Жалуемся на яндекс и новые законы о такси.
Хвастаемся заработком доедаем последнюю пачку макарон.
Махаемся с пассажирами в экономе, открываем двери в бизнес классе.
Спорим, на чём лучше кататься - на своём или аренде. /
Ну и иногда даже ищем нормальную РАБоту.
Прошлый тонет тут https://2ch.su/wrk/res/3072000.html
Третья картинка тупая.
Лицензия на 5 лет дается.
Через 5 лет ты продаешь убитую и покупаешь новую.
У меня было в пляжный сезон приехал на озеро по заказу.
Стою жду.
Подходит молодой человек, спрашвает "а вы нас не отвезёте?" я ему говорю что приехал на заказ, но что-то подозрительно тихо, и если никто не придет, то отвезу конечно.
В итоге ко мне никто по заказу не пришёл, и на телефон не отвечал. Я отменил.
В итоге отвез ребят. Заплатили больше чем Яндекс рисовал когда я проверял.
Что я понял покатав с приоритетом 30?
В двух словах - вообще пахую. До этого было +-90.
Заказов меньше не стало. Простоев считай что нет. Единственное - практически не дают Комфорт, только эконом и детский, но мы же все знаем что разница э и к 150р, которые сжираются повышенной комиссией. Плюс Комфорт наверное самый густонаселенный водителями тариф.
Вчера за 6 часов поднял 8500.
Короче как и раньше решает скрытый приоритет, а не та циферка которую видит водитель, и которая создана чтобы он в игры желтого играл.
>решает скрытый приоритет
Откуда ты взял "скрытый приоритет"?
>Ну и иногда даже ищем нормальную РАБоту.
Вот, кстати, хорошая тема для обсуждения! Допустим, анон, тебе выпало ливать из такси. Куда бы подался?
Курьером в Озон или типо того на развозку заказов. Или доучился бы на спецтехнику типо манипулятор в магазин развозить стройматериалы или еще ебалу какую.
Расскажи про такси в Москве, вижу кучу скриншотов где зарабатывают по 20к в день, думаю перекатится туда так как нищета заебала, в моем мухосрани по 500-600р в час выходит, тачка уже разваливается, а как на новую накопить я ума хуй дам, работаю по 200 часов в мес, выходит 120к, 20 на Газ, 15 на то, 50 прожираешь, в лучшем случае тыщ 30 получается отложить, руки опускаются возить по 200р по заледенелым дворам где сталактиты, ещё и навигации хуй есть, яндекс вообще пробок не видет, ему всегда все зелёное, за городом GPS не работает если уедешь туда, то назад пустой минут 15 пока навигацию не поймаешь, Москва каким то раем кажется, но расходы там конечно пиздец будут как я,подсчитал - 50к квартира, 75 аренда авто, 15 процент парку, 60 бензин, поесть 50, Итого расходов только 250к в мес, в принципе я готов работать по 300 часов если хотя бы 350к за них получится заработать, реально это? Если будет норм получаться то можно свою старушку здать и взять в кредит новую и на газ её поставить, тогда на аренде и бензине ещё сэкономить получится.
На своей таксовать собрался?
а вообще ты на рофле подобные посты выкатывать?
Видел вакансии доставки межгород с приличной ЗП, но они куда-то делись или я не тем местом смотрю
Если вдруг кто-то поделится реальным опытом, будет совсем хорошо
>>3218919
Да нет никакого скрытого приоритета и подобного.
У яндекса просто есть нижняя и верхняя планка по заработку. Задача системы - чтобы каждый водитель выкатывал по деньгам усредненную сумму за час.
Каждый на себе это проверял, я думаю.
Везешь хуевые заказы - значит скоро будет жирный или череда жирных, чтобы твоя ставка выровнялась.
Если наоборот смену начал с жира и ставка ушла за пределы верхней планки - можешь смело делать перерыв. Ближайший час ты или будешь возить копеечные коротыши, или вообще тупо стоять без заказов в центре города. Будешь видеть, как другие машины приезжаю за пассажирами, уезжаю на заказы, а ты будешь стоять.
Приоритет в приложении - да, полная хуйня. У меня был приоритет 55, сейчас 16. Заказы и заработок точно такие же, как с высоким приоритетом.
По состоянию здоровья придется увольняться с работы.
Хз, что с машиной правда делать. У меня авео 2008 года с очень проблемным мотором f14d4 кто знает, тот знает, который сейчас хуевничает. Думаю гранту восьмиклапанную купить и на ней катать ну и шабашить по электрике и сантехнике, руки не из жопы
Аренду брать не буду, это крайняя мера.
Есть кто таксует в городках 200-300к населения? Как по доходам?
Хуяня там по доходам, 500р в час грязью, ну если у тебя будет гранта на метане может что и будет оставаться. В день 5к за 10-12 часов грязью будет, Газ 500р, 1000р на ремонт отложить, 1000р прожрешь, 2500р домой принесёшь, примерно такой расклад, если хочешь бабла, едь в Москоу, там до 1500р в час выходит.
> В день 5к за 10-12 часов грязью будет, Газ 500р, 1000р на ремонт отложить, 1000р прожрешь, 2500р домой принесёшь
Понятно, ну посмотрим.
Благо больше надежд на шабашки.
>если хочешь бабла, едь в Москоу, там до 1500р в час выходит.
Не, рот ебал большие города.
Ну а вообще, возьми аренду на 1-2 мес, и прикинешь что к чему.
Этот прав.
На своей в Новосибе, в к+, выходит 700р в час грязью.
Минус ТО, амортизация, бенз, страховка, перекус и т.п.
Ну короче с кассы в 7к за 10 часов на руках остается 3-4к.
На аренде вообще жопа, там надо часов 12 откатать, чтобы 1.5к на руках чистыми осталось лол.
Норм зарабатывать в такси можно ТОЛЬКО летом. Где-то с мая и по середину сентября.
Летом я кассу и 15 и 17к делал, т.к. народ активно ездит за город, по всяким мероприятиям, гуляют до поздна по городу и т.п.
Остальное время полная жопа.
Ну ты просто хитростей таксишных не знаешь, в миллионике 1к в час на к+ точно можно делать, ты просто наверно катаешь все подряд.
Чел, я 20 лет за рулем именно в этом городе.
2 года в такси.
"Хитростей" не так уж и много.
Половина из них - ебучие мифы.
1к в час в К+ можно делать только в вечер пятницы и субботы, а так же летом.
Остальное время тебе падает два 300-350 рублевых заказов в час, либо какой-нибудь заказ в Академ, где за 40 минут стоимость поездки 1200р, из которых 960р твои, но там ты будешь минут 20-30 99% стоять без заказа потом.
Года 3 назад да, и зимой были норм цены. Щас жопа полная.
А кэф - это вообще развод на лоха от яндекса, что-то по типу лудки.
Падает тебе заказ с хорошим кэфом, да еще и длинный, но самый жир в том, что кэф то не просто так стоит, а потому что город тонет в пробках. По итогу вроде и едешь за 2к, но на деле едешь 2.5 часа лол.
Последний раз, когда у меня реально выходило 1к+ грязью - это была последняя пятница в декабре, когда гремели корпоративы. Тогда да, и поездки дорогие, и заказы нон-стоп сыпались. А после НГ - просто два месяца грусти и полной жопы.
В понедельник так вообще просто сидишь дома, т.к. ставка падает до 500р в час. Заказов тупо нет, а если и есть, то за 240р едешь сначала 5 минут до точки, а потом 15 минут везешь пасса.
Ну секретиков норм, вот ты знаешь про баг с лужами? Там только за утро можно норм кассу выгрибать, потом есть прога что бы заказы бесконечно пропускать, радар кэфа нужно так же скачать, что бы охотиться за кэфами, ну и работать в правильное время, с 7-19, или с 12 д 01, за город не надо ездить если назад не сможешь взять заказ, по 20 мин сидеть и ждать заказа тоже хуйня, когда горит кэф подрубай эконом.
Ты какие-то совсем очевидные вещи говоришь, которые даже полный даун уже в первый месяц поймет.
Тут я согласен, именно по этой причине, даже на опыте и применяя различные фишки, выше средней планки по городу ты хуй прыгнешь.
В моменте - возможно, на длинной дистанции - нет.
Я в чает таксистов состою на несколько к человек.
Бесплатном лол.
Ты даже не представляешь, сколько там умственно отсталых со всякими бредовыми мыслями и идеями.
На полном серьезе обсуждают, что "надо нанять хакера и взломать яндекс" или "Скинемся, наймем программистов и сделаем свой агрегатор".
> Ты даже не представляешь, сколько там умственно отсталых со всякими бредовыми мыслями и идеями.
Представляю.
Я с такими ирл дело имел.
Не ну если ты нихуя не знаешь, там тебе расскажут баг про лужи, как заказы пропускать, какие районы катать, ну ещё хз что они там рассказывают, но я видел как у типов кассы с 13к до 20к поднимались, это я про Москву. Так что 10к за курс это хуйня по сути, как нистранно это одно из самых работающих инфоциганств где результат ты уже на след день увидишь.
Начал недавно, самозанятость недели 3 назад оформил
Года 2 назад немного таксовал
Такого нету, они были наверно год назад, но лавочку прикрыли, теперь только пару промиков в мес через поддержку можно намутить, если поездка на 15 мин длиннее час дают, если тачку испачкали тоже час, если с ножом на тебя кинуться может 3 часа дадут.
Есть такое же для инДрайв? Тачка не прошла в Яндекс, пытаюсь как-то выкрутиться, зацепиться, но в инДрайве сначала утром дают 1 заказ на 1000 рублей, затем как получится. Сегодня еле-еле на 3000 наездил. Что-то апатия берёт какая-то. Читал про два аккаунта на одну тачку, может попросить знакомого с правами зарегаться. Или лучше Яндекс в аренду? Руки нешуточно опускаются
>Тачка не прошла в Яндекс
Ну конечно лучше аренду или доставку на своей, в Питере я как смотрел косарь в час можно делать, вот там грубо говоря 10к за смену, 3 тачка, 2 бензин, 5 останется, на выходных может побольше, погоняй на аренде, посчитай что выходит, прикинь нравится работа или нет, и можешь тогда продавать свою и брать под такси что-то, хотя с этой локализацией выбора пока что вообще нет. Но Питер норм город для таксовки, тебе считай повезло, это не регион где цены дно.
Спасибо. Буду пробовать аренду. Зашёл в несколько чатов: на фоне обычных разговоров иногда проскакивают какие-то ссылки. Прямых советов не дают, но в простых беседах проскакивают какие-то фразы - по выбору района, например. Напрашивается кредит, но пока что нет уверенности. И конечно чат чуть более чем наполовину наполнен жалобами на жадный Яндекс, пытающийся задавить таксистов. Классическая схема: сначала создают хорошие условия, в том числе платя из своего кошелька, захватывают рынок и потом начинают давить - обычный путь корпораций, но важно не это, а то что условия всё суровее и суровее, так что надо соображать шустрить
В чате, кстати, в основном Москвичи. Навреное 80%. От них жалоб на жизнь гораздо меньше, разве что на интернет. Некоторые люди по 2-3 часа работают, берут свои 5000 и домой - до вечера или до завтрашнего дня. Если своя квартира и своя тачка, то совсем хорошо. Но аренда + кредит... Посмотрим
> Классическая схема: сначала создают хорошие условия, в том числе платя из своего кошелька, захватывают рынок и потом начинают давить - обычный путь корпораций,
Помню, как он в мою мухосрань пришел и смёл нахуй всех конкурентов. Сначала задавил, потом сам же их выкупил.
Условия тогда у них были и правда сахарные для водителей. Друг в то время работал.
>>3286901
> Но аренда + кредит... Посмотрим
Зачем аренда с кредитом. Кредит бери на свою повозку, если решишься на постоянку работать.
Главное просчитай все внимательно и оцени свои возможности.
>Зачем аренда с кредитом
Аренда квартиры, я ж неместный тута
>>3284491
>тебе считай повезло, это не регион где цены дно
Посмотрим, удастся ли закрепиться. Отпишусь, если будут хорошие новости - приезжай, если захочешь. Обратно в регион уже не хочется. В какой-нибудь 2-хкомнатной квартире можно и вчетвером поселиться, если люди хорошие, а снять её и за 40 можно🤷♂
Кто жалуется "Денег не вижу", кто семью с тремя детьми кормит - не поймёшь
>Аренда квартиры, я ж неместный тута
Ну если не местный то нахуя ты Питер выбрал, езжай в Москоу, для таксовки это самый топовой город по ценам.
Какой межгород, хуйня какая-то, ты похоже вообще зелёный, тебе бы в своём городе поработать нужно было что бы понять что да как, наебут тебя там чую.
Живу в перди на 30к человеков. Минималка 130р. Цель на неделю 7500 за 230 ззов. В понедельник начинаю цель, в пятницу уже после обеда оканчиваю. Поездки по километру-два. 40к в неделю с целью имею. Пробега 800км. Дрочите там свои питеры и Москвы
Ну круто, одну неделю ты срубил цель, ты кого тут наебать решил, на след неделю он тебе даст не 230зз, а 300, или вообще не даст, давай скрин где у тебя по 160к в мес на протяжении хотя бы 3 мес, пикрил Москва, тариф комфорт, 340 часов в мес примерно.
