НАХУЯ ТЕБЕ РУЛЬ, БАРИН САМ ЗНАЕТ КАК ТЕБЕ ЕХАТЬ Если серьёзно, в современном мегаполисе вождение -
Аноним
25/07/26 Суб 06:10:29
№
1
Если серьёзно, в современном мегаполисе вождение - мука, лучше сидеть тик-токи смотреть, а реклама с них оплатит часть твоей поездки, одни профиты.
Другое дело что в провинции я рот ебал такие инновации, вообще не к месту.
А в условиях будущего ядерного акакалипсиса как на этой хуйне по пустыне лохов рейдить ? Выживут только васяны с карбюраторной Жигой.
>капсула смерти на 3 человека
Это в калофорнии пусть остаётся. Я в любом сценарии предпочту чтобы меня в такси вез реальный человек, а не робот плёлся со скоростью 59км/ч, соблюдая все правила. Про общественный транспорт вообще молчу, в моей мухосрани беспилотный скотовоз даже в теории не сможет работать. Тут водилы автобусов по 3 полосы режут, иначе никак. Робохуете такие задачи не доверят никогда.
Это позиция из начала 00-х, когда в Сев. Евразии был бум автомобилизации моделями от конца 80-х до со-временных моменту.
Через 15 - 20 лет последовательных ограничений ты сам будешь рад запрыгнуть в китайскую капсулу под брендом яндекса или мейлру...
Цели устойчивого развития будут выполнены в полном объеме!!!
>в провинции
Давно уже происходит питбайкизация.
Через 15 лет тогда приходи. Пока что эта кибитка не вызывает никаких эмоций, кроме смеха.
Электрички тоже не вызывали ничего кроме смеха, пока дорогие украинские партнёрв не устроили пукнум с бензом
Электрически и сейчас непригодны для использования 90% населения пынеблочной.
> 90%
Это та же свиная статистика, где 70% с сортирами на улице?
А сколько процентов населения у нас могут себе позволить заряжать электричку, не пуская провод из окна своей девити итажки?
Наступает мир по Швабу. Руль не нужен, машина в собственности не нужна.
Вообще собственность не нужна, будет только аренда.
Own nothing, access everything.
Т.е. ты не гуглил сам и даже не спросил у нейросетки, а просто пукнул как чувствуешь?
Сначала свыням очевидно, что 70% россиян живёт в избах и срёт на улице, а потом им так же очевидно, что 90% россиян живёт в пынеблоках без возможности зарядить машину. Логика це москальска наука!
Сам придумал тейк про 70% сортиров на улице, сам его поборол, сам заликовал от победы над мифическим xохлом.
А мог бы просто принести реальную статистику доли частных домов. из которых надо вычесть избы с сортирами на улице, жители которых точно не будут покупать теслу или электрочингчонг
> Я в любом сценарии предпочту чтобы меня в такси вез бородатый шахид, который подумает, что я не той веры/ориентации и с криками "Алла, я в бар" завезет меня под Камаз Howo 4 осный
А я бы с удовольствием на таком ездил на работу. А для удовольствия есть мотоцикл - спортснаряд. Правда при условии, что остальной поток состоит из +- такого же.
>мир по Швабу. Руль не нужен, машина в собственности не нужна.
Бро, тут просто автоматизировали водителя в такси и общественном транспорте. Ты дохуя в маршрутке рулём пользуешься или может у тебя автобус в собственности? Адекватный автопилот в общественном транспорте - лютый вин как по мне. ИИ водитель не заснёт за рулём, он не явится на работу бухой или с бодуна, он не залипает в тиктоку и не думает о своих личных проблемах пока везёт тебя. У него глаза везде, даже на жеппе и в аварии он попадает куда реже мясных прокладок. А то что ты можешь купить автономное авто, которое таксует на тебя пока ты спишь - кто откажется то?
Правильно, те кто купят авто станут отчасти предпринимателями, и это тоже мир по Швабу. Мир делится на тех кто владеет и сдаёт в аренду, и кто не владеет, арендует и работает каким-нибудь программистом. Физически работают роботы. Люди живут в автономных будках и управляют, оптимизируют, строят схемы.
