения стола от Союза в 400 тонн? Тоже хорошее предложение. Молодец, сам я до такого не додумался!
ЗАКРЫТЬ РОСКОССМОС К ХУЯМ И КОСМОС В РФИИИ
Аноним31/07/26 Птн 02:55:20№843902
Какой положняк по итогу? Новая РН на технологиях Н-1 это пакет из нескольких блоков, которые сделаны по дешёвой технологии без вафления с наварными стрингерами? Хотя пакет из нескольких блоков это больше технологии Союза. Но пакет сам по себе тяжелее, а тут ещё если без вафления и на не очень эффективных движках открытого цикла получается тройное сосалово. Или всё таки тандем моноблок со сферобаками? Тоже без вафель. Кстати а сферобаки ведь тоже требуют усиления стрингерами? Тогда не очень здорово получается, опять перетяжеление. Надо бы разобраться, есть вообще какие-то выгоды от сферобаков в несущем корпусе, Королёв же был не дурак, или же наоборот, только несущие всегда баки надо делать?
Ну и большое количество двигателей на первой ступени, чтоб уж наверняка было как на Н-1. Тот же РД-111 как наиболее дешёвый и простой из возможных, при этом не с самой слабой тягой. В идеале надо метановые аналоги Рапторов конечно. Допустим, сделать для начала хотя бы блок В от оригинальной Н-1, чтобы заменить первую ступень у Союза.
>>844199 > он собирал для них подвожные лодки Не собирал. Эта лодка ещё в СССР создана. Он собрал секретные сведения и продал Это не Илон Маск, это Остап Бендер > позационируют себя > не в их идеологий Шмуль, спок
Вопрос к апологетам так называемого "лунного заговора" (я знаю, вас тут до хрена пасется). Вы ведь у нас считаете (помимо прочего), что пилотируемые полеты на Луну невозможны, поскольку радиация, нужно лететь через пояса Ван Аллена и так далее. А радиация это ведь что-то вроде шквальной стрельбы из бластера, да. Но вот в чем штука: в 2024 году, SpaceX запустила туристическую миссию Polaris Dawn, на корабле Crew Dragon, который используется для доставки астронавтов NASA на МКС. И хотя орбита у капсулы была околоземной, апогей оной, достигал полторы тысячи километров, то есть выходил далеко за те самые пояса Ван Аллена! Как же так? Мне же нелетальщики рассказывали, что пояса Ван Аллена пересекать нельзя, потому собственно и не было ни лунных миссий Apollo, ни современной миссии Artemis II?
Да, тем кто собрался послать меня в /zog/... Пиздуйте сами. В /ga/. Ибо в зогаче задавать подобные вопросы бессмысленно: там сидят прошаренные ребята, достигшие подлинной виртуозности в теориях заговора. Которые давно раскусили, что нет смысла отрицать полеты на Луну, без отрицания, как минимум, всей пилотируемой космонавтики вообще.
>>842277 >получится ли вообще посадить на Луну т.е. по твоему летательные аппараты и планируемые миссии с использованием дистанционной аппаратуры также фейк?
>>842146 (OP) девотька... @ в научные сферы не пускают девочек писечек АРРРРЯЯЯЯ!!! НИСПРАВЕДЛИВА!!! @ девотьку приняли в космическую программу... >космических палётов не существует, там радиация щиплет, это всё выдумки, космоса не существует >пук >среньк а ну ясно понятно теперь...
>>842277 >или инопланетян это наоборот плюс, при любых сценариях, даже если нас превратят в живую биомассу переваривающую кал лунных овец слишком близко для цивиллизации, если хекс существует в солнечной системе, то в Солнце, либо в Земле
2030 затопление главного венца и торжества человеческого гения над безмятежным и необъятным космосом. - 70 лет труда. - 400 тонн выведенного в космос материала. - >1000 разного рода аппаратуры для наблюдений, замеров и поддержание жизнедеятельности человека в космосе.
Думаем насколько правильные решения принимает астронамическое сообщество. Ищем иные решения. Думаем почему столь плох вариант посадить на Луну, использовать как жилые модули, как источник электроэнергии.
10 апреля в 5:07 p.m. по Pacific Day Time (11 апреля 3:07 утра по мск) Артемида-2 должна совершить сплэшдаун в Тихом океана у берегов Сан-Диего. На Землю из 10-дневного полёта вокруг Луны вернутся четыре астронавта. Впервые за 70 лет люди вырвались за пределы НОО. Впервые к Луне полетели не только белые американские мужчины, но и сломанный унитаз, банка нутеллы, а также женщина и посудомойка негр, и ещё канадец.
>>836345>>836457>>836459 > SLS Это же только система запуска? >>836466 > ракета sls будет выводить на окололунную орбиту только корабль артемиду с запасом топлива, достаточным для совершения некоего количества маневров
Самый прикольный китайский частник. Первыми в мире достигли орбиты на метане. Пилят стальной метановый аналог Falcon9 - Жук3.
Планы: 2 полета ZQ-2E в ноябре и декабре 2024 года 6 полетов ZQ-2E и 3 полета ZQ-3 в 2025 году 6 полетов ZQ-2E и 12 полетов ZQ-3 в 2026 году
Прожиг двигателей для ZQ-3 в конце 2024 года, готовность носителя весной 2025 года, а первый пуск в июне или июле. Попытка вернуть бустер - конец 2025 года.
Blue Flame (BF-20) - метановый 200-тонный двигатель закрытого цикла с полной газификацией компонентов топлива. Первые испытания в 2025 году, завершение разработки в 2027. Аналог Старшипа диаметром 9...10 метров к 2030 году.
Жуцэ-3. Второй полёт Обратный отсчёт: 6 суток. Время старта: 11 августа 2026 года, с 07:40 до 08:27 по пекинскому времени (UTC+8). Место запуска: космодром Цзюцюань. Полезная нагрузка: не разглашается. Орбита: низкая околоземная. Возврат и посадка первой ступени: планируется. Прямая трансляция: крайне маловероятна.
JWST (Jimmy-Wytcka Space Thread) #11
Аноним03/10/25 Птн 17:42:14№818861Ответ
Тред посвящённый Его Мутнейшеству - Витьке Слепозавру (ex. Джеймс Вебб/Уэбб), первый телескоп-алкаш, по совместительству, флагман НАСЫ и до встречи с метеоритом самый мощный, передовой и технологичный космический телескоп. На следующие лет 15-20, до запуска LUVIOR.
Телескоп активен лишь два года, но уже успел нанести сильнейшие удары по теории большого взрыва и готовиться окончательно сокрушить её.
Были ли шансы спасти Шаттл как проект, путем выбора изначально другого концепта ещё на ранней стадии проектирования. Или даже итоговый вариант можно-бы исправить через определённые модернизации и расширения. Или всё это было обреченно на провал ещё на стадии задумки, и не какие "альтернативные" варианты, и улучшения, не могли его спасти. Ваше мнение?