И не сравнивай мск и деревню под Ростовом на Дону. Тут спроса нет за реестры хуестры. На парках ездим и приоритеты всем похую
Ещё раз говорю, давай скрин где будет видно что ты на дистанции норм зарабатываешь в своей деревни, а то выебнутся одним удачным днем/неделей/ месяцем, может каждый.
Пидарас ну вот и хули ты лезешь тогда со своим колхозом, тут в миллиониках по 700р в час выходит, а ты пиздабол решил про какое-то село тут сказку рассказать.
Ну каждому свое. Я тебя учить не собираюсь поделился просто
Ты не поделился, а решил напиздеть и выебнутся, но был попущен.
Кем. Я две хаты купил в этой шляпе пока пыхтел. И все на одной машине
Да нихуя ты не имеешь, дай бог 100к грязью, а Чистыми тыщ 60 останется, на дровах по убитым дорогам,
Хули мне считать, это все теория, а подтвердить ты нихуя не можешь, потому что как и большинство таксистов пиздаболов ты взял самую жирную неделю и решил тут напиздить что всегда так.
Я пиздабол. Через хули с мамкой своей будешь разговаривать. Долбоеб малолетний. Пшл нах отсюда
Нихуя кроме водки ты не купил, в селе он на 2 квартиры натаксовал, тебя там белочка ёбнула?
Какой Максим? Шиз ты с каким Максимом разговариваешь? Дядя ты похоже до дурдома дотаксовался.
Ты прав. Питер совсем не ровня Москве и дальше будет только хуже. Сегодня узнал, что даже в таксопарки тачки едут из Москвы в Питер - объедки с барского стола. И платят больше и т.д., хотя город сложный, как говорят - и в плане вождения, и народ более мутный. В Питере все чумачече вежливые. В Москву надо, Питер не впечатлил совсем. Прикольно, но не более. Спасибо местным поликлиникам, если в моём городе так обслуживали и лечили, я бы каждый год полный осмотр проходил, просто санаторий
А ты без иронии ожидал каких-то выдающихся умственных способностей от таксистов? От этой шоблы?
Нет, но хоть какой-то уровень адекватности и понимания мира ведь должен быть.
Хотя че с них взять, в регионах ноют про поездки за 69р, но продолжают упорно выходить на линию.
Я последний раз выходит в пятницу перед НГ, потом еще в январе вышел, посмотрел на заработок и хуй забил.
Нашел другую работу.
А то в такси и тачку убиваешь, и главное - здоровье. Риски высокие, а выхлоп не сопоставим вообще.
Типа реально лучше охранником сидеть пердеть, чем в такси идти.
Хотя в чатах бывают просто сказочные типы, я в ахуе с них, зачем так жить вообще.
Платежи по кредитам 90к, 140к, и они выкатывают в такси, чтобы просто платить эти кредиты. По 14 часов, 6 дней в неделю.
Ну хуй его знает, даже в регионе 700р/ч выходит, 200ч работы это 140к, если с умом подойти, и взять себе какую нибудь бу гранту за 500к, поставить её на метан, то расходов у тебя будет макс 30к в мес, 110к остаётся, для региона норм зп, у тебя 10 выходных, свобода все дела. Если аренда или китайца за 2+млн кредит, то конечно это хуй что заработаешь.
>700р/ч выходит
Ну так минус амортизация тачки, ТО, топливо, страховка, резина, мойка.
И да, что-то заработать можно сейчас только в экономе. Брать бичевоз, который по нижней планке проходит в яндексе и на нем катать.
к+ и выше - там тупо работа за еду, еще и мозги все выебут.
Единственные дни, когда можно что-то заработать, это пятница и суббота. Остальное - 15-ти миненые поездки за 280р лол. На тачке за 2.5млн ага.
> Ну так минус амортизация тачки, ТО, топливо, страховка, резина, мойка.
1км на метане на гранте стоит 2.5р, за 10 часовую смену в мухосрани в среднем ты проезжаешь 250км это 625р, 100р мойка, за 20 смен у тебя выходит на топливо и мойку 14500р , я заложил 30к в мес расходов, у тебя еще остается 15500р, 186000 в год, этого вполне хватит на то, ремонты, резину, и страховку на гранту.
>1700пва в комфорте
не верю
ты тот самый чел выше, который катает утренние и вечерние пики и спит 2 раза в сутки?
На скрине суммы реальные, но это не один человек ебашил.
Я состою в группе владельцев арризо 8, там есть два мужика. Они арризо взял именно под такси на двоих.
Один отрабатывает 12 часов смену, передает машину другому - идёт отдыхать. И так нон-стоп, машина вообще не стоит у них. 1 выходной.
И вот сумма за месяц, в Москве, у них +- как на скрине.
Но это реально работа 24 часа без остановок. Там у машины пробег уже 400к+
В соло даже в ДС ты столько никогда не сделаешь.
Ты в такси хоть работал? Яндекс даёт работать макс 13-14 часов по одному аккаунду, на одной машине можно в 2 работать, на одном аккаунде нет.
Это было с лужами, сейчас когда лужи убрали касса подупала, по 1300-1500р/ч выходит сейчас.
Бля, это где такие цифры?
В Новосибе в комфорт+ в будний день в среднем выходит 700-800р/час после комиссий.
И это если еще изъебываться.
Если возить всё подряд, то больше 600р ты хуй увидишь.
>по 1300-1500р/ч выходит сейчас
К каждому такому высеру прикрепляйте скрины своих месячных зароботков с пруфами и скрин "карточка заработка".
>>3291681
Нет таких цифр в комфорте на долгой дистанции , он пиздит.
Такой пва может быть в утренние пики с 6 до 10, но потом дневные желтки твой пва сольют к тысяче.
В очередной раз охуеваю сколько же таксистов пиздаболов.
Но не могу понять зачем им это? Способ самоутвердиться и компенсировать то, что работают на дноработе?
Один мне недавно пиздел, что работая со сменщиком поднимает 60 в день в к+.
То есть 2500 пва.
>60 в день в к+.
>То есть 2500 пва.
Ну где-нибудь в Москве, летом, в жаркий выходной день - возможно.
И в Новосибе у меня бывали летом дни, когда все на пляж ломились и по базам всяким, тогда 2к в час выходило.
Но таких дней за всё лето было 4-5.
Летом, в целом, вообще повеселее. Но октябре начинается полная жопа.
Сейчас вот сам такси заказывал, подача 6 минут, поездка 10 минут. Новосиб, час пик, 19:30. к+ 280р, бизнес 360р кек.
Да, да, каждый день скрины с кружками фотошопит что бы тебя наебать и получить нихуя.
Да да, ведь на блоггеры никогда не врут лол. Особенно, если рекламят таксопарк
>в трэде реальный скрин, как 600к делается при сменной работе 24/7
>чучело приносит своего протыка, который якобы делает 600к якобы работая в одно ебало по 14ч
какие же таксисты дегенераты
как те, кто генерит такие фейки, для привлечения Ящеру новых рабов, так и те, которые таким фейкам верят
Так Москва - не Россия.
В регионах таких денег нет даже в жирные дни.
Даже в Новосибе 15к за 12 часов - это пиздец охуеть удачный день, я выше писал, что подобную цифру видел только летом, когда все на пляжи ломанулись.
Зимой вот за 14 часов в К+, когда последний раз работал, касса была 6600р.
И это я еще город хорошо знаю, т.к. живу тут всю жизнь и не вожу всё подряд.
>в трэде реальный скрин, как 600к делается при сменной работе 24/7
Какой ты дегенерат, вот смотри на скрине кто-то на одном аккаунде заработал 600к, ты говоришь что там работали 2 чела 24/7, расскажи блядь как можно работать 24/7 на одном акке если яндекс блочит после 14 часов, ды бы хоть подумал прежде чем свои шизотелрии выдвигать.
О том и речь, если ты таксуешь по 300 часов, то нехуя тебе в регионе делать, один хуй кроме руля хуй что видишь, так хоть по хорошим дорогам поглняешь и денег в 2 раза больше. В регионе есть смысл только на дровах таксовать, если у тебя норм тачка то ты в минус работаешь.
Да, но в ДС тоже вот так с двух ног не залетишь.
Там город тоже надо +- знать, просто на уровне понимания, куда лучше не ехать, какие заказы - хуевые и т.п.
+ навигацией там сейчас туго.
У меня всё раньше Декабря пропало.
Все так видят можешь зайти в приложение мой налог и глянуть выписку, там все месяца будут, но сумма грязная .
Есть просто аренда, есть аренда от таксопарка, либо просто частники сдают авто с лицензией.
Мне для личных целей. Просто ценники разные. Если знаешь , где лучше арендовать на месяц+?
Ни один таксист тебе сходу не скажет сколько он чистыми зарабатывает.
Все цифры, что ты видишь, это ПВА - "После вычета агрегатора", то есть после комиссии Ящера и таксопарка(если он есть).
Из этой цифры надо вычесть: аренду, бензин, налоги, расход на мойку/омывайку/штрафы/парковки. Если ты на своей, то вместо аренды вычитаешь амортизацию авто, расходы на ИП(бухгалтер, касса, +2% налог, чотам ещё не помню).
Не в ДС сейчас работать в любом тарифе, кроме эконома, на своей машине - это просто откусывать от своей машины по кусочку и на это жить.
На выходе у тебя будет денег - хуй + машина из под такси с пробегом в 200к (минимум) за 2 года.
Единственный варик зарабатывать - брать дрочепоту, которая по нижней планке проходит в эконом и которую можно чинить хоть самому, и на ней укатывать до усрачки.
При этом хуй забить на мойки, рейтинг и т.п.
В Новосибе на к+ ездишь на машине за 2.2млн рублей, а денег на руках потом остается за 12 часов 3к максимум.
И это если еще не будет форсмажора по типу пробитого колеса, заблеванного салона и подобного.
>укатывать до усрачки
То есть откусывать от своего здоровья по кусочку.
Если у тебя не китайский смартфон на колесах, терящий 40% стоимости выехав из салона, то ты спокойно продашь авто даже из под такси. При условии, конечно, что ты белый человек и сохранял доки о прохождении ТО по графику.
Мне, например, неоднократно пасы предлагали купить мою тачку по рыночной цене.
Опять же, в чем разница платить кабану 50-70к в месяц, или откладывать ту же сумму на будущую новую тачку?
Это я с позиции ДСника рассуждаю, в провинции картина сильно отличается. Цены на авто одинаковые, а ценник в такси отличается очень сильно.
> То есть откусывать от своего здоровья по кусочку.
На любой дно работе да и не только дно ты пребываешь здоровье в любом случае.
Базара ноль, вот только такси не в ДС сейчас стало лютым наебаловом.
Тут ты проёбываешь и здоровье, и машину (или деньги на аренду).
При этом есть еще нихуевые риски - ДТП, поломка машины, ебнутые пассы.
А заработок такой, что на складе озона или ВБ ты будешь делать за те же 12 часов, вот только порог входа для работы на складе - нулевой, в отличии от такси.
Для меня наоборот, такси в дс - это лютый стресс и нахуй не нужно. Лучше в родной мухосрани.
Что вообще по премиум машинам в такси, что там на выхлопе получается грязью, что ПВА?
Город ДС, конечно же
Если не знаешь город досконально, все точки скопления кабанчиков, время их развоза, куда ездить точно не стоит - то в бизнесе будешь зарабытвать меньше чем в комфорте.
И в целом "сколько делает" это тупой вопрос.
Всё зависит от опытности водилы и стиля работы.
В ДС (а ты точно про ДС) - как повезет, но если город знаешь, то точно выше эконома.
>>3299692 - этот верно написал.
Если же город не знаешь вообще, то первые полгода точно сосать хуй будешь, т.к. постоянно будешь брать хуевые заказы. Чисто на аренду и еду будет.
Не в ДС все деньги в экономе, это база.
*мимо мухосрань на 30 тыщ человек, катаю на гранте 2015года
А блять, комиссия у нас 11.5% от шляпы. Самозанятым не работаю, идут они нахуй. Три парка завёл, там по 1.5% отдаю парку и 35р за вывод до 10к срублей. Короче вот таки дела.
Работы в пердях особо нет, самое большое что по Авито и хх вижу это 80 тыщ сисадмин на каком-то предприятии. В пвз работника нанимают за 30-35 тыщ у нас. По итогу такси не так и плохо. Тем более на своем ведре. Пусть не зикр, а гранта, но ниже 300 тыщ ее вряд ли продашь, если уж совсем усталая будет и отрабатывает она себя полностью.
Ну естественно пробки у нас это на центральном светофоре когда все хомяки ломят в администрацию, в налоговую, в пенс фонд на работу к 8 утра, личинусов в садики школы всем скопом везут, с 7.30 до 8.10. И вечером с 17.00 до 17.20. Домой они разъезжаются быстрее. Да я их и не вижу, стараюсь до 17 уже свалить домой. Терпимо вообщем, жить можно.
