А реально есть люди которым первые 2 пика нравятся больше чем последние 2? Это какой-то новый этало
Аноним
16/07/26 Чтв 10:28:14
№
1
Это какой-то новый эталонный авто для соевых куколдов.
Тащемта на вторых пиках тоже кал. Гармоничная решётка была тут, а дальше уже началась хуйня ради новизны
>Я бы рассмеялся и подумал что это какой-то чанган.
Там сделали подсветку ноздрей, чтобы непонятливые пидорандели узнавали машину барена и в темноте тоже)
И нет, новая версия тоже восторга не вызывает. Но я помню, когда ходил в 7 класс, все дико орали с вышедшей е60, которая смотрелась как какая-то дичь на фоне божественной е39, и напоминала какой-то Киа Кларус. Потом распробовали, привыкли. А сейчас, столько лет спустя, е60 смотрится вообще как конфетка. Может и к этому новому х5 привыкнем.
Ну вообще нет, решетка которую ты скинул слишком мелкая для кроссовка, где вся морда выглядит как f30, но у f30 она еще пропорционально нормальная, а у кроссовка бампер в 2 раза выше, а решетка как будто такая же
У х5 как будто в любом поколении какая-то чутка хуйня получалась. То жопа дурацкая, то морда. В е70 единственное на мой взгляд попали и нормально сделали, и то там на грани как будто
>соевых
У пик-1 так-то более "мускулистые" арки/крылья.
Пик-1 был бы красивым, если:
1. Заменить "Х" двумя раздельными сотами с каждой стороны по шаблону самих светодиодов с пик-3.
2. Убрать вертикальную перемычку, чтобы нижняя решетка не дублировала "ноздри" фальшрешетки. Я бы в целом уменьшил размер передней решетки по высоте, как минимум.
3. Опционально: уменьшить фальшрешетку по высоте до размеров черного элемента.
>столько лет спустя, е60 смотрится вообще как конфетка
Как была калом со слизнефарами аля солярис, так и осталась
Согласен.
Это поколениЕ моделей в целом у них вышло спорным, при чем с этим согласны многие западные эксперты BMW. Особенно на фоне мощной линейки конца 90-х.
а я помню вой икспердов на е-39 - капот не по феншую открывается, блокфары пластик и говно
потом на 7ку за задние фонари недоделанные
если они не будут выть про них все забудут просто, вот и весь секрет
мимо крок олдовый
Мне первые два нравятся больше, чем последние 2
inb4 я соевый и пью soylent НЕТ АНАНАСЫ Я ЛЕНТОЧНЫЙ от "to lent" - поститься, и ем "lentils" чечевицу, то есть
>Это какой-то новый эталонный авто для соевых куколдов.
Чел, это в приинциипе куколдовер. Нормальные "мужские" машины для волосатых мужииков это пикрелейтеды и им подобные (тахо уже с натяжкой, старые лучше были).
E70 красивее был и остаётся.
>автобусы для ТП с климаксом и их выблядков
Пкрлтд автомобили для настоящих Мужчин.
Никто не будет пускать электрокуколда, хай за фурой едет зарядку экономит
1. топ гейкар по версии не помню кого.
2. Ну допустим. Но это для Москвы, в провинции ты на нем не проедешь, у нас в России на центральных улиицах колеи 10 см.
3. пиздовозка из 10
4. Жигуль из 10.
При этом топовую медвежью машину из России вообще не добавил, фу таким быть.
Это же залупа все как на подбор? 3 омерики и какой-то пидор несуразный. почему 200 лучше выглядит даже? Омерику пробовал и т900 и т800 и черок, и у меня вопрос блять ты сам то ездил на этом?
оно же нахуй не управляется, шатается как хуй пойми что, сидишь как в кресле мешке блять. Для меня эталон рулежки и комфорта среди этого сегмента это x164 кузов у мерса. Да и что в целом за манечка блять на огромные машины? она тебе 90 % времени нахуя такая?
