Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>6814962 (OP)
https://2ch.org/au/res/6814962.html
Разве это так трудно – просто ехать по специально начерченной линии?
Он кольцевик просто, для него нет разметки - есть траектория.
Хорошая категория. Можно отучиться в армейке бесплатно, даёт больше возможностей чем вышка
> Изи мод только город маленький 300К.
С этого бы и начинал. У вас хоть кольца есть?
>Считается что ты нарушил правила, если тот водитель чуть-чуть сбавил скорость для предосторожности
Да.
>участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо манёвр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Со вторым вопросом лучше сюда >>6826836 (OP)
Не надо покупать машину. Это обуза. Бензин дорого, ремонт, страховка, на учёт, стоянки, одни скандалы, риск, поджигают, угоняют. Вот зачем такую себе обузу делать? Зашёл в трамвай, сел на свободное место сзади где-нибудь, доехал до места работы, поработал, вернулся, сел в трамвай, доехал до дому, — высказался Владимир Жириновский.
>сел на свободное место сзади где-нибудь
>СЕЛ
>СВОБОДНОЕ МЕСТО
>После рабочего дня в 18 вечера
Он точно про россию говорит или про какую-то страну розовых пони ? В моем случае даже в трамвае свободных мест не было, когда ехал поздно вечером ?
Как научиться также ездить ?
Руление одной рукой - базовый навык. Садишься в машину, левая на руль, правая на рычаг, и ездишь по парковке какой-нибудь вдоль полосы-ориентира. Доезжаешь до конца, поворачиваешь руль одной рукой с перекатом руки, разворачиваешь машину и назад.
Закономерность такая: если автошкола самая распиаренная и выёбистая, то у их выпускников будет больше всего ДТП.
Кубань, ШАНС и С
Высокий айку -> зачем платить больше -> не попадает в аварии
Низкий аку -> куплю самую дорогую школу -> попадает в аварии
А вообще не верь мне, я несу хуйню. У распиаренной школы в 15 раз больше учников, поэтому в 15 раз больше ДТП.
Да, у меня постоянно так было, 15 раз ходил сдавать и валят, вот последняя попытка, даже видос записал. Ничего не нарушил.
https://youtu.be/BXSREHYstkQ?si=YoQAc-pWf_iGNEsM
неосилятор, не умею крутить руль одной рукой
Вчера сдал. Пруфы может позже занесу с правами на вчерашнюю дату. Но скорее всего не буду больше заходить в этот тред.
Сдавал в посёлке где по переписи 50к. Но трафика по ощущениям на пол ляма, курорт и т.д..
Знакомый с машиной -- чек
Божья помощь -- чек
Доп часы -- чек. Брал 3 занятия из-за переезда. Ну и 2 раза ещё заплатил за подачу машины на экзамен. Своих в этом МРЭО нет.
>>6828540
Пошёл нахуй
Поясните за сдачу экзамена в разных регионах.
Суть такая: я из региона А + справка тоже из региона А, учился в регионе Б, хотел сдавать там же, но теория от школы через хуй знает когда будет (через 3 недели), а потом еще черт знает сколько ждать практику (но я знаю, что она у них запланирована на через 3 недели), а у меня справка закончится через 4 недели.
Вопрос: я могу взять все документы и справку свою, приехать в свой регион А, сдать теорию через пару дней, а потом поехать в регион Б и вместе со школой сдать практику? Спросил в школе - они начали юлить жопой, мол, теория и практика должны сдаваться в одном регионе.
Ну знаешь на парковке поцарапать тоже дтп считается, или тут конкретно с пострадавшими ?
лучше позвони по телефону в мрэо и спроси конкретно.
Скажи, что вот, учеба, уеду, как лучше поступить, сдать всё в одном месте или можно сдать теорию в одном, практику в другом.
и лучше позвони в оба мрэо, чтобы получить два мнения.
потому что только они по сути знают примут доки по правилам и нормативам или нет.
Думаю это зарегистрированные ДТП любых типов.
Начиная от расчлененки под камазом и заканчивая вызовом ДПС для того чтобы зарегистрировали ДТП с упавшим деревом для страховой выплаты по КАСКО.
Сделай новую справку и сдавай в регионе где учился, куда вы все спешите и нахуя по регионам скачете?
Ну наверное, если она самая распиаренная, то она и самая популярная, поэтому она выпускает большего учеников, чаще всего, их ученики остаются на локации и совершают больше всего ДТП. Не логично ли?
ааРЯЯЯЯЯЯЯЯЯРЯЯЯяя НЕЛЬЗЯ КУРТИТЬ РУЛ ОДНОЙ РУКОЙ А ВДРУГ ЯМАКА НАДО ДЕРЖАТЬ КРЕПКО ОЧЕНЬ МАШИНУ РУКАМИ И НОГАМИ ЕЩЁЁЁ!!!!!!