С 40 заказов в среднем в день, остается после комиссии ,если чисто по городу и куда нибудь чуть за город, вокруг много тур баз и всякой хрени такой, 5-5.5к остается. На амортизацию и ремонт сразу от грязного 10% откладываю в кубышку. Машина старенькая, мало ли чего. Со 180 заказов остается за неделю остается где-то 25-27 тыщ. Уже как бы после вычета вообще всего. Принципе. За две недели эксперимента, по мне так нормально. Особо не уебываешься. Если 40 заказов не идут, типа среда, четверг, просто в обед бросаешь и сычевать дальше.
Короче типичная мухосрань. Оценки любят ставить дохуя марамои, из 40 заказов выполненных, на следующий день смотришь у вас 20 пятёрок. Каждый второй оценивает поездку. Проблемных мало, их по рейтингу видно во первых, во вторых город маленький, все друг друга знают и ценник за поездку от 100р. Какие тут проблемы. Бабка какая нибудь максимум затупит, подъезды перепутает. Или щеглы, которые ещё не сьебались в обл центр начнут точки в пути менять, по типу заехать в КБ. Ждут все у подъезда уже или на точке подачи.
Про уровень жизни, хаты у нас для съёма, однушка нормальная в новом доме 15-17 тыщ. Обычная во вторичке 11-12. Везде газ, квиток у меня на однушку свою приходит 2100-2300. В зависимости сколько воды налил. Вода сука дорогая, а водоотведение еще дороже.
В магазинах, а их особо и нет. Магниты да пятёрочки. Спаров, перекрестков, ашанов, лент ничего такого нет. Цены как и везде, что в обл центре, что тут.
Бенз 92й 62.30.
Ну и самый прикол, у нас проходят даже нивы Шевроле от 2009 года. Ланосы от 2009 г. Два деда катаются тут, нормально так зарабатывают. Единственный минус, с такими заказами по новой шляпо схеме с получением легенд мастеров и всякой этой залупы, все послетали с легенд. Пробегов нет, уровня нет. Да и хуй все забили разом. Город то маленький, никто не мешает. Есть придурки, кому соц выплаты не нужны на детей и всякое такое, они самозанятыми дрочатся. Все на парках по старинке сидят. Никто за приоритетом не гонится.
Фгис короче эту ебалу накатил, перевозчика не стал делать. С пацанами поболтал, они никто не делают и я не стал. В пезду. По паркам даёт работать без самозанятого, единственное банит после первых двух заказов. Три парка по порядку перебираешь и потом шляпу попускает. Дает работать на одном основном парке. Ессно с деприоритетом -15. Да и похую всем тут у нас на эти условности.
Опять же заказы все по 1-2км. Подача бывает дальше, чем ехать. Вожу тока безнал, в парках попросил отключить наличку. Так что как то так.
В силу того что мухосрань, бывают заказы не удобные, типа снт хуеснт. Всякое такое говно, где нет дорог. Если взял такой заказ, то просто к воротам подвозишь, дальше если дороги нет, разбитая по снт просто есть возможность сказать, что я за такие деньги вас дальше не повезу. Обращайтесь в шляпу. Деньги если что вернут. Ну и благо ставишь конфликтный пассажир и больше не возить. Потом в тех поддержку либо пишешь либо звонишь и ситуацию описываешь в выгодной для себя форме. Кола нет. Поездка оплачена. Бонусная цель не пострадала. Обычно и марамои понимают что пиздец, за 106 рублей гнать машину в эту парашу никто не будет. Так что вот так возникают низкие рейтинги у нас, и мы понимаем кого не надо брать. Что там точно будет жопка.
Ну еще приколы такие у нас, приезжаешь к человеку, смотришь там ехать ему надо куда нибудь в то же снт, или за город куда нибудь километров за 5 после столбика. У нас у всех договоренность,-7 приоритет за отмену. Тут же в поддержку пишешь, пассажир с ребёнком 5 лет, нет детского кресла и промокод дают на приоритет. А они бесконечные. На комиссию не буду рассказывать как добывать, мне выдают 4 в месяц. А тут прям за милу душу, по 2-3 промокода в день шляпа отваливает.
Отвалилось
>Зимой было намного хуже, погодные условия ебаные, плюс ценники те же самые практически, у нас кэф выше +50 не поднимается вообще, короче тупо сычевал дома. Чисто на коммуналку выползал и на сигареты с пивом.
Я когда таксовал, зимой вообще не выезжал. На Кольском полуострове живу, тут снега валит ну просто пиздец. А убирают его неохотно, поэтому во дворах творится сущий пиздец.
Нервы дороже.
На гранте еще более менее, она высокая и тяговитая очень на низах.
Чёт мухосрани какие-то дорогие стали, в моем миллионнике тоже можно таксовать на гранте от 2013 года, лицуха не нужна, цвет любой, тоже норм квартиру можно за 20к снять, но при этом можно и по 1000р в пики заказы ловить, а средний заказ рублей 300 выходит, а не 100р как в мухосрани.
>Но надо дохуя знать тонкостей.
Кто б ещё их мне объяснил.
Год муковозю и ощущение что что-то не то делаю.
Хз, в Новосибе в к+ даже в час-пик полно заказов по 250-300р до вычета комиссии
Мухосрань здесь. Проебался на той неделе.
Ну так 699р - это не доход, это касса твоя.
В Новосибе, если все расходы честно считать, ставка в час выходит в районе 400р, и это если без форсмажоров и хуевых заказов, где ты проебался и за час тотал 150р заработал.
>>3308800
Да я с такси уже всё, завязал. Не стоит оно того. Убиваешь машину, убиваешь здоровье, устаёшь как пёс, а на выходе чистыми денег столько же, сколько какой-нибудь пиздюк в вейп-шопе зарабатывает.
Карты Москвы и области скачаны.
Вбиваю адрес в строке - не ищет.
Тыкаю на карте - маршрут не строит.
Тыкаю иконку показать бесплатные вайфай - не показывает.
У прохожих спрашиваешь, как проехать. Всегда удивляли долбаебы, которые на улице доябываются с вопросом поиска локации. Видимо, у них уже лет 20 как интернет вырубило раз и навсегда.
Хочу выкатиться в таксование на аренде, соответственно есть вопросы:
Выгоднее катать с 6 утра до 12 и с 5 вечера до 10 или лучше весь день без перерыва?
Надо ли менять график по пятницам, выходным, праздникам и всяким дням концертов?
Выгодно ли работать по ночам?
Видел в аренде два стула: на одном график 6/1 и 2500 аренда, на другом 7/0 и 1000р. По логике 7/0 выгоднее, в плане что всего за две тысячи выходные можно устроить. Есть ли тут подводные?
Какие подвохи могут быть при составлении договора?
Если катать к и к+, то когда отдавать предпочтение второму тарифу?
Если важно то город Красноярск, миллионник.
Иногда хочется взять Газ-21, свапнуть туда ZMZ Pro с автоматом, найти вощеный Barbour в секонде, и под OST из L.A. Noir брать ночные заказы по своему городу из каких-нибудь клубов и салунов, где падшие люди предавались похоти. Кто сейм?
Мне как-то в убере во второй половине 10-х в Толмачево подали краун пикрил, при чем это был эконом, но по уровню комфорта - МИНИМУМ К+ с доступными в то время Camry и K5.
Я щедро такого владельца отблагодарил тогда.
>Видел в аренде два стула: на одном график 6/1 и 2500 аренда, на другом 7/0 и 1000р. По логике 7/0 выгоднее, в плане что всего за две тысячи выходные можно устроить. Есть ли тут подводные?
Какие-то очень разные условия, 7/0 1000р это очень дешево, или машина совсем плохая. 6/1 и 2500 это то же самое, что и ~2100 по графику 7/0. Просто считай аренду как за неделю.
Работай с 7 утра и до 7 вечера, самая база, по ночам работать хуйня если это не Москва, с часу ночи до 6 утра тухло и плюс всякие маргиналы будут попадаться, кстати по поводу маргиналов, хочешь спокойно работать отключай наличку. Но а вообще пробуй разные графики, делай выводы, сиди в таксишных чатах города узнавай куда брать заказы, куда лучше не брать, мой район катать или куда бог пошлет, и так наработаешь свою схему, на аренде долго не сиди, там денег не заработаешь, попробуй пару месяцев, если поймешь что твое, то бери себе дешевую тачку там гранту какую б/у до 500к, ставь на нее газ и ебашь, 1000р аренда таких не бывает, ты что то не провально прочитал там, это скорее всего там первые три дня или что-то такое, вот 2500р это уже реально, плюс еще там процент парка будет, итого тыщ 70-100 ты будешь отдавать дяде в месяц, а это где-то 100+ часов работы только что бы аренду в мес отбить, а если машина еще на Бензе то вообще пиздец. И розовые очки не надевай, сейчас в такси сезон начинается, заработки будут норм, не думай что так будет круглый год и не вздумай идти и брать себе китайца за 3 ляма в кредит, с середины осени заработки сильно просядут до лета. Короче пробуй, если будет получатся то можешь взять дешевую тачку себе что бы все деньги тебе оставались, но не вздумай влазить в дорогой кредит.
https://youtu.be/x-045rFG5X8?si=ZvNqQ1J3qKKE6OAB
Вот еще посмотри там тоже более менее все правильно разложено
От города зависит сильно.
В Новосибе оптимально - с 7 утра до 11 часов.
Потом с 17 и до 23.
После 23 начинается всякий развоз персонала, куча заказов с 3мя остановками по пути и всё такое.
А после часу ночи, как выше верно написали - процент маргиналов и всяких бухих в кашу очень сильно возрастает.
Но летом надо по погоде смотреть. Если жара и пляжи уже открыты, тут можно нон-стоп весь день катать, заказов будет пизда и все жирные.
>7 утра до 11 часов.
>Потом с 17 и до 23.
Рваный график это хуйня, во первых ты себя часто не заставишь второй раз из дома выйти, во вторых у тебя с таким графиком не получается нормально 8 часов подряд поспать, а это хуево для организма, вот ты закончил в 23.00, уснешь дай бог в час, а в 6 уже вставать надо, 5 часов всего поспал получается, херня какая-то.
Если тебе деньги не нужны, то можешь не выходить. Нам больше достанется.
График - херня, согласен. Но для заработка это самый эффективный подход.
С 11 до 16-17 в Новосибе просто хуйня полная по работе. Или стоишь по 30 минут без заказов, или дропают всякие 180-220 рублевые поездки (до комиссий).
В это время работать - чисто бензик отбивать и на булку хлеба сверху.
Типа подача 7 минут, поездка 15 минут, а стоит 220р в к+. Нахуй оно надо?
В экономе же заказы прут один за другим, но цена - копейки. В итоге сделаешь за 5 часов 15-20 коротышей, а заебешься так, что в час-пик по хорошим ценам не поработаешь.
Я лучше за час сделаю один заказ за 600р, чем 3 по 250.
>>3314024
Если бы в ру-такси были эстетичные автомобили: Checker, Caprice, Crown Victoria, Crown Comfort, W123 или хотя бы 3110 с инжектором, то я бы брал ночные смены даже за небольшую зарплату в районе 40-60к под нуарный джаз и какой-нибудь эмбиент, жил с родителями, отсыпался до вечера, по вечерам бы ходил на тренировки по какому-нибудь самбо, а потом выходил на смену.
Но если ты работаешь на RAV-4 PHEV или Sienna, то чем отличаешься от суетливых дордашеров???
Чем ты можешь противопоставить себя пластмассовому миру достигаторства???
Ну ты ведь понимаешь что это отмазы которые ты себе придумываешь что бы поменьше работать, и побольше дома посидеть, на практике тот кто работает 12 часов не вынимая проезжает 300+ км за смену, и на таксометре грязью в конце дня у него 10к ( это я про мухосрани 1млн чел), тот кто типо охотиься за кэфами проезжает 150км в день и на таксометре у него 5к грязью. Если хочешь зарабатывать в такси нужно приучать себя к дисциплине и постоянству, вышел и ебашишь 10-12 часов.
Скрины дохода часовые мои выше в треде можно посмотреть. Так что жизнь есть, вроде как.
Этого двачую. На аренде без всякого права выбора работал, вышел в 6 утра и погнали. То густо, то пусто бывало. С перерывом на кофе из спара и пару булок. По 8-9к накатывал и похуй было на пробеги.
Когда свою заимел повозку, тоже стал как новосибирский к+ извозчик считать время в пути и всю залупу с километрами.
> и на таксометре грязью в конце дня у него 10к
Я в К+ уже год таких цифр не видел в Новосибе.
Только летом, в жару, когда на пляжи все ломятся.
А так 12 часов на линии - 8к ну максимум, до вычета расходов.
Зимой так вообще пиздец, за 12 часов касса была 6к лол.
Так дело в том, что ты на своей. И нос воротишь, как и я от не выгодных заказов. Я ебашил на аренде в обл центре как пылесос по 12 часов, 8-10 выходило свободно. У вас в Новосибе может как-то по другому конечно это работает.