>ты можешь купить автономное авто, которое таксует на тебя пока ты спишь
Яндекс, Waymo и Baidu спят и видят как бы отдать частникам рынок беспилотных такси, ага. Поди даже субсидии будут выдавать, чтобы любая чмоня могла отнять у них побольше прибыли, бггг
>Люди живут в автономных будках
Да-да, каждому дадут по отдельной будке внутри МКАД и кошко-жене, не сомневайся)
>Правильно, те кто купят авто станут отчасти предпринимателями, и это тоже мир по Швабу. Мир делится на тех кто владеет и сдаёт в аренду
Мир можно поделить по любому критерию. Если это происходит по свободной воле или экономической выгоде, то почему это плохо? И следом вопрос - если это плохо, то что ты предлагаешь?
Буквально любая тесла, которая продается широким тираже на западе уже имеет все железо и софт чтобы автономно таксовать. Единственная преграда на сегодняшний день - закон. И, да - даже субсидии есть на из покупку частным лицам...
Ну потому они их и продают, что таксование пока незаконно. Плюс кожаные мешки бесплатно обучают тесловский ИИ
Тоесть ты уверен что как только будет законно тесла перестанет продавать автомобили частникам, я правильно понимаю?
Ну или повысит цену с учётом потенциальной прибыли от машин. Представь, что у тебя свинокомплекс, но ты продаёшь поросят вместо мясопродуктов. Нахрена упускать прибыль?
Я не говорил, что плохо, наоборот хорошо, потому что расширятся возможности, повысится разнообразие продуктов, услуг, видов зароботка.
жыды придумали коммунизм и всех в него затягивают снова
>то что ты предлагаешь?
Уезжать в деревни, заниматься натуральным хозяйством, стремиться к автономности от деградирующего общества и т.д.
>>6838399
Так они уже значительную часть линейки легковых автомобилей сократили - S и X сняли с конвейера в этом году.
>Уезжать в деревни, заниматься натуральным хозяйством
>закапываться под землю сажать сверху деревья чтобы ни кто не нашёл
Только с тем нюансом, что машины и все остальное будут не в общественной собственности, а в собственности барина.
Сейчас все делается так, чтобы брать в аренду было выгоднее чем иметь свое. Для тех кто мало катается на машине типа работа-дом или кто на удаленке, до магазина и обратно пару раз в неделю, уже сильно выгоднее ездить на такси чем покупать свою жоповозку.
>машины и все остальное будут не в общественной собственности, а в собственности барина.
Как будто в СССР общественная собственность подразумевала право работяг ею распоряжаться.
Были те же яйца, только бенефициары вместо капиталистов - партийная верхушка.
>Как будто в СССР общественная собственность подразумевала право работяг ею распоряжаться
А как ты себе представляешь общественную собственность? Допустим в стране всего 1 автомобиль и он в общественной собственности. Это же не значит, что кто первый взял того и тапки, как в семье телевизор общий, то кто первый сел смотреть тот и выбирает канал. Тут нужен совет, куча людей, которые будут решать, кому сегодня этот автомобиль будет полезнее.
Так они и хотят стать такой бессменной верхушкой, т.к. уперлись в рост экономического влияния.
>они и хотят стать такой бессменной верхушкой
Что значит "хотят"? Они и есть верхушка, лол.
>Тут нужен совет, куча людей, которые будут решать, кому сегодня этот автомобиль будет полезнее.
Т.е. возможность работяги повлиять на это такая же мизерная, как и при нынешнем капитализме.
>Выживут только васяны с карбюраторной Жигой
БАЗА ТРЕДА!!!
>>6839415 →
>>6839417 →
мои посты
>в условиях будущего ядерного акакалипсиса как на этой хуйне по пустыне лохов рейдить ?