>НЕЛЬЗЯ КУРТИТЬ РУЛ ОДНОЙ РУКОЙ А ВДРУГ ЯМАКА НАДО ДЕРЖАТЬ КРЕПКО ОЧЕНЬ
Смех смехом, а на ОФФРОУДЕ это действительно актуально с гуром или без него (с эуром, наверное, похуй, у меня не было никогда, не знаю). Когда в ОФФРОУДНУЮ ЯМКУ залетаешь или колею, то руль нихуево может крутануться и, если сильно не повезет, может вывихнуть пальцы (мне просто нихуево дернуло, но я проникся)
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
❗️ В Самаре водитель Daewoo Nexia влетел в столб и ограждения
ДТП произошло в Промышленном районе. 43-летний водитель напротив дома № 147 по улице Стара-Загора не справился с управлением: машина сначала наехала на бордюр, потом столкнулась со световой опорой, после – с металлическими ограждениями.
Водитель получил травмы, ему назначено амбулаторное лечение.
В Армении и Казахстане изи права получают? Зачем туда ехать?
Управление по зарубежному ВУ допускается только если
- у тебя есть гражданство или ВНЖ этой страны
- ты находишься в России меньше 183 дней за последний год - то есть постоянно проживаешь за границей.
Во всех остальных случаях ты можешь обменять зарубежное ВУ на Российское в отделах МРЭО.
Но насчет обмена паленки посмотри вот эту историю https://www.youtube.com/watch?v=66_Zl13c5E4
>Но насчет обмена паленки посмотри вот эту историю
Так и не надо менять, просто ездить/учиться пока год есть.
>Управление по зарубежному ВУ допускается только если
>- у тебя есть гражданство или ВНЖ этой страны
Уже нет, раньше так было сейчас нет, основные правила там: 1. можно, если нету прав РФ.
2. ездить можно 1 год как только въехал.
3.не коммерция
4. права по венской конвенции, и лучше если они вообще на русском дублируются.
183 дня это случай постановление из конституционного суда, для россиянина с внж эстонии, он может вообще не менять права, может ездить в РФ по иностранному ВУ без учёта годичного срока, пока органы не докажут, что он был в РФ 183+ дня за 12 месяцев подряд
Ну и не надо каждому долбоёбу сознаваться, кивать следователю как в видео. В руки документы не давать, первых их просить представиться и показать документы узнать причину остановки, уже на этом этапе тут отсекается половина колхозников которых набрали в гибдд.
На дорогу выедь, теоретик. До первого мента ты по ним ездишь, далее пойдешь пешком в суд.
>узнать причину остановки
И тебя вытащат через разбитое окно, как в том мемном видео.
>На дорогу выедь, теоретик
Выехал и че? Тебя когда в последний раз останавливали? Если ты не куколд на кроссовере и каршеринге.
>И тебя вытащат через разбитое окно, как в том мемном видео.
В каком? Если ты терпилоид степаха тебе выбьют конечно, но давай без проекций.
Я не представляю, как ездить в миллионнике каждый день без аварий.
Ещё в конце останавливает, начинает рассказывать объяснять что и где не так, я прошу подробнее пояснить чтобы на следующий раз знать, а потом вижу количество баллов с нужной обводкой и доходит. Ну теперь осталось саму корочку получить и кататься на свободной семейной бричке, победа.
Не расстраивайся, анон - в тренде все знают, что пыпа велел деавтомобизировать гоев, поэтому мусора зверски валят и сдать самому невозможно.
OH WAIT
Поздравляю, анон! Ты молодец.
>осталось саму корочку получить
На самом деле это просто бумажка, которую заламинировали.
>в 30+ отсутствие прав приводит к очень сильной изоляции
Прилетаешь на вертолёте в яхт-клуб и выходишь в море с тремя эскортницами. Изоляция ужасная...
Как же хочется пересдать с автомата на механику
У меня нет пруля. А учится жать сцепу правой ногой это уже извращение.
Так о том и речь. Как ты на лруле будешь передачу переключать чтоб как на видосе? Для того чтобы палку дрочить тебе придется зеркально ногу выворачивать, то есть левую. И при этом сцепу выжимать. Думай.
Вот это правильная техника, потому что руль отпускать нельзя никогда!!!
Обсудил сейчас с маман организационные моменты, оказывается перепадёт мне другая бричка, а не та о которой думал. Рейт моё официальное средство массового поражения, целая КАМРИ! Как раз пока все оставшиеся с гаи вопросы закрою её подлатают и в страховку впишут, в четверг-пятницу можно уже будет полноценно двигаться.
Есть ещё вариант прадик цепануть, но чёт пока что очково на эту дуру лифтованную садиться.
Пиздец ад, это говно было дровами ещё когда я был зумером 20 лет назад и получил права.
А, я просто видео не смотрел.
>>6831782
Вот именно поэтому на пруле на палке мне веселее кататься: будучи правшой всегда удобнее держать руль именно правой рукой, а переключить можно хоть хуем и левой рукой.
Да её брали как подменку пока основная бричка в ремонте была, так и осталась с тех времён, ну хотя бы 3s-ge внутри, а не чахоточный 4с или упаси боже дизель.