Ну 30р км грязными даже по зеленке выходит, так что если ты 300+ км в день проезжаешь то под 10к у тебя будет .
Или как элита, мы возим к+, будем кофе пить весь день на припаркованных под жопой рав4 или че там у него.
У меня пчел знакомый, взял себе Ниссан Тиану или тииду, не помню точно, как-то через отрисовку пропихнул в парк под к+. Парки до сих пор работают и без смз. И без всяких шляпных разрешений. Не стремается днем по центру по 200р по к и к+ катать коротыши пока спроса нет
Отказываюсь от поездки, когда попадается лэда или дасия. Есть сеймы?
Я, кстати, в прошлом году оставил 100к+ в такси. Нск.
Причина банальна: в этих автомобилях в половине случаев нет задних подголовников, а рост у меня больше 6 футов.
Еблуша есть к+, бизнес, да даже в комфорте нету нексий, нет я буду заказывать эконом и отменять пока мне не попадётся китаец, буду по пол часа дрочить приложение но лишнюю сотку не потрачу, ну и подораха.
Чел у тебя какие-то комплексы просто, за 20 мин поездку у тебя бошка не отвалится если там нет подголовника, я 190 см ростом и норм на грантах езжу, тем более я о такой хуйне не буду думать если я спешу, но предпочитаю ездить на новых китайцах потому что разница обычно в сто рублей, если яндексу удалось наебать водителя и он готов отвезти меня на новой машине за три ляма если я накину сотку то я не против, когда там уже большая разница бывает то мне и на гранте норм.
Кто по новым правилам регался - опишите что делали, и как в итоге получилось, через какой ад пришлось пройти?
>>3314020
У меня тоже такие мысли были и не однократно.
Была б возможность таксовать в к/к+ на такой карете - продал бы свой смартфон на колёсах не думая.
>Но для заработка это самый эффективный подход.
Самый эффективный график это с 18 до 9 утра.
>Таксисты, что думаете о нововведениях
Похуй+поебать.
Работаю на своей. Лицензия ещё 4 года. И как мне сказали потом обновить лицензию на это же авто не будет вообще никаких проблем.
А вот получить лицензию впервые на новый авто, не входящий в список МинПромТорга - частнику практически анрил, все квоты берут парки.
Ну, не входящие в список - за то и борются, прогибают производителей...
Интересно было бы узнать мнение кто окунался в это безобразие, и как всё проходило...
Думается со всеми бумагами и страданиями более или менее будет ясно только к концу года... Может и разъяснения точные будут, завезут перевод с канцелярского на русский.
А то как новый закон - так бждлять трактовок столько, что диву даешься, кто и для кого писал 🤦
Так я окунался когда не было ещё никакого закона.
Сделал ИП, сделал желтую тачку, зарегал цвет в ГАИ, поехал в парк, который помогает с лицензией, заплатил какие-то копейки уровня 5к и где-то через неделю была лицензия.
Это получается у тебя лицензия на ООО, Штрафы за парковку по 25к платишь?
Какое нахуй ООО. Лицензия на ИП имени меня.
Парк просто посредник. Я сдал им доки, а они их отправили куда надо от моего имени.
>заказываю эконом
>отказываюсь, т.к не нравится машина
Гений, не иначе.
Как думаете согласятся в яндексе на дополнительное задание? Сверху рублей 100-150 докину. подДСье.
Ну что за пидорахи, в Яндексе есть тариф грузовой с грузчиком, нет, уебок будет ебать мозги таксисту, не удивлюсь если этот же уебок который не хочет ездить на ладе но вызывает эконом.
> Сверху рублей 100-150 докину. подДСье.
Ты думаешь, что таксисты настолько нищие, что за сотку будут твои мешки из подвала таскать?
Сотруднику ПВз предложи, если там пацан, может и согласится.
>>3317597
> Денег давай - вызову, хуле тут раскаркался, пидрила.
Ну так заработай.
Выполз в 9, времени 15.35. Работаю в пердях на 50к человек. Чего тебе мешает так же выйти, заработать и не ебать людям голову. Поридж ебаный.
Я на заводе за день больше зарабатываю.
>>3317337
Разобрался, за 300руб яндекс курьер забрал заказ из ПВЗ и привёз за 10км., я там уже был.
Я то думал ты инвалид малоимущий какой-то, что 20кг поднять не можешь и лишней пятихатки у тебя нету, а ты оказывается просто жадный пидор.
160к зп это.
>>3318353
Ты бы и про 500 руб ответил так же ("нам мала, никуда пойду"), бестолочь.
> Ты бы и про 500 руб ответил так же ("нам мала, никуда пойду"), бестолочь.
Так нахуя вообще таксисту предлагать мешки таскать если есть специальные сервисы в том же приложении где водители готовы грузить и таскать, он называется грузовой, ты там совсем уже отупел?
>нахуя
Потому что это естественно, я не заставляю взять подработку.
>тариф
Тариф называется Помощник, ты как с луны. Курьер кстати на легковой приехал.
> Потому что это естественно, я не заставляю взять подработку
Я не верю что такие идиоты существуют, мешки таскать естественно курьерам и грузовым, если ты таксисту предлагаешь сходить в подвал и притащить тебе мешок за сотку то естественно тебя на хуй послать, если бы я хотел мешки таскать то подрубил бы доставку
Не знаю, может рейтинг набивал или просто пробовал сервис, в любом случае я чаевых 200 руб докинул потом.
А так сервис позволяет проверять и забирать заказ с пвз.
Уже 3 недели как катаю на Рио изнасилованной мастурбеками и прочим скамом, аренда 1,8к, без гбо. Залогов нет, комиссия 5 с заказа.
Ленивый я шо пздц, но свои 850р/ч имеется, работаю от 6 до 8 часов в день, катаю только мой район. 14 дней "ебашил" как не в себя)
Задавайте свои ответы.
Какого осознавать что в Москве можно за 2 дня сделать столько сколько ты за 14 дней, у меня вот люто бомбит, другая страна нахуй.
Читать не умеешь? 3ю неделю начал таксовать, пробую разные варианты. На первой неделе лютая жара была, без кондея катать такое себе. К 16 часам уставал как собака от этой жары и непривычки + катал куда б-г пошлет.
Прошлую первую половину недели катал район, но выбрал их дохуя неудобных где пробки и/или ездил в один конец платно. Потом только 2 района выбрал, без особого напряга.
Катать ДС к/к+ - такие деньги и получаются, либо в шарике стоять, жирный заказ ждать. На эко катать - такое себе удовольствие, по 200 с заказа между соседними районами.
Вчера тачка перед обедом встала, колодки закончились. Вот жду, когда в сервис скажут ехать 🤦
Хуя Москва жирует.
Я в Новосибе в К+ максимум что выжимал - это кассу в 15к за смену.
Летом, в жару, когда все на пляжи и за город разезжались, кэфы были лютые.
И это еще с хорошими чаевыми, когда под конец вез каких-то бухих мужиков с корпоратива с базы отдыха.
В обычный день больше 8-9к кассу выжать надо прям ОЧЕНЬ постараться.
Этой зимой вообще пизда рулю была, за 12 часов 6-6.5к максимум выходило.
>Катать ДС к/к+ - такие деньги и получаются
Это бизнес, в к+ 25к за 14ч и 500км выходит, а в моем мухосрански я кэфа уже 4 неделю не вижу, он цели раздаёт поэтому весь город выходит работать, а работать тут можно без лицензии на любой машине, вот такой вот заработок у меня, если бы не цель, то вообще печаль, но что бы цель выполнить я Света белого не вижу, уже 4 дня не мылся.
Я не из ДС, но в Новосибе хожу на любой заправке сетевой, фастфудах, в ТЦ.
Даже в мини-тц, как правило, есть туалет для посетителей.
В Ленте-гипер есть туалеты и больших Быстрономах. Но там они угашены пиздец.
Не думаю, что в ДС с этим проблема.
Заправки, тц и рыгаловки типа вкуса очка/кфс есть везде. Поликлиники городские как люкс вариант. В центре посложнее, да.
Он может быть закрыт или просто вне зоны быстрого поиска, спрашивать надо, а не всегда есть кого.
>>3325980
Оу, в центре наверное только на закрытом фургоне хорошо, прям в кузове дела делаешь и вони в салоне нету.
Поссать можно и в бутылку, а вот посрать если только в пакет или контейнер.
А на посрать и до дома не хуй то далеко доехать.
>себя часто не заставишь второй раз из дома выйти
Работаю по рваному графику с 7 до 12 и с ±15 до 19:30, второй раз не заставляю себя выходить, наоборот покушал поспал часик-полтора, отдохнул нормально и дальше поехал. Спать ложусь в 22:30-23:00, зависимость есть, брат жив. Вопросики?
На лето так себе график.
Летом основной упор надо делать на 9-14, когда все на пляжи и базы ломятся, а потом с 20 и до часу ночи, т.к. все поедут назад + в городе активный движ.
Летом даже в К+ куча коротышей. Даже без кэфа тупо люди по центру катаются, подача 2-3 минуты, ехать 3-5 минут и всё, заказ завершен.
Люблю лето, завтра как раз жара, выйду серьезно на линию, часов на 10, впервые с января.
Потому что зимой работать я рот ебал, копейки какие-то.
Уже предвкушаю завтра заказ из Центра Нск куда-нибудь в Бердск за 2.5-3к, а потом оттуда обратно за такую же сумму. Туда-обратно в пробках постоял, 5к в карман положил. Летом изи-мани.
Еще и кэфы лютые горят обычно, т.к. подработчиков сильно меньше,ведь они сами на дачах всяких висят. Летом в выходной, в хорошую погоду, работают только ноулайферы типа меня.
Калининградская область
>>3326939
>в К+
Читай выше - у нас нет ящера, нет кэфов, нет нихуя. Только ночной тариф там такса на 20 шекелей больше чем днем по городу. Дальняк в аэропорт за 3500 или на море раз в месяц если повезет зацепишь, и то если выпадет в зеленку это такой общий пул заявок где в радиусе 1-1,5 км нет машин их может взять любой желающий хоть за 1488 км, но чаще просто кто успел нахуй за 3 наносекунды заснайпить. Весь жир снимает босота - кореша кабанов и кто свои тачки держит в такси, у них там особый приоритет какой-то раньше всех заявки видят на пару секунд. А я как псина на подсосе, что от барина перепало. Я тебе даже пикрил скину за какие копейки я ишачу. Это ещё даже на своей тачке работаю, если аренда то вообще пизданахуй, пчелы говорят порой в минус уходят за смену. Я ебал эту мухосрань, как в 90-х блять, лучше в ДС съебать на аренде ездить.
> лучше в ДС съебать на аренде ездить.
Конеш сьебывай, пробуй, вернуться всегда успеешь, тут есть кто из Дс? Реально по 300+ у вас поднимать, или это фотошоп и они все читеры какие-то кто эти скрины выкладывает.
Товарищ в Калининграде на камрюхе возит чет не нормальное по деньгам. Всякие форумы, отели, трансферы. Держит бизнес
>на камрюхе
У меня нет камрюхи и я не из Калининграда, а из мухосрани 100км от Калининграда. Тут даже туристов нет, я каждый день практически езжу по одним и тем же адресам, вожу одних и тех же людей. Почти за год работы уже выучил весь город в прошлом году еще где-то с полгода на аренде катал и сейчас вот 4 месяца. Сегодня подходят какие-то обрыганы - братан, поедем?, нахуй послал их, думаю опять за кладом или на ипподром бухать. Так эти пидоры за угол зашли и через приложение вызвали, я их сразу не спалил чет, так бы хуй взял.
>в Калининграде
Ездить каждый день туда-обратно бомбить там невыгодно. Снимать хату можно, но зачем когда цена за съем такая же как в подДСье, лучше тогда в условную Балашиху съебаться.
Отчитываюсь - яша пидорас, цены - полная хуйня.
У нас жарища стоит, пробки на выезд из города. Раньше кэф в такие дни был нормальный. Сейчас заказы идут, а возишь как в обычный день. Вообще смысла нет мариноваться в пробках.
Я про другое. Лето всегда был сезоном, когда можно было нормально зарабатывать. После мега-тухлой и тяжелой зимы.
Сейчас же даже в выходной, в жару, цены такие, будто это ноябрь в среду в обед.
>Сейчас же даже в выходной, в жару, цены такие, будто это ноябрь в среду в обед.
За последний год:
- убрали отдельный тариф за городом (цену за 1 км), теперь она такая же, как в пределах города. Доплата-компенсация за поездку в зону низкой плотности есть не по всем направлениям.
- ввели дополнительную комиссию +9% в режиме "По делам", взамен на то, что можно его использовать неограниченное число раз в день.
- Проще уже всегда порожняком ехать или возвращаться в город, в пригороде почти всегда кэф х1.
Поездка 1, из пригорода в город 20 км, по Комфорту, 730 рублей, выполнена с учетом подачи за 40 мин. Минус 66 рублей комиссия "По делам".
Поездка 2, по городу, 10 км, по Комфорту с кэфом +60 руб. 480 рублей, выполнена с учетом подачи за 23 мин.