Итак, применительно строго к этой стране (в ответ на комментарий про васянов на жигах), с замогильной серьезностью, ибо уже пару месяцев как сам прикидывал, слушая воздушную тревогу (кстати сегодня под утро опять была):
Во-первых о хорошем - ядерной войны не будет. У нашей бабушки нет яиц, а Западу нужны ресурсы, которые было бы труднее добывать в условиях радиоактивного заражения.
Во-вторых наше положение будет зависеть от того как много нам оставят угля (газа и нефти не оставят). Если открыть карту угольных месторождений РФ то видно что крупнейшие месторождения угля находятся в Сибири. Проблема в том что там же находятся и другие полезные ископаемые. И оставлять их нам никто не собирается (и строго говоря все это давно в руках еврейской олигархии).
Самые маленькие запасы угля имеются в Подмосковье. Вот на них по минимуму и следует рассчитывать, при условии что не будет оккупирована "взята в аренду на 99 лет" Москва (Гонконг в результате Опиумной войны был "взят в аренду" именно таким образом). Строго говоря прямо оккупации как и в случае с Китаем тоже не будет, это накладно. США, ЕС и Китай будут с помощью дешевых коллаборантов держать под контролем только ключевые центры добычи и вывоза, остальные территории будут зоной вымирания (т.е. как сейчас). При этом они еще поспорят между собой за зоны контроля. Но так как делить наши территории будут за наш счет это не их проблемы.
А дальше начинается долгожданная романтика васянского постапока: в тапках будут все. Но без жигулей и бензина. Строго говоря уже с 2018 года олигархии выгоднее продавать энергоносители за границу (экспорт угля при этом все менее выгоден, что и определяет некоторые перспективы этого топлива в зоне вымирания). Бензин же тут продавать вообще "экономически не выгодно". Вот как будет проиграна война ради чего все и затевалось так все и встанет на место - мертвым васянам не нужен бензин.
Некоторые особо живучие васяны действительно столкнуться с проблемой рейдеров, причем тех же самых с которыми столетиями воевали далекие предки. Но т.к. у них будет и бензин и все прочее, чего у васянов не будет, то светлоглазыми рабынями снова заполнятся рынки всех южных чуркистанов. Те кого не угонят в рабство будут драться за еду (собирать урожай без горючего невозможно). Если будет хотя бы уголь - будут работать ТЭЦ (все что уцелеют), некоторым это позволит пережить зиму и возможно даже поддерживать на ходу электропоезда. АЭС будут закрыты и топливо месте с ЯО вывезено в Неваду. Численность славянского населения упадет минимум в три раза. Африка будет присылать гуманитарную помощь.
Фантастические альтернативы пешеходному транспорту:
1. Электрокары. Китайцы могли бы поставить их - но васянам нечем платить.
2. Паровые машины - васяны не умеют их делать. Оставшиеся от дедов обслуживать тоже не умеют.
3. Дровомобили. Разные страны (включая СССР) в разное время разрабатывали и даже выпускали такие. Они как ни странно прекрасно работают и при наличии только дров или угля могли бы сойти за транспорт, но васяны ни делать ни обслуживать такое тоже не умеют.
4. Буеры (т.е. парусники) на коньках или колесах. В качестве спорта прекрасно существуют не первое столетие, но - васяны. Поэтому отпадает.
5. Гужевой. Теоретически да, но на практике русская деревня ВСЕ, людей способных управиться с лошадьми не больше чем запускать паровозы.
6. Велосамокатный. Национальный русский вид транспорта 21 века сразу после лаптей. Единственный практичный личный городскй транспорт из всех перечисленных, но будут угонять и не годится для доставки грузов больше одного ящика.
При коммунизме ракеты на города не падали и в мороженом было молоко.
>не умеют их делать
>ни делать ни обслуживать такое тоже не умеют
>неспособны управиться с лошадьми
Свыня с утра пораньше вышла на толпу ментальной войны, бггг
Ты когда последний раз запускал паровоз, блохастый?
А лошадь запрячь можешь?
>пораша
Отлично, значит ты уже знаешь подходящий калоприёмник для своих нахрюков. Бывай, ихтиандр хуев)
Щас бы разбираться в сортах площадок для псиопов