А насчёт говна мамонта - знал бы ты сколько пацанчиков до сих пор неиронично дрочат на марчки и до сих пор берут уоссаных девяностиков, но только уже за 600-700, а не 150 как раньше, у меня вон бывший одноклассник тоже сдал и копии на лаурель древний, лол, настоящая лигенда жидеме.
Вчом разница то, ну окромя вэшек? Что то, что это - изначально закос под "бизнес" класс, придуманный для японского офисного планктона, которому уже не по масти в офис на королле приезжать, но и до кроуна как у начальника ещё не дорос, этакое промежуточное звено.
Я не о том, что машина плохая, для своего времени машина охуительная, я об уровне нищеты, что люди покупают рухлядь 40 летнюю, которая 20 лет назад была рухлядью и в её сторону даже не смотрели в этой же стране, не говоря уже про остальной мир.
Передний и задний привод, это если отбросить всё остальное и оставить только суть.
Тут да, недавно считали, что даже если по максимуму продать весь имеющийся в семье автопарк, то взять взамен можно только за щеку, ну максимум какой-нибудь кроссовок года 14-15, который морально вроде бы недавно кузов вышел, а на самом деле 12 лет уже машине, шило на мыло. Это как в рилсах, 10 летняя бэха в моей голове (е60) и 110 летняя бэха на самом деле (г30).
Да и в целом на тот же дром заходишь и охуеваешь, любое говно никому не нужное х3 сделало, а гордые владельца всё продолжают надеяться на лоха и мечтают слить свой ебучий блюберд сильфи двадцатилетней давности за лям. Причем такой хуйни даже после крымнаша и скачка бакса не было, строго после гойды началось.
Ну так-то и не все камри переднеприводные, и не все марки заднеприводные
> что люди покупают рухлядь 40 летнюю, которая 20 лет назад была рухлядью и в её сторону даже не смотрели в этой же стране,
За снбч только говори 🤐
Даже у полноприводных версий поведение по-большей части как у его моноприводной версии.
Получил права в конце мая. Учился с одним челом, он свою попытку завалил. Сейчас готовится, катает. Говорит цены на вождение подняли на 500 рублей хотя у нас в городе бенз как был по 70 рублей, так и остался иногда бывает.
Могут занятия отменить под предлогом "на заправку бензовоз приехал, надо очередь занять". Мне как-то не верится в это. Инструктора ведь не должны такой хуйней заниматься, это проблемы автошколы.
Хотя с другой стороны это объясняет почему вождение дороже.
Кто сейчас учится, как у вас там дела? Чувствуется влияние той же хуйни, что было с гречкой во время ковида?
А кто должен, даун? У автошколы свой контракт с НПЗ и им персональный бензовоз пригоняют на заправку?
Как ты отучился в школе, если ни разу не видел как машину заправляют? Я 100500 раз с инструктором заправлялся, сами они это делают, ну и ученику опыт.
Надо такую партию создавать, очень актуально.
> создание помехи, 7 баллов и иди нахуй
Это.
- Что же делать?
Ничего. Только ждать пока на далеком расстоянии не будет машин в обе стороны.
- А если перекресток рядом?
Страдать, молиться, поститься и надеяться что пронесет.
Сдача на права в РФ в 2026 г.
> и тут из ниоткуда вырисовывается тачка из трафик
Сбой матрицы, перезагрузись.
если в момент начала маневра машин в видимости нет - значит это не создание помехи. так как ты не можешь предсказать выедет сейчас машина или нет - то и не можешь создать или не создать помеху.
но если видишь, что вот там впереди уже едет машина и ей придется остановиться - это уже создание помех.
1. Слишком высокие цены на автомобили;
2. Дорогие запчасти и/или обслуживание;
3. Ситуация с топливом;
4. Нет необходимости: на работу далеко ездить не надо: та ситуация, когда пешком быстрее чем на автомобиле.
В начале июля была первая попытка, не сдал. Инспектору не понравилось, по какой траектории я проехал перекрёсток, поворачивая налево. На перекрёстке был незакрытый люк. Инспектору не понравилось, что я проехал близко к нему. Экзамен длился где-то 30 минут с учётом регулировки зеркал, установки дополнительного зеркала для инспектора, замены неожиданно севшего АКБ для питания видеокамер внутрисалонного наблюдения. Неожиданно, что инспектор похвалил за порядочную езду.
За каждую попытку сдачи автошкола собирает 5 тысяч на подачу документов, на подготовку автомобиля (в автошколе этот расход называется «Выход на экзамен»). Занятие с инструктором стоит 4 тысячи. Выгодней выходит, если брать занятия пачкой (несколько). В стандартный пакет входило 15 занятий. После экзамена инструктор ушёл в отпуск на 2 недели. Проведение экзамена раз в месяц.