В первом случае 996 в час, во втором 1250 в час.
Смотрю яша себе не изменяет и каждый год с 2020 хуже предыдущего как в такси, так и в доставке. Ни разу еще не встречал за последние годы норм отзывавшихся о яше. Каждый раз как речь про контору заходит, так мать-перемать стоит, одни эмоции. Больше всего лучей добра посылают поддержке.
>- убрали отдельный тариф за городом (цену за 1 км), теперь она такая же, как в пределах города. Доплата-компенсация за поездку в зону низкой плотности есть не по всем направлениям.
Это да, вообще хуйню сделали.
Из Новосиба в Академ раньше поездка всегда была 1200 минимум, даже днём.
Сейчас, если кэфа нет (а его почти никогда нет лол), такая же поездка 900р в к+.
Всё бы ничего, днём ты точно оттуда уедешь с заказом, а вот после 22:00 100% уедешь порожняком обратно.
И прикол в том, что если раньше поездки в академ всегда были как дальняк и тебе точку Б показывало вне зависимости от режима, то теперь это как поездка по городу и хуй тебе, а не точка Б. Узнаешь, что едешь в академ, только когда уже на месте.
Походу, расчет на тех, у кого приоритета для отмен уже нет, либо кто стесняется прямо перед пассажиром скипать такое говно.
Суть поездки в Академ и обратно порожняком в том, что ты без пробок тратишь час, а чистый выхлоп в районе 250р.
Да, просто раньше, не смотря на все косяки яндекса и пидорские условия можно было +- норм зарабатывать, а не только на булку хлеба и бутылку воды.
Сейчас же именно по деньгам условия такие, будто мы живем в 2019 году где-то лол, по ценам и общей ситуации.
Яша просто игнорит тот факт, что всё вокруг подорожало чуть ли не в 2 раза.
>и спрос должен быть пиздец, а нихуя, все зеленое, что за хуйня такая, когда этот пузырь лопнет?
Подработчиков вагон, на этом яндекс пока и держится. Ну кто берет 1-2 заказа по пути на основную работу и так же обратно. "Экспресс" тот самый.
Я тож хз, кто в Новосибе берет аренду под к+.
Они считать не умеют вообще или че?
Ну ок, допустим тачка на газу, но там всё равно денег остаются крохи какие-то, а ущерб здоровью и менталке просто колоссальный.
Те же деньги, если считать именно чистую прибыль, можно зарабатывать на каком-нибудь складе озона или сидя на точке по продаже вейпов лол.
Но при этом без всех этих рисков (а риски в такси нихуевые), как материальных, так и чисто человеческих.
> казалось иди на завод, 100к зп, расходов нету, 8ч рабочий день, где ты работаешь часа 4, а остальное проебываешься
>но нет, весь город в арендных хавалах
>нахуя они тут сидят мне кто то может объяснить?
Нежелание учиться и работать в строгом графике.
Куда проще баранку крутить и шавухой обедать.
Всегда считал, что такси - норм только как подработка, да и то в экономе на какой нибудь гранте или логане. В плане постоянного заработка - это вообще пиздец полный.
Тоже не понимаю, как люди на аренде вообще умудряются выживать на постоянке. Друг раньше ебашил на аренде - работал он ВСЕГДА блять.
Еще и без больничныз , отпусков. На все это ты должен умудриться отложить сам деньги.
Не, нахуй нахуй.
Аренда сейчас - это буквально "на лоха".
Есть дохуя таких, кто считает цифры в приложении своим заработком лол. Им сложно признавать, что ебошат по 12 часов тупо за еду.
Речь, само собой, не о ДС.
В регионах единственный способ зарабатывать в такси - это брать какого-нибудь ублюдка на газу, по нижней проходной границе яндекса под эконом. Катать год и продавать.
Я как-то днем малому заказывал К+ в будний день, приехал voyah passion. Прикольно, наверное, выполнять заказы за 280р на машине за 4млн+.
А лицензия я так понимаю только в Москве нужна? Вот поэтому у них и цены наверно норм, у нас же есть закон, или подработчикам по хуй что после получения лицензии их тачка половину стоимости теряет?
Вообще везде нужна. Просто в регионах особо не проверяют и не дрочат за это.
Я сам сейчас без разрешения на перевозку катаю и машину из реестров выкинуло, потому что я не ебанулся платить 38к только за ОСАГО для такси + ОСГОП 3.5к сверху.
Ну за последние 2 года единственное хорошее, что Яша сделал, это новый Мой Район.
>или подработчикам по хуй что после получения лицензии их тачка половину стоимости теряет?
Обожаю этот мем.
В 2020 брал тачку за 2 ляма.
Сейчас на автору и прочих сайтах аналогичная комплектация/год/пробег стоит 2 с копейкой.
Так мне уже 4 пассажира, когда заходил разговор о том, что хочу тачку сменить, предлагали её у меня купить за эти 2+.
50% теряет китайская говновозка из под узбека, а не нормальное авто с русским водителем и ТО по графику с пруфами.
Ну в моей мухосрани на днях ввел доп процент на гибком, ну и цены поднял. Теперь 3 км за 160р катаю. А было 140р. Вот и думой. И я и шляпа поднимаемся потихоньку. Я получаю теперя на 11р больше.
Двачую этого, у нас в ебенях до сих пор на нивах Шевроле 2008 года гоняют. На ланосах. А их уже у шляпы в разрешенных машинах даже нет. Какие тут разрешения нахой. Ладно хоть на четырёх колесах повозка.
Не пиздика нахуй. Лично откатал Весту универсал или как ее там, не помню уже как это называлось, 2020 года, комплектация люкс с подогревом лобового и всякого такого. Русский водила, ТО со всеми пруфами. Выставил в 2024 с пробегом 120к, ессно смотал половину ровно, честно. Тут же блять прибежали дикие покупахи с ботами из телеги, что тачка в такси зарегана была и пизда. Выставлял за 1070. Отдал в итоге перепукам за 870. Проще им было её сдать, чем с ебанатами общаться. В итоге угорел только из-за этой ебаной лицензии на 100к минимум.
И ты долбоеб если сравниваешь те 2 ляма, и сейчас 2 ляма. Сейчас Хонду выставляю на продажу праворукую, тоже откатывал ее в такси после продажи Весты. За 2 года на ней наебашил 120км. Пробег родной 160к и вся хуйня. Но снова пидарахи колхозники бегут уже не с телеграмм ботами, а выписками какими-то из госуслуг 🤣 а вот машина была в такси. Хонда Фрид если что, если кому надо за 950 хуй с ним отдам.
Ну о чем выше и писал. Вот этого двачую
мимо читаю тред снизу вверх
Ты идиот? Я в 2017 брал бмв за 5млн ровно, машине уже 9 лет и она стоит на рынке +- те же 5млн.
Цифра - одинаковая, а вот покупательская способность - разная.
В 2017 году за 5млн можно было хорошую двушку в центре Новосиба взять, а сейчас максимум студию.
Тричую.
Я с такси почти завязал, но машина стояла в реестрах такси.
Уже полгода не там, но след остался.
Хотел в трейд-ин сдать, так с таким пятном мне за неё на 300к меньше дают, чем за чистую. При этом я не укатывал плотно, пробег 70к за 3 года всего, что для такси - смех. Но мне так и сказали, мол "а как мы ее потом продавать будем?"
>>3329077
>>3329163
Какие же долбоебы тут обитают, я в ахуе.
Я не сравниваю 2 ляма в 20ом году и сейчас, я сравниваю цену на обычную тачку с автору и на мою, работавшую в такси. Цена +-одинаковая.
Никаких волшебных -50% только из-за того что я на ней в такси катал.
Так ты пойди и реально её за эти деньги попробуй продай лол.
Пиздец ты конечно.
И пассажиров побольше слушай, там тот же прикол "Я для души, а так у меня бизнес свой", только в обратную сторону. Пиздабол на пиздаболе.
Так ты положи деньги за нее в карман без "минус 50%", тогда и приходи. Я вижу, как люди продают хаты, которым красная цена 6 лямов, за 8 - и продают годами, жалуясь, что рынок с ковида стоит. Тем временем нормальные люди продают по среднему рынку за 6 в течение 3-4 месяцев и идут себе дальше. Но первые тоже заливают, что их прекрасная хата ну никак не может стоить меньше и что они смогут продать ее за столько.
Мимокрок из подКалининграда
>чо за вахту ?
Пока 3 варианта:
1. Водителем СЕ в роснефть
2. Водителем на пожарный урал в газпром
3. Пожарным в частную пожарку на объект в Мурманске
>чо умеешь?
Да по факту нихуя и не умею, руки под хуй руль заточены. Какого-то профильного образования и опыта нет, либо водить, либо лопатой махать хуле.
>Забил хуй на это такси
Да и правильно сделал.
Заработок в такси, не в ДС, сейчас полная хуйня. Чисто на поесть.
При этом уже даже на складах озона можно чистыми зарабатывать столько же, сколько чистоганом в такси выходит за 12 часов.
Вот только на складе тебе не нужна тачка, страховка (или что хуже - аренда авто), не рискуешь, возя всякую пьянь или просто ебланов, нет риска попасть в дтп и из-за этого встрять на бабки.
У меня друган всю зиму на озоне отработал. Да, тоже та еще хуйня, но на длинной дистанции он 3-4к чистыми в день оттуда выносил. БЫвали и хуевые дни, и жирные.
При этом в такси те же деньги и выходят, если именно чистое считать.
Бля, чел. Если все вокруг дураки, а ты один умный. То так не бывает.
Завтра 100% будет хуета конечно же. Ведь подрабаны и умные таксисты ушли в обед бухать, чтобы утром завтра выйти. А там будет середина выходных и будет хуй в руль.
Там гении в шляпе сидят просто. Потом смотрю сегодня, долбоебы на арендных хавалах, киай и подобном мусоре у нас в мухосрани кофе пьют у пятёрочки рядом с делимобилями🤣 ждут что им в первый день праздника обратно заказ дадут. Зато мне если приехал в город обратку хрен шляпа даст заказ. Арендных этих клоунов гонит в ебеня. А наши уже и не ездят дальше 4 км 🤣
А в ДС лучше? Навигация не работает, за съем хаты будь добр заплати, за аренду/кредит авто заплати. Хуйня.
Там другой мир. Нахуй в пезду это ДС. Прошли те времена. Там построили новую Германию. Или Татарию.
Я вот пол года как из ДС вернулся в мухосрань свою, 3 года там прожил. Не таксовал правда, так, был мелким руководителем в айти. Не выгодно там сейчас. Но каждый выезд в город на авто это лютый стресс - навигатор не работает, я хуй знает как там народ по адресам возить, с бумажной картой?
Хз, ДС вариант, если туда как на вахту. Снимать какой-то угол на 3-4 человека, работать 3-4 месяца и валить к себе в мухосрань.
А так, вне ДС, такси как заработок умерло.
В Новосибе разгар лета, хорошая погода, движ, а цены я ебал. Кэфов тупо нет, поездки в к+ 15-ти минутные (без учета подачи) за 280р.
Еще даже в прошлом году лето было самым жирным сезоном, реально было в кайф работать.
Сейчас, я думаю, куча подработчиков просто, поэтому такая ситуация.
Уважаемый, ну так вы зп и потребителей тоже сравнивайте тогда. 280 для дс1-2 уже пару лет вообще нет цен. Тут по моему минимальная от 300 и то не в час пик утром днём вечером и буквально до км. По словам таксистов они с поездки за 300 р получат чуть меньше 100 рублей, это правда? А чём выше стоимость, тем меньше процент. Не знаю уж я вруны таксеры или нет, но один может мамой клянусь, Гога, тут вообще не заработать
@
ну я работаю, нормально. 10 к чистыми имею. Просто если брать заказы где капать будет 100-150рублей которых большинство это блять надо 7-10 заказов в час хуярить, а если выпадет дальняк (как мне сказали с условного заказа на тысячу может рублей 400 перепасти, водитель попав в пробку может час уебать.
Так у меня вопрос, где логика то? Локация дс2
мимо любитель ходить пешком, особено летом
> Аноны которые из мухосрансков в дс собирались
Да нет тут таких, все только балаболят.
Короче, что делать в будущем, чтобы с таким не сталкиваться? Мне там сказали в банке, что можно у них подвязать сервис для самозанятых, но типа даже он нихуя не гарантирует. В другом банке, наверно, такая же хрень возможна. Или нет?
Я пока прожимаю пассажиров на другие способы оплаты, они заебали уже, каждый второй едет за наличку, но две трети из них хотят расплатиться переводом.
Если самозанятый ИП, то можешь внезапно себе сделать для этого специальный расчётный счёт и купить терминал для карт. Если самозанятый просто, то тут только через мой налог чеки бить, ищи лояльный банк.
Попроси парк отключить наличку.
Я ИПшник и у меня с этим нет проблем, потому что ИПшный расчетный счет и карта, на которую идут переводы в одном и том же банке.
>>3333418
По закону ты ОБЯЗАН иметь кассу для принятия налички. Другое дело что за этим никто не следит.