У БНВ вообще фирменный стиль такой узнаваемо-всратый, как по мне. Есть исключения, типа E46. Но на первых двух совсем очевидный пиздец, немцедауны подмахивают узкоглазым, но узкоглазым дезигн в хуй не тарахтел, им надо большие телевизоры автопилоты управление со смартфона фонарики манарики, а на этом поле их местный автопром ничем не хуже как минимум.
>топ гейкар по версии не помню кого.
Пидоры на то и пидоры чтоб ими фаршмачить топовые вещи, чтоб нормальным людям больше досталось.
К тому жи там и турбосубари, и тигуаны, и все лэндроверы.
Ты сейчас станешь отрицать что крузак для людей без хуя?
Просто прогуляйся по центру ДС и посмотри кто за рулем этих повозок. Давно не лысые скуфы с барсетками. Они прочухали что этим тачкам бордюры и прочие дела для неосиляторов нестрашны и отдали их своим пёздам, сами наслаждаются в седанах и купехах, или вообще в такси, пока наташки соревнуются ачивками кто больше насосал.
> 3 омерики и какой-то пидор несуразный.
>оно же нахуй не управляется,
Нахуй не управляется все, кроме гоночных корчей. Но на них ездить по не-ДС не возможно. Я не из ДС и не собираюсь туда. А вот как владельцы куколдоверов с 22 (или сколько там) колесами отормаживаются в 0 перед трамвайными путями - вижу каждый день, когда езжу. Нахер.
>>6834680
>Ты сейчас станешь отрицать что крузак для людей без хуя?
Я с периферии, тут все по старому. Может я старый уже конечно, но по мне БЧД лучше, чем условный Х5..6 чисто потому, что внутри места больше. Не люблю, когда тесно. А любовь к гонкам быстро проходит, когда тебе мамочка с ребенком под колеса выйдет, а ты ее по встречке объедешь. Пустое это.
Вообще похуй, как моё ведро выглядит, главное, чтобы не ломалось и наваливало норм. Если ведро с первых 2 пиков норм - вполне себе буду рассматривать к покупке.
мимо-х5-г05-40и
>главное, чтобы не ломалось и наваливало норм
Так это и Лисян (прости, Господи) в принципе может, в чём профит именно БНВ тогда?
Ты что, не читаешь китаетред? Там у одного чела на хабре >>6834476 → проблемы с китайским оборудованием для боулинга, значит лисяны - хлам!
>в чём профит именно БНВ тогда?
в том, что конкретное бнв ломается гораздо меньше, чем среднестатистическое китаедерьмо
Раньше тоже было какое-то говно несуразное. Вообще от бэх веет какой-то атмосферой армян и азербайджанцев, белый человек такое не купит.
>веет какой-то атмосферой армян и азербайджанцев
Не, те больше по мерседесам угорают. Им лухари подавай. В каждом втором мерседесе в дс едет хач или азер.
>дезигн в хуй не тарахтел
Дело не в этом, а в том, что европейские так и не поняли, что богатые китайские на самом деле хотят европейский автомобиль для европейских, а китайский автомобиль для китайцев они сами сделают лучше, чем любые другие производители.
>У БНВ вообще фирменный стиль такой узнаваемо-всратый
У них за редким исключением, вроде моделей начала 00-х и экспериментов начала 20-х, максимально понятный, нормисный дизайн. Не могу сказать, что это плохо.
>>6835229
Умеют жить, кайфовать, двигаться.
>>6835311
Бенцы - это по другую сторону хребта.
Бляяя, ну вы гляньте на этого опуща ебаного! У срусацка буквально неподдельная радость с того, что нищие свиночушки за его счет предпочитают Мерсобесы вместо БНВ.
>Умеют жить, кайфовать, двигаться.
Срусацооок. А ты умеешь ловко лебезить перед биомусором который тебя ненавидит.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Я лишь констатирую факт, который не зависит от субъективных отношений.
Я был бы рад, если бы многие русские могли себе позволить премиум-автомобили.
Бнв Марка в целом для тупых дебилов, так что похуй на мнение говноедов