У меня возникло несколько вопросов:
1. Сколько на ваш взгляд достаточно заниматься, чтобы не потерять навык вождения, требуемый для сдачи экзамена (иными сллвами, сколько занятий, получается уже дополнительных, брать)?
2. Как вы считаете, повлияет ли как-либо топливный кризис на проведение экзаменов? Ну, например, сделают экзамен короче по расстоянию (укоротят экзаменационный маршрут)
3. Как можно поддержать навык вождения? Инструктор пока в отпуске. Да и занятия на мой взгляд стоят недёшево. Думал попросить хоть какую-нибудь машину у друзей и покататься. Отмечу, что район в котором я сдаю экзамен сильно удалён, там слабый трафик. К сожалению, у друзей нет времени и/или желания давать автомобиль. Может возможно арендовать машину? На крайняк думал купить какую-нибудь простой тазик чисто для тренировок.
4. Засчёт чего раньше было легче сдавать? Так и не понял. Манёвры выполняются те же. Инспектора нисходительнее что ли были?
>Засчёт чего раньше было легче сдавать? Манёвры выполняются те же.
Нет, не те же. В 2021 году усложнили https://www.autonews.ru/news/607939709a79472c4c2cf62b
этого плюсую, мне на такой вопрос точно также инструктор ответил
>Инспектору не понравилось, по какой траектории я проехал перекрёсток, поворачивая налево.
У меня какой-то супер адекватный мент попался, только выехали в город и он говорит останавливаться, мол дверь не закрыта, я ему грю мол я ещё на площадке это заметил и свою ещё раз плотно закрыл, но лампочка не пропала, он вышел, осмотрел бричку и сказал "ладно, мой косяк, продолжаем движение". Ну и выше писал спорную ситуацию про разворот, тут хуй его знает, либо эта заенька реально простила меня на общем фоне уверенного вождения, либо мне просто показалось и изначально всё в порядке было. Но я решил схитрить и сдавал в 10к селе, хотя справедливости говоря там тоже были свои нюансы в виде засилия пиздец узких дорог и невнятных перекрестков, вот как на пикче, вроде бы просто двор и просто чуть искривленная дорога прямо, авотхуй, перекресток это, и при движении прямо (в сторону знака пешеходной зоны) нужно поворотник влево врубать, слава аллаху я на прошлой попытке заобщался с пацанами в очереди и пока ждали обеда инспекторов по городу прошлись, они то мне и подсказали этот нюанс, потом на самом экзе этот момент резко в голове всплыл, в итоге штрафных баллов за поворотники не было, думаю тоже это зарешало.
>Думал попросить хоть какую-нибудь машину у друзей и покататься.
Только это. Я на протяжении трёх недель катался без прав, правда с мамой в качестве штурмана, тупо её по делам возил туда-сюда, сильно помогло не просто задрочить нюансы маршрута, а именно обрести уверенность в реальном вождении в окружении всяких долбоёбов, сбоку то на дополнительную педальку тормоза никто не нажмёт. Самый первый раз сел за руль после ~5 летнего перерыва - ебать я охуевал на первом же повороте, а спустя недели две таких покатушек Корочку получил, старое корыто подарили, сейчас вот третий день самостоятельно катаюсь по маршруту дом - работа/дом - другая хата, ахуй был только от самой первой мини поездки без единой подсказки, потом ваще как по маслу пошло, никакой тряски в потоке, музончик врубил и почапал. Ну да, мухосранск у меня 200к и по сути весь маршрут это выехать из двора, проехать прямо, проехать кольцо и повернуть налево, но всё же. Единственные затыки сейчас исходят из отсутствия накатанности, пока что сложно парковаться (глазомер пизда как подводит, всё время кажется что колесами бордюр чиркану, а там в реальности пол метра ещё остается, по несколько раз приходится перепарковываться ровно и красиво) и ссусь поворотов налево когда нужно всех пропускать, тем более на пруле хуже видно, ну и тем более выездов с прилегающей налево когда нужно искать момент между двумя сторонами трафика. Ну и чисто технический момент - машина на которой тренировался была небольший удобный седанчик, а достался некро бегемот, как люди ездят на пятиметровых баржах я вообще ума не приложу, себе буду брать только хэтчбек. Ну ничё, Москва не сразу строилась, научусь.
>Засчёт чего раньше было легче сдавать? Так и не понял. Манёвры выполняются те же. Инспектора нисходительнее что ли были?