С 6го июля мою ласточку выкидывают из комфорта.
Придётся продавать.
Заказы в 5 утра есть, автобусы еще не ходят, а людям надо, например, на вокзалы, или тоже на работу, и такси единственный вариант.
И не проще снять хату рядом с работой? Выйдет дешевле или также, чем кататься на такси.
У меня такси выходит примерно по 14-16 тысяч в месяц при ЗП 160-170. Хата выйдет дороже.
Тогда вообще не та экономия. Выходит 14-16 в месяц (500 x 2 x 15), а будет (400 x 2 x 15) 11-13 в месяц, зато с рисками опоздать на работу из-за попутчика.
В 2026 году автомобиль не средство передвижения, а роскошь, доступная не только лишь всем. Особенно если брать не только саму цену, но и последующие траты.
Даже сейчас автомобиль доступен любой грече, я тому доказательство.
И кроме автомобиля есть другие виды транспорта. Велосипед, мопед лошадь. Сейчас вполне можно использовать, в тёплое время года.
Яндекс такие уёбки, я хуею.
Бензина в городе нет, а там, где есть - или очередь на 5 часов, или цена по 120р за литр.
Но в городе кэфов нет, цена поездки по городу = цене 2х литров бензина лол.
И вот смотрю - всё равно кто-то на линии висит. Я понимаю в экономе, там тачки на газу в 99% случаев.
Но в К+ и бизнесе то что за долбоёбы ездят сейчас?
Кэф есть, больший, чем обычно. Заправляюсь в конце дня, в 00:30-01:00, очередь минут на 20-30. Цена за литр та же, что раньше.
Хз, я из Новосиба. Кэф только вечером и +- как всегда.
Там, где цена "что и раньше" - очередь на 1.5 часа минимум.
Хуй его знает как вы в такси на бензине работаетете, такое себе может наверно только Москва и Питер, в мухосранях если ты будешь на бензине, то у тебя нечего не останется.
Ну на китайцев ГБО не поставить, двигатель умрет, они на это не рассчитаны.
Машины класса Рапид/Поло/Солярис вылетят из тарифа Комфорт по году в перспективе 1-2 лет.
Поэтому в Комфорте и выше все равно придется ездить на бензине или на электро.
У нас все хавалы и москвичи в городе на газу, на чери тиго вроде тоже ставят, и на джили тоже но там прямой впрыск и это дорого и не надёжно, так что лучше не стоит думаю, но люди ставят.
> Пробег уже ближе к 200к и поебаться с ним наверно в ближайшем будущем придётся, но зато к+ по цене гранты.
Моторчик менять придется. И робот обслуживать.
В чём прикол?
В час выходит по 1000+. Но тоже на очке. Деньги есть, а заправить нехуем. Мимо пердя ПФО. Внатуре за грибами не поехал, потому что хуйня кака-то
Ну повезло. От нижнего Новгорода до Мск. Трасса М7. Все заправки пустые. Только в крупных городах есть
>в городе
Всегда пишите в КАКОМ блять городе вы работаете, заебали.
В Москве кэфы днём и ночью.
Яндекс недавно вякнул, что цены не поднимал, но таксистов-то на линии меньше стало, и за счёт кэфов заработок немного поднялся.
Очереди днём просто пиздец, ночью - смотря какая заправка. Если на МКАД или главных артериях - то можно даже ночью час простоять. Если секретная заправка в ебенях - можно за 10 минут заправиться.
Цены не поднимали особо. На Роснефти и Лукойле 70-72 за литр 95го это считай как и было до прилётов. А у барыг типа Нефтемагистрали, которые цены 90+ задрали, бензин быстро закончился и нового им не дают.
Я боюсь что таксисты начнут массово переходить на работу ночью и испортят мне малину.
>>3339495
>>3339486
>>3339584
Если чё, в такси запрещено ГБО ставить.
Если в замкадье гаишники на это хуй кладут и народ сопокойно ставит. То в ДС/ДС2 тебя за такое накуканить могут.
В нищем Новгороде тариф подняли, кефы есть. Но с бензом вообще пезда. Даже заправки, которые никому не палишь опустели. Либо 20 литров в руки. Короче ебал нахуй. После вчерашнего "ничего не случилось" на НПЗ в Кстово, второй который по мощности у нас, сказали будет хуже. Хуль терпим.
На газу как оказалось не так много повозок, электричек вообще на уровне погрешности. Хуль, Яша вытягивал за счет подработчиков, вот и приплыли. Подработчикам не на хуе будет на работу ехать, стали пропадать. Либо как я, кто на такси чисто зарабатываю, заправил 20 литров, откатал и свалил на лампочке нахуй домой блять. Мне в 5 утра не впадлу сгонять, залиться и это будет за день первый и последний раз. А вот подрабану , который на заводик пиздует, нахуй это не надо. Короче походу от области к области эту ебалу можно как-то мониторить. Так что не ори.
>Если чё, в такси запрещено ГБО ставить.Если в замкадье гаишники на это хуй кладут и народ сопокойно ставит. То в ДС/ДС2 тебя за такое накуканить могут.
С хуяли если все официально в ГАИ сделать, у вас если ты не знал все автобусы на метане. Сколько там в дс зашибать получается, давай скрины.
>Всегда пишите в КАКОМ блять городе вы работаете, заебали.
Новосиб.
Если хочешь 95-го залить по 70р+-, то в очереди стоять будешь часа 3-4.
Если стоять долго не хочешь, то минут за 30 можно заправиться по 120-130р лол.
> А если на 2107 таксовать? Или жто яндексом запрещено?
Ебанувся чтоле? Если только бомбить.
>что ему на хуй нужно что бы он разгорелся?
Не будет больше кэфа, забей. Яша такая же пидорная контора, сосущая бабло со всех как валдберрис и озон. Только валдберис не прикидывается, что они хорошие, они прямо говорят мы пидарасы и ебём всех - потребителей, водителей, ИПшников, всех блять ебём на бабло и нам его всегда мало!. То озон и яша пытаются наебать мол они белые и пушистые, а по факту такая же ёбка всюду. Думаю вб-такси будет ровно такая же помойка как ящер, возможно не сразу, но будет инфа сотка, скриньте.
Двачую, хуй они дадут заработать, всегда будут что-то менят что бы у тебя денег было меньше, а у них больше, если хочешь заработать то нужно только что-то свое мутить, где есть ты и потребитель, и никакой прокладки между вами.
Пруфы перди на пиках ниже
Это я 4 часа дрочился. Ну стоял и пропускал больше. Проехал километров 60 конечно. Но блять. Шляпа вообще работает чисто от спроса и предложения. К тем кто выше писал и задавался вопросом. У этой параши нет понятия инфляции.
В итоге нахуй, один продает Джет тур, с пробегом 45 тыщ километров за год, купленную в 2025 году, второй продает Тойоту праворукую, пригнав её из Владика, третий продаёт Хонду, так же пригнав из Владивостока 🤣. А че пошло не так-то, спрашиваю.
Ответ: проще нахуй продать это говно, купить битую калину, шкоду фабию, похую чего до 400 тыщ рублей и так же по 600-800р в час зарабатывать.
С дальняками параша вообще угарнула у нас. Где раньше была платная подача +610 и цена высвечивалась. Сейчас показывает отдельно цену, и отдельно платную подачу. Но за это платишь параше еще 4%. Ебать. То есть летит дальняк заведомо не выгодный, вижу ценник, 2700. Подача +610=25км. В итоге выйдет 3310. Но и комиссия будет +4%
Короче чего-то новое шляпа придумала, ну это у нас лично. Я хуй знает. В нашей мухосрани полно баз отдыха, оттуда пытаются двинуть постоянно за три копейки. Подача 25км к пассажиру, с ним поездка 100км до аэропорта, либо до жд вокзала. За 3300-24% комиссии. Вот и думайте.Прикольно.
Поэтому я 14 заказов своих скромных по ебуням выкружил и свалил.
Это был первый и последний заказ за день. На следующий день прилетает предупреждение, что вы можете быть ограничены к сервису на 3 дня. С пассажирами договариваетесь о цене. Ебать.
С кем я договорился, о чем. Милая женщина, помог погрузить ей поклажу. Там сын встретил. Чтобы она не видела отозвал покурить, вручил 5 тыщ. Кто вот вызывал такси, тот и настучал. Короче говоря вот и думайте.
>>3346364
Так тут и к водилам большие вопросы.
Огромное количество тех, кто и просто в ноль будет катать, хули нет то, для души.
Яндекс прожимает водил до тех пор, пока на линию выходит достаточное количество машин.
Условия всё хуже, денег всё меньше, а время ожидания такси в Нск как было 4-5 минут, так и осталось.
Я в группе таксистов раньше состоял, так там каждый день скидывают скрины и "яша охуел", "хуй его этого яшу, завязываю". И там реально цифры такие, что человек за 12 часов заработал чисто на еду.
Но смотришь, а на следующий день этот же человек снова на линии висит лол. Воистину необучаемые.
2200 за 4 часа это 550р в час, а не 874 как Яша рисует.
И это 550р ГРЯЗИ. Вычти из них бенз, налог, амортизацию авто итд.
В мухосранях можно работать только на убитой колымаге, как ты и написал ниже.
>на следующий день этот же человек снова на линии висит
А как ты определил, что именно этот же на линии висит? Ну и блжад тут такое, даже если захотел со шляпы спрыгнуть, то РАБоту за один день не сыщешь. Пока вакансии обзвонишь, пока по собеседованиям пробегаешь, потом согласование-хуяние подожди, всяких бумажек там о несудимости и т.п. на госуслугах подожди. За день можно разве что только в такой же поносный озон устроиться на склад и за те же кропали. Шило на мыло короч, а кушац то хочется каждый день, такие дела.
>А как ты определил, что именно этот же на линии висит?
Так они сами в группу выкидывают фотки.
И снова ноют.
В ДС еще норм, а в регионах такие цифры показывают, что я хз зачем они вообще на линию выходят.
Насчет работы - есть склады озон и вб (ну до недавних событий лол). Ты чистыми будешь там зарабатывать +- столько же, но не убивая машину и без риска уебать её.
Взял слот - отработал.
А если ты на аренде, то вообще небо и земля.
Завидуете?
>склады озон и вб
Машину убивать не будешь, будешь убивать себя и в прямом, и в переносном смысле. Кент в озоне РАБотал - 12 часов беготни за 3-4к денег, говно ебаное, даже хуже чем таксовать в шляпе.
В каком городе работаешь? Сколько денег в мес выходит? Сколько стоит эта умо? Под сколько процентов кредит дали? Какой платёж и на сколько лет? Как думаешь теперь вылезти из такой жопы?
>12 часов беготни за 3-4к денег
Это ещё мало, в интернете есть ролик про работу в озоне, там узбек какой-то, там у него часов 16 вышло, там подьезжаешь в 6 утра, идёшь сам себе товар набираешь, потом сам грузишь, это занимает часов 5, потом развозишь 50 точек, где ты хуй припаркуешься, и потом ещё нужно на склад сдавать доки и возврат, часов в 10 вечера дома будешь, и получил он за это 6к. Просто какой-то ад на земле, мне после одной такой смены отпуск нужен будет.
>В каком городе работаешь?
Москва
>Сколько денег в мес выходит?
В Комфорте выходило 250к ПВА
>Сколько стоит эта умо?
2800 сама тачка, и на 200к будет всякой хуйни типа кстановки бинара, оклейки итд
итого 3 ляма
>Под сколько процентов кредит дали? Какой платёж и на сколько лет?
На год под 0 процентов.
Первый взнос 90% цены, чисто ради субсидии, без кредита её не дают.
КРедит закрою сразу после покупки. 2 ляма от продажи старой тачки, и лям добавлю.
>Как думаешь теперь вылезти из такой жопы?
За 5 лет, откладывая по 50к+ в месяц, отобью полную цену тачки. А через пять лет посмотрю, если батарея деградировала не больше 20% и из к+ Ящер не выкинет - то и дальше буду работать.
Я понимаю, что я её не продам потом, только в утиль, но за 5+ лет её цена полностью отобьется.
> и получил он за это 6к
А мог бы строительный мусор с ремонтов возить по 10к за ходку. В день несколько ходок бы успевал.
Если ты хочешь просто попробовать как это вообще в такси работать - иди в Такси Ритм. У них чуть дороже аренда, но всегда 100% чисто по документам, и без наёбок с дополнительными платежами. Все страховки, путёвки, ТО итд. ГАИ не доёбется.
Я не хочу чисто попробовать мне надо пока безработный в идеале от 80к в месяц чем закрыть. Из работ где не нужно трудоустройство прохождение собесов и пр. выбрал такси, т.к. разносить еду соседям мне как-то стрёмно, а работать на складе я слишком хиляк, стаж вождения безаварийного у меня норм. То что там будет 6/1 по 12 часов я уже понял.
В такси нет оклада, как на обычных работах, ты здесь как предприниматель, работаешь сам на себя. Сам устанавливаешь удобный тебе время и график работы. Сам ищешь заказы, и в зависимости от того, как работаешь, получаешь какую-то сумму денег.