Да банально психологический момент, сейчас три раза не сдал и идёшь нахуй автоматом на полгода, через полгода снова не сдал - снова нахуй на полгода, и так до бесконечности. Теорию, естественно, тоже по новой сдавать. А валятся по любой хуйне, из личных наблюдений за две попытки: чувак весь маршрут изумительно проехал, но в конце из-за деревьев не увидел переносной знак дорожников 20км/ч и ехал 25кмч, феноменальное превышение скорости и пошел ты нахуй, женщина на перекрестке развернулась абсолютно никому не мешая, но за километр ехала тачка и инспектор решил что создание помехи, 7 баллов и тоже иди нахуй, другая женщина в самом конце решила объехать ямку, на миллиметр колесом задела разметку и езда по встречке, 7 баллов и иди ты нахуй, какой-то мужик внешне лет 40 при мне не знаю за что четвертую попытку тоже завалил, да чё уж там вокруг да около ходить, я на первой попытке сразу на площадке умудрился 6 баллов залутать, сначала на гараже запутался в последовательности поворотников которую от меня хотели увидеть, а затем на параллельной парковке умудрился сбить конус, причём не во время выполнения элемента, а после, хз почему я решил что одновременно выворачивать руль и газовать - это охуенная идея. Экз сам по себе это ёбаная лотерея, в которой от тебя зависит в лучшем случае половина успеха, мне вот повезло и во второй раз чисто на похуй проскочил, а семь человек до меня уехали ни с чем.
>За каждую попытку сдачи автошкола собирает 5 тысяч на подачу документов, на подготовку автомобиля (в автошколе этот расход называется «Выход на экзамен»). Занятие с инструктором стоит 4 тысячи.
Занятие ещё ладно, хотя за такой прайс можно найти уже частника на новеньком срукне, а не удроченный логан/рио/солярис автошколы, но вот за сам экзамен чёт пиздец оверпрайс. У меня было занятие 3к/полтора часа и аренда машины на экз двушка, от стадии "в этот раз надо всё-таки реально заняться правами" до самой сдачи ушло примерно штук 20, плюс само обучение шесть лет назад ещё 50к, суммарно корочка в 70 штук встала.
>а спустя недели две таких покатушек
А спустя недели две таких покатушек весь страх пропал, фикс.
Единственное о чём сейчас жалею - то что шесть лет назад мне моча в голову въебала "рррррря ватомат для пидоров, я чё не мужик что ли, буду на коробке сдавать", в итоге ожидаемо помимо самого стресса от первого вождения дополнительно мешали постоянные мысли о необходимости дроча рычага с сцеплением, таким макаром пару попыток тогда зафейлил и забил, может быть если сразу пошел учиться на автомат, то и сразу бы сдал, сейчас бы для каршерингов больше пяти лет стажа уже накапало.
>помимо самого стресса от первого вождения дополнительно мешали постоянные мысли о необходимости дроча рычага с сцеплением
Постоянно об этом говорю, надоело уже.
Получается , что каждым нововведением экзамен становится всё сложнее сдавать. Наверное, в нулевых ваще легкотня была...
В нулевых мой кореш отвёз в райцентр тушку гуся, а обратно вернулся с правами. Вскоре он затоталил отцовскую машину и с тех пор за руль не садится)
>1. Сколько на ваш взгляд достаточно заниматься, чтобы не потерять навык вождения, требуемый для сдачи экзамена (иными сллвами, сколько занятий, получается уже дополнительных, брать)?
Если навыки уже сформированы, что вряд ли, то 1-2 часа в день. 2-3 дня в неделю.
Если навыков нет, нужно заниматься каждый день, отрабатывая конкретные моменты.
Не стоит ходить на экзамен, если ты не готов, нужно учиться, а не пытаться сдать на авось.
>2. Как вы считаете, повлияет ли как-либо топливный кризис на проведение экзаменов? Ну, например, сделают экзамен короче по расстоянию (укоротят экзаменационный маршрут)
Станет ещё жоще.
>3. Как можно поддержать навык вождения?
Родиться в полной семье с отцом, и ездить на его машине в малолюдных местах/рано утром.
>4. Засчёт чего раньше было легче сдавать?
Мир был проще и добрее, но люди решили жить иначе, ибо так не интересно.
Как этот перекресток расшифровать? Прямо же жилая зона, а не дорога?
Потому что родился в России. Тут матриархальный госфеминизм позволил женщинам обрести свободу от мужчин и рожать от разных мужиков "для себя".
Впрочем на Западе то же самое.
Таких меньшинство. Большинство разводятся уже после рождения ребёнка, и не всегда в этом виновата баба.
Я не смог проплаченный экзамен сдать, где заранее было всё расписано и его сдала даже тянка, которая право и лево путала, но ей инспектор помог. Причём я даже в город не выехал. Вот такой вот даун.
>Родиться в полной семье с отцом, и ездить на его машине в малолюдных местах/рано утром.
Батя избавился от всех имевшихся машин 10 лет назад. Говорит, что стал сильно уставать от вождения. Так же подметил, что когда он передвигается на авто, то толстеет.
Боюсь напиздеть, но сейчас вроде психиатра-нарколога в принципе можно для справок только по месту прописки пройти. В моей области так. Ты либо едешь в свой район проходить, либо в конкретную областную клинику, которая "покрывает" твой район. В остальных клиниках посылают нахуй.
НО это только про государственные клиники, может в частных спокойно примут.
>то 1-2 часа в день. 2-3 дня в неделю.
Одно занятие 1.5-2 часа у инструкторов в моём городе стоит от 2 до 5 тысяч. Если заниматься 2 раза в неделю, то уйдёт минимум 16 тысяч в месяц. Совсем недёшево получается. И это только чтобы карточку получить!
Два года назад курс автошколы стоил 30к за 56 часов и 700 рублей каждое последующее занятие. Ну сейчас цены больше в два раза, а где-то и в три. Пусть 60к стоит обучение. За 50 часов научится ездить возможно более чем. Что здесь неподъёмного? Иди работай, вот и весь секрет.
Машина более менее не ушатаная стоит 1.5 млн, как ты собрался ездить, если у тебя нет денег на обучение?
Колеса на говнодисках и старой резине стоят 30-60к.
Машина - это сплошные траты, и тем более неизвестно что будет с бензином, если это для тебя все дорого, просто не лезь сюда.
А кто ездить умеет, покупает экспресс корочу за 8к в автошколе, ему рисуют что ходил и сдавай экзамен без обучения, если умеешь ездить - все дороги открыты
А если ты тупой долбаеб сам не знаешь что хочешь - тебе тут никто не поможет
Я получил права в 2011 году, с тех пор не ездил. В этом году нужно было начать ездить, пошёл зимой к частным инструкторам, цены уже точно не помню, самый дешёвый брал 2000 на 120 минут вроде, самый дорогой взял 3000 за 90 минут.
Сколько денег потратил - не помню, думаю в районе 20ки.
Ещё с отцом ездил по просёлочной дороге по снегу, но с отцом учиться херово, он орёт постоянно. Больше всего Ютуб помог. Потом машину купил и конусы и тренировался на площадке, там за пару часов пол бака вылетало, бензин тоже не дешёвый, а щас тем более.
А как ты хотел научиться нихуя не делая и ничего не тратя? Так не получится.
Потом стал ездить потихоньку усложняя маршруты и тогда уже стал чувствовать себя более менее нормально. Но если неделю не поезжу - уже начинаю тупить, много раз проскакивал нужный поворот, могу не понять что машина пропускает и т п, в незнакомых и сложных местах езжу без мызуки, чтобы фул концентрироваться.
> Машина более менее не ушатаная стоит 1.5 млн
Почему чёткий Шерзод берет себе тазик до 100к и спокойно ездит, а степашка копит миллион и всё равно в итоге остаётся пешеходом?
Двачую.
Реее машину до полутора миллионов даже нет смысла смотреть, это ушат. Нормальные пацаны берут то, что по бюджету, успевают накатать хороший опыт и понять, чего вообще хочется от машины, чтобы потом взять что-то для души. Двачная омежка же в тряске копит годами 2 миллиона и всё равно боится сесть за руль.
Ничего степаш, не отчаивайся. Все через это проходили. Водитель – это не навык, это профессия. Профессионалами не рождаются – ими становятся. Сколько стоит пересдача?
>Боюсь напиздеть, но сейчас вроде психиатра-нарколога в принципе можно для справок только по месту прописки пройти.
Да ладно там прописка и в какой клинике сдавать, я в государственной (!) наркушке ссал в банку за 3400!!!! три с половой нахуй, это чё вообще за скам? и там безальтернативно, ты можешь проходить медосмотр в любой частной шараге, но любая из них тебе все равно выпишет направление именно в эту наркушку, суммарно медосмотр в шестеру встал.
В ДС делают, нарко 300 рубасов стоила, психо бесплатно. Дня 2-3 идет запрос.
>Машина - это сплошные траты
Люди берут машину в том числе и для экономии времени. Но, как заметил, у людей с машиной свободного времени становится только меньше. Получается, что машина не экономит время. Речь, если что, только про городских. Так ещё и сплошные траты. В чём фишка тогда? Где плюсы?
>у людей с машиной свободного времени становится только меньше
Они не пробовали купить новую, а не доедать б/у?
Плюсы появляются, когда ты в ноябре после работы, в темноте, бежишь через промку по грязи отбиваясь от собак. Начинаешь резко осознавать все плюсы. Примерно подсчитывал, доехать до определенных мест и вернуться обратно у меня занимает на машине в 4 раза меньше по времени, чем на ОТ.
Но почему тогда у людей с машиной меньше свободного времени? С ними очень тяжело договориться о встрече.
Так машины же капец дорого стоят. Плюс дорогое обслуживание. Плюс дорогое топливо. Зачем что-либо покупать по заведовому оверпрайсу?
>Так машины же капец дорого стоят.
А где ты видел бесплатную экономию времени? Это самый ценный ресурс, если что.
> В чём фишка тогда? Где плюсы?
В детях. С детьми сложнее на автобусе и такси кататься.
Бездетным вообще можно на моноколесе ездить или велосипеде и нормально.
Потому что когда у тебя появляется машина, то тебя автоматически переименовывают все твои знакомые "аноннейм бесплатное такси". И вполне рационально мыслят "ну тебе чо, жалко штоле? Ну я тебе денег на бензинчик даже дам!"