Ну я планирую в полную работать. В айти сейчас сложно, кучу сократили и вакансий меньше стало в итоге на одно место толпа претендентов. Планирую вечерами сидеть оставлять отзывы и искать, дни собесов (их явно будет не больше 1 в неделю) как раз этот выходной делать из 6/1 все остальные 6 дней таксовать по полной ради денег. Нейронка говорит на поиски в сегодняшних реалиях закладывать 6-8 месяцев, вот все их и буду работать таксистом. Своей машины нет давно - продал еще до ковида.
>Сам ищешь заказы
Как их искать? я думал они падают от яндекса автоматически
Тебе от Яндекса падает оффер (заказ) с информацией о заказе. Ты выбираешь, принять его или пропустить. В зависимости от того, какие заказы ты принимаешь, формируется заработок.
Есть и другие способы, кроме Яндекса - напрямую с постоянными клиентами, или с руки кто-нибудь может тебя поймать.
Ты не с ДС наверное, какой с руки, тут такого нет уже сто лет. И постоянные тоже чет не закладываю такой сценарий вообще, им просто неоткуда взяться.
Для постоянных это где-то на авито надо объявления размещать и пр. - не мой случай имхо, тем более без своего авто
Пригород областного центра. У Яндекса тут машин мало, звонят напрямую мне и договариваемся. Получается выгоднее, чем по его ценам. Думаю, во многих маленьких населенных пунктах либо нет машин, либо нет кэфов, и водители с неохотой берут такие заказы.
Никаких объявлений, первая поездка - вы нашли друг друга через Яндекс, дальше ты даешь свой прямой номер телефона, если просит. В следующий раз уже можно напрямую общаться.
Мне кажется это тоже не про ДС, я сам был пассажиром много раз и ни один водитель ничего такого не озвучивал, даже если и озвучил то смысл мне к нему привязываться когда вызов такси может быть в разных точках города.
Хуйня какая-то брать тачку которую ты через 5 лет выкинешь, и она тебе нечего не принесёт, если ты так хотел к+, мог бы пойти и взять хавал f7 так же за 3 ляма, его можно на Газ поставить и будет дешевле чем электричка, и не надо по часу его заряжать, ну и за лям я думаю он уйдёт после 5 лет в такси. Зимой вообще наверно по 2 раза заряжать придётся, это сколько времени тратить лишних. Как думаешь почему Москва и Питер не забиты электричками и водители их не хотят брать если они такие выгодные? Я думаю потому что заряжать их это ебола, и зарядки хватает на хуйню.
Не слушай этого шиза, просто включил на линию и попёр хуярить все подряд, если не хочешь все подряд то выбери себе мой район под 1%, там какой нибудь запад, и катай 12 часов, тебе повезло что ты в Дс, тут 1200-1500ч, по 15к должен закрывать за 12ч, 5-6к на тачку и бенз, остальное в карман, 80к свои точно заработаешь.
Учи город. Водитель-профессионал должен знать основные направления без навигатора.
>>3354687
В центре есть стоянки такси. Обозначены знаком 5.18.
Может, тебе поможет галочка "Север всегда сверху", тогда основа карты будет зафиксирована. Я с этой настройкой всегда ездил, она есть и в обычном Навигаторе, и в приложении для водителей тоже.
Еще в приложении для водителей можно менять навигацию - 1) внутренняя 2) Яндекс Навигатор 3) Яндекс Карты.
>Учи город
Это не обсуждается, с памятью у меня средне, а значит нужно более надежное решение.
>стоянки такси
Я поискал эти парковки там по 2-3 места везде, даже суваться смысла нет очевидно это не для парковки на всю ночь а какие-то зоны ожидания рядом с вокзалами и др. нагруженными местами.
Живешь в центре и нет двора со шлагбаумом - страдай.
Найди в районе любой ТЦ/БЦ с подземной парковкой и узнай сколько у них стоит месяц парковки.
Либо переезжай из центра в район где парковки бесплатные.
Пока закладываю что буду на автобусе с ближайшей остановки доезжать до места парковки (бесплатной).
Бери комфорт, и катай, когда мало кэфов или долго ждешь заказ подрубай еще эконом, и отключи наличку, через парк можно отключить,всяких мудаков почти не будет
Хавал самая продаваемая тачка в России после Лады, все регионы на хавалах, пробеги у них уже больше 300, газ ставиться, запчастей куча, не ломаются сильно.
Пусть пиздует в мухосрань, сдав хату "около центр ДС" ,типа Владимира. Купит себе гранту за 300 тыщ и ебланит на ней без всяких штрафов, дрочей и всякой хуйни. За 2 месяца при графике 6/1 по 12 часов ее отобьёт спокойно и дальше до зимы пусть свои ебучие собесы проходит. Эти кнопкодавы все равно ж по интернету собесы проходят, так что похуй.
А так, нахуй троля кормите. Я хуй пойми.
И то в пятницу я катал только короткие заказы, без конечки на эффективном режиме. Тупо в слепую. Сегодня пару деревень даже посетил ближайших, из-за воскресенья ебучего, колхозники и дачники с похмелья в нашу мухосрань прут за жратвой, заебали желудки ебаные. Поэтому подороже вышло за заказ, чем в пятницу. Так в принципе в неделю 20-25 выходит после вычета комиссии, на бенз 3 тыщи из них. Ну гранта есть гранта, тут чет в этом месяце колодки поменял и подшипник ступичный, 2.5 тыщи делов с работой. Амортизацию я на ней даже не считаю, в пизду. В августе вот фильтр масляный и масло поменяю, там на 3 тыщи прилипну. Мою у дома, благо частный дом. И похую вообще. Купил за 370, укатаю, продам за 250. Поебать вообще. Она кормит уже второй год.
У нас на заводе местном люди по 60 зарабатывают, батрачат по 12 часов неделю в день, неделю в ночь у конвейера. А тут сидишь жопу возишь свою, здрасте до свиданья говоришь.
В целом мне кажется твоя мухосрань это город спутник одного из миллиоников или около того. Потому что нормально у вас цены на такси похоже.
На пикриле ты писал что у тебя по 40к в неделю в твоей мухосрани, сейчас уже 80к в мес, хотя с такими копейками как на твоих скринах там и 80к не выйдет, какой же ты все таки пиздабол.
Шляпа убрала эти цели недельные, сделала по 1900 за 30 заказов. Что еще больше. Ну скрин мой. Это факт. Тогда и делать было не хрен.
Ну 55км от города миллионника. Тут тур баз много и всякого такого. Дачников, колхозников. Но мы даже уже дальняки не берём. Сегодня воскресенье, я уеду в одну сторону до миллионника за 2900, оттуда я ничего не возьму. Так как воскресенье. На круг 110-120км это 2500 после вычета комиссии. Нахуй не нать. Я тут за 4 часа 3500 вокруг дома наковырял и сдристнул
Смысл мне пиздеть, мог под пивом обсчитаться где-то. Ну если так печёт, прибавь как тебе удобно будет. Убавь. Мне не холодно не жарко будет.
Ну хавалы норм работают, как говорят. У нас гайцам в мухосрани закупили одну штуку. 167 тыщ намотали за 3 года. Полет говорят нормальный. Только моют да на ТО ездят. Первое ТО было говорят 19 тыщ. Второе ТО было 32 тыщи. Знакомый гаишник рассказывал. А так вроде нормуль
Это с подачей платной. У нас +600 приходят. Никто не хочет ехать. Пока бонусы такие. Так было бы 2100-2300. Я мудак, пивка ебнул, забыл уточнить. Подачу забыл уточнить. Она 20-25 км. Вот прибавляй на круг 150км. Нахуй оно это надо.
Про комиссию не пизжу кстати.
И про самозанятость
А то опять скажите пиздабол 🤣
>У нас гайцам в мухосрани закупили одну штуку
Охуеть статистика.
Ведомствам закупают всякую ебалу, потому что они бабки не считают.
В ДС на ф7 хавалах ГАИ ездят, МАДИ ездит на новых москвичах, которых в свободную продажу таже не выпустили, потому что они никому нахуй не сдались.
Хавалы популярну только потому, что у них отдел маркетинга хорошо работает.
Они одними из первых зашли на рынок, врубили массовую рекламу везде где только можно.
У них норм сервис, запчасти достать несложно, но ломаются они только в путь.
Даже обоссаный Чери и то надежнее.
Это же 200к ВЫРУЧКИ. С которых комса Ящера, налог, бенз, аренда, и остается только на покушать.
Если водителю не хватает лимита, он открывает ИП, и работает дальше.
Я тебе факт пробега привел. Обслуживание привёл. Че мандишь?
Это диванный эксперт, куча роликов на ютубе где таксопарки назваливают хавалы, у меня в городе вся аренда это хавалы, у них 300+ Пробег на газу, все с ними норм. На том же черри етот ебаный вариатор и 100к не проезжает, и Газ туда не поставишь. Ну и народ рублём голосует, самый продаваемый китаец в РФ.
>>3354819
Я не тролль, 6-8 месяцев это вполне реальный расклад поиска работы в сегодняшних реалиях... и то если через 8 месяцев хуже ситуация не станет, на что мне все это время по твоему жить
>ее отобьёт
мне не нужна гранта в собственности и ничего отбивать тоже не нужно, мне нужен доход на ближайшие пол года стабильный с нулевым входом и сдать хату это тоже время + надо снимать другую чтобы жить. сдача моей хаты + съем другой не делают 100к/мес, жить совсем в хлеву я не хочу. еще мне кажется тут есть пьющие кому надо "ебланить", я не пью и пивко вечерами мне не нужно, нормально себя чувствую без этого и график 6/1 вообще не видится чем-то сложным, в айтишке точно также сидишь с утра до вечера и по выходным еще и мозги работают, за рулем это как отпуск, потому-что можно мозги выключить.
Но я уже пересмотрел свой план на яндекс автодоставку, просто потому-что там не нужна обклеенная машина и меньше риск нарваться на маргиналов и ездишь один без пассажиров. Мне это видится получше.
>доставка на арендной тачке
>хочет 100к месяц без опыта
>меньше шанс нарваться на маргиналов
ебать ты долбоеб, братишка, земля тебе пухом
>>3355209
я в очередной раз убеждаюсь, что "айтишники" в своей массе это макаки без реального мышления
А сколько в ДС будет выходить по твоим оценкам? Какой опыт нужен в доставке? Опыт вождения у меня почти 20 лет
>никто тебя не убьёт)
Я когда только вкатился в такси 2 года назад, то первые полгода было +- ровно всё.
Бывали и всякие стремные типы, и алкаши, и быдло, но без конфликтов и каких-то ярких событий.
Была даже солевая казашка бухая, которая ехала куда-то на проёб, люто угашенная, всю дорогу спрашивала, большой ли у меня хуй, что она любит групповухи, и что мы с ней обязательно еще встретимся и поебёмся лол.
А потом "стрельнуло". Села в машину баба - вела себя странно очень, может под чем-то была я хз.
Ехала в наушниках и резко начала орать песню короля и шута. Прям от орать, надрывно, на пределе.
"Допела", снимает уши и спрашивает: "Я хорошо спела?".
Потом начала реветь, орать, что она - дочь Бога на Земле, что это ей на роду написано, люди живут и нихуя не понимают, ну типичный наркомано-шизиковый бред. Я пытался как-то сгладить, но она достала нож (Увидел, т.к. сидел уже полубоком к ней кек) и стала лечить, что она всем всё докажет и вернёт влияние своего забытого РОДА.
А я чет растерялся и не стал тормозить тачку. Побоялся, что если остановлюсь внезапно, то это спровоцирует её на агрессию.
Такие дела. Довез до точки, благо, там уже было ехать 2 минуты.
>>3354825
Да, только эконом, только хардкор. Там еще можно выживать не в ДС.
В Новосибе же жопа полная, поездки - копейки, топливо - дорогое.
Я зимой еще работал, у меня свой чери за 2.5млн.
Так вот помню, откатал 12 часов, а касса была 6300р.
И с них минус все расходы еще.
Забил хуй, потом еще в начале лета вышел и тоже - средняя касса 700р/час. Нахуй вот оно надо?
Причем я помню, какое жирное лето было в прошлом году. В выходной, если хорошая погода, 15-17к за смену касса была. Сейчас 8-9к хуй накатаешь.
> в очередной раз убеждаюсь, что "айтишники" в своей массе это макаки без реального мышления
Так и есть. Я тут мимо бывший айтишник, но такой, который в начале десятых случайно в поддержку яндекса влетел с двух ног и чудом продержался несколько 10 лет в индустрии.
Короче из пяти макак-погромистов с зарплатой 300+ четверо - абсолютно ебанутые дебилы, бытовые инвалиды и не могущие в элементарные взаимодействия люди.
Был пример когда я поставил задачу на одного там тимлида, который серьёзно сломался когда я ради рофла в описании задачи написал список начиная с нуля, а не с единицы. Так этот еблан совещание поставил, чтобы выяснить почему там список с 0 идёт, а не с 1, что это значит.