Плюсом ты сам начинаешь посещать те места, на которые ты забил бы болт. Скажем так, машина, в среднем, расширяет твой круг интересов на радиус до 150км, то есть расстояние в 300км итого, которое ты сможешь проебенить туда и обратно, при этом не заебавшись насмерть его проезжать.
>то тебя автоматически переименовывают все твои знакомые "аноннейм бесплатное такси". И вполне рационально мыслят "ну тебе чо, жалко штоле? Ну я тебе денег на бензинчик даже дам!"
Бля, в ахуе с ваших омежьих историй. В жизни такой охуевшести не встречал от своих друзей.
Чтобы больше заниматься тем, что нравится и меньше заниматься тем, что не нравится. Но если тебе всё однохуйственно аморфное, то можешь не париться.
> Чтобы больше заниматься тем, что нравится и меньше заниматься тем, что не нравится.
Для этого адекватный человек выберет такси/личного водителя/просто не передвигаться. Как может нравиться эта дрочь на одной дороге с быдлом и селюками? До этого ещё надо отстоять несколько часов в очереди за топливом. Кому это нравится? Разве что пиздаболам. Вождение это стресс с невозможным входным порогом в виде экзаменов
Чтобы успеть больше денег заработать до тех пор пока не умер.
А как поживают аноны через некоторое время после сдачи? Покидаете тред навсегда или почитываете? Катаетесь или трясётесь?
Сдал сам в начале апреля со второго раза, ездить сам начал примерно в мае. Особой потребности ездить куда-т по городу нет, т.к. хекка-удалёнщик. Но к родителям за город езжу. Накатал за это время где-то 1200 км, 90% по трассе. По трассе всё норм, изи, тряски нет давно, а по городу ещё трясёт немного перед каждым выездом, но уже лайтово. Хотя всяких стрёмных мест типа огромных быстрых колец ещё стремаюсь и не суюсь туда, выбираю маршруты попроще. Но в целом ездить нравится, хотя сейчас из-за ситуации с бензином не езжу никуда, впадлу в очередях стоять и бенз искать.
Езжу на пацанском вазе 2115. Начинаю подмечать, что хочется от машины, думаю в этом году что-то другое брать. Не нравятся сиденья, по городу норм, а по трассе через час спина устаёт. Не нравятся зеркала стоковые, и нормальных на таз в целом нет, только если грантозеркала колхозить. По городу неудобно без усилителя руля, зато по трассе без него наоборот заебись, больше нравится.
Сдал в мае, иногда захожу почитать про шваба.
С тех пор за руль не садился. Тоже хотел машинку взять, но случился ажиотажнум.
Как вы подбираете себе тазики? Почём взял и сколько вложил? Сейчас вроде очереди уменьшились и снова начал посматривать варианты. Только я в авто несильно понимаю. Родственников и друзей на авто нет, а риск стать ЛОПом (лицо обманутое перекупом) пугает.
Как насчет стать ЛОДом (лицо обманутое дилером)?
Или можно стать ЛОХом. Это классика.
> Как вы подбираете себе тазики? Почём взял и сколько вложил?
А ни по чём, мне свою рабочую пятнашку батёк отдал. Вложил в неё по мелочи кой-чего заменить, в том числе косметическое, да рыжики мелкие убрать и закрасить нормально - ну, тысяч 30 где-то. Для обучения отличный аппарат, мне нравится. Хотелось бы жить в деревне и иметь гараж, чтобы самому куда-то залезть, покопаться.
Вот буду в этом году что-то брать наверное, в целом тоже не знаю, на что смотреть и как выбирать, наверное попрошу помощи у батька, чтоб со мной машины посмотрел.
>Катаетесь или трясётесь?
Словил себя на мысли, что просто взять и покататься мне вообще не хочется, езжу только на работу и родню отвезти раз в неделю из точки А в точку Б, ну и обратно до дома. Хуй знает куда в своей мухосрани ездить то, всю жизнь её наизусть знаю, разве что в пригород, но тоже особого понта ехать в эти деревни только ради езды нет, и так жалко полтора косаря за 20 литров бенза отдавать, там расход то на моей некрохуйне в районе десятки, если не больше.
Тряски как таковой нет, с каждым разом чутка увереннее себя чувствую, ну разве что напряг в каких-то затрудненных ситуациях, как сегодня к магазу параллельно мордой встал, на узком клочке земли начинаю разворачиваться и чурка какая-то подъезжает и проезд закрывает, начинаю ещё больше корячиться чтобы и развернуться, и чурку объехать, а потом вижу как пацан сбоку находясь в таком же положении тупо задом спокойно выезжает на дорогу и понимаю какой я долбоёб, ну или там во двор заезжаешь и резко на встречу кто-то едет, а двор узкий и колымагами забит, каждый раз когда разъежаемся очко сжимается въебусь не въебусь. А так в обычном потоке похуй, едешь по прямой с редкими поворотами да едешь.