>совещание поставил
я не такой, все вопросы решал в личке, а не на совещаниях
На своей тачке катал я.доставку с января по май в ДС в режиме 5/2, по 8 часов примерно. Больше всего сделал в феврале ~150к. Ближе к лету пробеги люто выросли, ставка упала, какие-то ебанутые нововведения пошли, короче дроч полный стал. Если для поддержания штанов на несколько месяцев, пока работу ищешь нормальную - можно попробовать. Летом правда заказов мало и либо копье стоит, либо мультизаказ в область на 3-4 часа, много км, обратно порожняк. На линию выходить надо с утра 8-8.30, ночью хуйня, в выходные хуйня. С арендой тачкой будешь совсем крошки зарабатывать, если не по 12 часов 6/1 хуярить. А ты не сможешь в таком режиме, гарантирую тебе это.
>А ты не сможешь в таком режиме, гарантирую тебе это.
Да почему, да и я уже в доставку решил, начну с экспресса, если будет совсем мало то грузовой S
За полтора года работы у меня такой жести не было.
Даже упитых могу на одной руке посчитать.
Неприятный был только один чел, который всю дорогу рассказывал мне про геев, несколько раз просил меня дать ему отсосать или хотя бы потрогать мой член.
Чел, у меня баба с ножом ехала в К+, часов в 6 вечера лол.
Ну охуеть один шиз за 2 года тебе попался, в экономе если ты будешь работать ночами за наличку у тебя каждый второй такой будет
Какой город?
Какой бюджет?
Какой тариф хочешь катать?
Насколько тебе важен личный комфорт при работе?
Я в ИИшку забил "сравни покупку тачки за 3 ляма для работы в к+ Москва и положить те же 3 ляма на вклад и взять аренду".
И ИИшка мне ответила, что схема с арендой намного выгоднее по деньгам и рискам.
> Я в ИИшку забил
> И ИИшка мне ответила
Каждый раз ахуеваю с того, что теперь даже элементарные вещи спрашивают у нейронок.
>на газу
Сегодня газ дешевый, завтра дорогой. Это рашка, тут может что угодно быть.
>3 ляма
Откуда у меня такие деньжищи, я думал тыщ 400 максимум за б/у
На фоне бензокризиса цены как на установку ГБО так и на сам газ резко вверх пошли.
За все время езды на газу, у меня уже 3 машина на нем ( больше 10 лет), помню только один случай сильного подорожания газа, 45 рублей он начал стоить, когда бензин стоил 60, было это года 3 назад, и продлилось 4 мес, а так всегда Газ стоит где-то на 50% ниже 92 бенза.
Ну смотря какой город, если Москва и Питер то я бы взял бу хавал, 2-3 годовалый не из под такси, с пробегом 50-80к, им цена сейчас 1.6-1.8 млн, если это мухосрани то гранта или Веста, и конечно и хавал и лады нужно переводить на Газ. Конечно это просто пизлец для регионов, на автомате остались только китайцы которые ты хуй отобьешь в регионе, на весте вариатор и 100к не ходит, в 2026 в регионе остаётся ездить только на ручке, а это дрочево в городе по 12 часов.
Конечно в Москве охуенно, там можно и на аренде, если в день там ты можешь заработать 15к просто катая не думая, а кто по прошаренее и 20+ зарабатывают, 3 аренда, 2 бензин, 10к остаётся, жить можно, в регионе ты заработаешь 7к, это в миллионике, минус 3 аренда, минус 1200 Газ, остаётся около 3к, ну можно взять гранту за 2к, а не хавала за 3, но нахуй надо, на гранте мне кажется ты в 2 раза больше устанешь, и эти все везёты, попутчики заебут. И тут вы такие но 3к в день в принципе норм, жить можно, а хуй там, ты же не будешь работать все 30 дней, у тебя будут ведь выходные, вот ты отработал дней 25, заработал 75к, а аренду тебе нужно платить за 31 день, и вот ты из этих 75к вычитаешь ещё 6 дней аренды, и остаётся у тебя 58к, их наверно даже на еду не хватит. Вот такая вот аренда в регионе.
> бу хавал, 2-3 годовалый не из под такси, с пробегом 50-80к
> нужно переводить на Газ.
У тех же джоликов моторы одноразки с маленьким ресурсом около 150к.
Проще ездить на бензине и откладывать на контрактный мотор, они не дорого стоят. а лучше вообще не брать бу китайцев под такси
>У тех же джоликов моторы одноразки с маленьким ресурсом около 150к.
Ну откуда ты это берёшь? Повторяю у меня весь город в этих хавалах на газу, их парки закупили с 22 года, пробеги 300+ на них, все норм, вот на пикрилах блогер с хавалом на газу( пробег 180к), и таксопарк с кучей этих хавалов и у них все с ними норм. Мотор ну может и одноразовый, а нахер его капиталить если он новый стоит 130к.
> а лучше вообще не брать бу китайцев под такси
А что лучше нового? Или ездить по Москве на весте на ручке?
> пробеги 300+ на них, все норм
Они не ходят столько.
>вот на пикрилах блогер с хавалом на газу( пробег 180к), и таксопарк с кучей этих хавалов и у них все с ними норм.
Которые жрут масло, как падлы и звенят.
Это раз.
Два - ты лично ездил на хавалах с пробегом 300+? С родным мотором? Сильно сомневаюсь.
А блохер тебе может и 500+к пробег показать и сказать, что мотор родной. Нашел кому верить, пиздец.
>Мотор ну может и одноразовый, а нахер его капиталить если он новый стоит 130к.
Я ни слова про капиталу не сказал.
Их не капиталят.
> А что лучше нового? Или ездить по Москве на весте на ручке?
Ты хоть читай нормально пост, а потом отвечай.
Ты сказал? Ещё раз спрашиваю с чего ты это взял?
>Два - ты лично ездил на хавалах с пробегом 300+?
Ездил много раз кап пассажир и разговаривал с водителями
>Ты хоть читай нормально пост, а потом отвечай.
Я прочитал, и ещё раз спрашиваю что лучше брать для такси сейчас на автомате если не бу китайца?
Смотри пикрил, видишь пробег? Честное слово хватит закапывать себя, хавалы норм тачки и 300+ они ходят, это база.
>чел работает с 18 до 9 утра следующего дня
>каждый день
>кто что думает?
>на автомате
меня одного коробит, когда робот называют автоматом?
Наивный. Ну или промытый.
Сходи посмотри на эти машины в живую, лол.
> Я прочитал, и ещё раз спрашиваю что лучше брать для такси сейчас на автомате если не бу китайца?
Солярис.
Поло.
Рио, сид.
И они не на автомате, а на ебучем роботе, который имеет нихуевый шанс отвалиться еще раньше.
Я не говорю, что Китай авто - гавно. Просто не нужно ожидать от них ахуенной надёжности и долговечности. Это маняфантазии.
Ну всех , кого знаю, у всех на омодах, тенетах, джетурах проблем нет с роботами. Ездят и ездят. Кияй какие-то берут за 1300.
>Солярис.Поло.Рио, сид.
Список локализованных машин чекни. 3х летний хавал за 1.5 будет возить комфорт, 7 летний сид за 1.9 будет возить эконом. Охуенные ты тут советы раздаешь, даже если ты на нее как то получишь лицензию, то корейцы сейчас это оверпрайс, и яндекс их обвалил в класификаторе.
Ты ебанутый? Ты в своём зажопинске где дай бог 500р в час, решил китайца в кредит брать? Хавал ты хуй отобьешь, на другие китайцев Газ не поставишь. Сейчас ты работаешь и зарабатываешь свои 80к минус там 10 Газ, 10 обслуживание , 60 остаётся, а с китайцем ты будешь зарабатывать 80, 60 кредит, 20 Бензин, и 20 обслуживание. Ты на что жить будешь?
Само собой гранту обслужу перед зимой тысяч на 15. Разорюсь уж. И дальше попукивать буду. 🤣
> Список локализованных машин чекни.
Из головы вылетело.
Я тоже хочу "Брать и ебашить".
Но мне кажется там всё сложнее, чем катать к+ по цепочке.
15к так можешь заработать легко, если тупо катать все подряд по цепочке за 12 часов, что бы 20+ заработать нужно знать куда ездить, куда нет, в какое время где быть, короче нужна стратегия, ну и Пробег будет 500+ км. Это про Москву. В бизнесе можно не думать катать все подряд там цены и по зеленке хорошие, а в желтке нужно думать, соблюдать тайминги, катать лужи, в хуевые районы не ездить, вылавливать жиры.
На форумтакси читал, что люди тупо включают МР на то что горит, и не смотря на +9% комсы зашибают хорошую кассу.
>>3358996
Я такую же хуету слышу и про чери лол.
Типа движки-одноразки, коробка больше 100к не ходит и всё такое.
При этом у меня у самого на аризе 8 пробег уже 70к и всё заебись. Но ок, 70к это мало.
В группе владельцев полно машин с пробегом 150-180к и так же с коробасом и движком всё ровно. Понятное дело, что по подвеске уже что-то делали, но двиг+коробка - ходят.
Рекордмен - это арризо 8 с пробегом 450к, сейчас уже 550к+.
Машина ебошит в ДС в такси, катают на ней два мужика посменно, то есть, машина работает чуть ли не 24/7/365.
Меняют масло в движке каждые 5к, в коробке - каждые 50к.
Машина не проржавела, не развалилась, двигатель не отрыгнул.
Очевидно, что движок может сдохнуть и на 20к, брак никто не отменял, но в общей массе всё ок.
У меня БМВ была, 2л турбо-бенз, новая с салона. Уже на 15к масло сожрала до лампочки. Но это не значит же, что все бмв и их двигатели - говно. Просто не повезло.
Так он буквально умирает за рулём. Живет бля в машине.
После такого надо будет месяц откисать и по врачам ходить лол.
> Я такую же хуету слышу и про чери лол.
Чери и правда хуета по сравнению с тем же хавалом.
У них вариаторы конченные были, сейчас это пофиксили и хуярят робот, китайцы в этом плане молодцы поняли что хуйня и больше не ставят эту коробку. Зато эту коробку ставят в весты и ауры, и по хуй им, если бы не этот ебаный вариатор я думаю люди уже давно бы пересели на весты в такси а не искали себе старый солярис.
>Машина не проржавела
Ты лично осматривал?
Чери и хавал это днище.
Недавно со знакомым в сервисе общался.
Он такой "хочешь прикол?" И ведёт меня к Жетур Дашинг.
Говорит "сядь посмотри на пороги снизу."
Я смотрю, а там огромные рыжие пятна.
"Машине пол года".
Я абсолютно уверен с твоим аризо то же самое.
Поднять и заглянуть снизу - она вся в говно ржавая будет, потому что китайцы во-первых не могут в оцинковку, а во-вторых этому аризо красная цена лям полтора, всё остальное это накрутки пидарасов в нашем правительстве, а за такую цену ничего нормального не купишь.
>>3360870
>китайцы в этом плане молодцы
Ага, ставят ебучую древнюю парашу DCT7, когда уже давно есть модернизированая DCT8.
>Ага, ставят ебучую древнюю парашу DCT7, когда уже давно есть модернизированая DCT8.
Сейчас самая модная процедура это убрать вариатор с весты, и поставить туда 4 ступенчатый старый автомат от таеты, чуваки кто занимается уже филиалы по всей стране открыли. Людям по хуй что там у них будет старье 50 летние стоять, главное что бы не ломались, а для такси так вообще, у меня средняя скорость по городу это 20 км/ч.
Ебаные какие-то поделки китайские обсуждают. Потому что в кредит дают, в аренду, что вас ебать не должно,или под гос программу.
Та вы так и говорите прямо.
> Я хуею сидя в гранте
Как то раз пришлось пару дней покататься на гранте - тоже ахуел.
Ты еблан? Тут тред о такси, а в такси сейчас проходят только лады и китайцы, хули ты тут с хондой своего бойфренда лезешь, долбаеб тупой.
Открой классификацию шляпы. Мудло ебаное. Туда от рав 4 тойот до авенсисов 2001 года заходят. Хуйлуша. Гранда до 2011 года. Калина до 2015 года. Там на приколе список.
>Ты лично осматривал?
Да, при замене масла в коробасе на 60к смотрел лично. Всё ок, никакой ржи нет.
Но я антикор после покупки делал сразу, не у дилера
Причём тут твой класификатор, с 1 марта 2026 года действует закон о локализации такси, ты не получишь лицензию на машины которые не входят в список минпромторга. Если ты получил лицензию в такси на этот рав 4 до 2026 года, можешь ездить, если ты сейчас пойдёшь делать на него лицензию то тебя пошлют на хуй. Если машина пол года в собственности то теоретически вроде можно на нее получить лицензию тоже.
Если уже была в такси, то на неё можно получить повторно.
Можно, но нут тип пытается умничать, типо на хуй вы берете китайцев, если можно пригнать хонду, все себе и пригоняли корейцев или мерсы для бизнеса, но сейчас лавочку прикрыли, во первых утильсбор, во вторых локализация.
Заранее спасибо!