Тоже бесплатно перепала машина, только в силу региональных особенностей не пятнашка, а старая японка, единственный наверное трабл - ну слишком большая для меня на данный момент, хотя по современным меркам уже наверное меньше среднего 4625х1695, думаю на хачбеке или вообще кейкаре охуенно себя бы чувствовал. При ближайшем рассмотрении уебанная пиздец, судя по характерным вмятинам на крыше и зазорам дверей точно перевёртыш, ну зато по техничке знаю что всё что нужно сделано, а так садишься в это велюровое кресло у меня ещё эти типичные тряпишные бабкины накидки как у школоты в тиктоке, азазаза, впитываешь ноздрями ароматы белой ейкоши, смотришь на этот лакированный пластик под дерево, кнопка PWR ECT так и манит взор, включаешь драйв, два литра ярости истошно воют, древний четырехступенчатый автомат нихуя не хочет разгоняться при тапке в пол, упёрто держит свои 2к оборотов и только перегазовка заставляет его очухиваться, ну при этом при любом торможении на светофоре тебя инерционной силой аж к рулю вдавливает, лол, конкретные вайбы 30+ летнего праворульного миллионого говна, которое в идеале должно было умереть ещё в 2005, определенно ловишь и это прекрасно.
По внешке кузов уже точно нормально не переделаешь, думал диски и фары поменять (они желтущие все, сильно вид портит), но с другой стороны едет да и похуй, как-то уже не хочется вкладываться.
> напряг в каких-то затрудненных ситуациях, как сегодня к магазу параллельно мордой встал, на узком клочке земли начинаю разворачиваться и чурка какая-то подъезжает и проезд закрывает, начинаю ещё больше корячиться чтобы и развернуться, и чурку объехать, а потом вижу как пацан сбоку находясь в таком же положении тупо задом спокойно выезжает на дорогу и понимаю какой я долбоёб
Вот у меня такая же тема, какой-то манёвр или ситуацию сделаю криво и думаю потом, какой же я еблан, надо было по-другому сделать. Недавно вот выехал покататься вечером, две полосы в одну сторону, на одной стоят тачки параллельно, а на другой едет камаз, который клумбы на разделительной поливает. И вот нет бы мне подождать, пока он проедет, чтобы я спокойно перестроился и объехал припаркованные тачки, я зачем-то полез между ним и припаркованными. Проехал-то нормально, узко, но я втиснулся, но потом думал, нахуя я вот туда полез под камаз, никто меня не торопил, остановился бы да подождал. Обгоны ещё пугают на трассе, недаром самым опасным манёвром называют. В смысле, когда мне кого-то обогнать надо, а не меня обгоняют.
> слишком большая для меня на данный момент, хотя по современным меркам уже наверное меньше среднего 4625х1695, думаю на хачбеке или вообще кейкаре охуенно себя бы чувствовал
Двачую, я себе тоже хочу взять что-то мелкое, смотрю на пыжики, хёндай гетц и, внезапно, калину с грантой. Что-то такое хочется юркое и небольшое, чтобы по городу кататься. По трассе я не хасаню, еду спокойные 90-100 и мне нормально.
А как вообще проплаченный экзамен выглядит? Тебе дают проще маршрут? Или разбирают заранее где и какой элемент надо выполнить?
Я сдал давно, но учиться стал только в этом году, просто хотелось найти комьюнити, чтобы говорить о насущных вещах, испытывать радость от того, что что-то получается. Но здесь в целом это никому не интересно, здесь мало с кем можно поговорить. Плюс дохуя отбитых и промытых наглухо дебилов. Здесь на твои вопросы не ответят, ничего полезного не скажешь, если сам что-то полезное посоветуешь, тебя обосрут, обоссут и забьют.
Так что после того, как обучился, просто почти перестал сюда заходить.
Но это не значит, что где-то лучше, типо места лучше нет, вообще нет никакого места, где бы могли общаться начинающие автолюбители. На драйве нужно вести блог как тупая пизда в запретограме, мне это не подходит, всякие группы вк, там ещё более тупорылые. Может где-то есть чаты ламповые, но такое просто так не найти. Поэтому иной раз всё равно возвращаюсь сюда для тех 0.1% адекватных и интересных анонов.
>>6835892
Но вообще, главный секрет хорошего вождения открыл мой друг, назовем его Романом Сергеевичем.
Роман Сергеевич ездит 200 на своем Лексусе, и его в целом не ебет - лес вокруг, город или тот свет.
- Как вы так научились водить?! - спросила я однажды, глотая воздух и меняя памперс, - это же невозможно!
- Да просто очень, - ответил Рома, - на это у меня ушло две машины.
Самый простой вокруг гибдд, тебе инспектор заранее говорит, куда будем ехать и какие там есть моменты.
После сдачи год собирал бабло на тачку. Взял копмьютерный руль с педалями, задрачивал симулятор вождения, чтобы не позабыть всё нахер. Перед покупкой тачки взял ещё пару занятий по вождению. После покупки первые пару месяцев ездил с дикой тряской, потом стало спокойнее, за год наездил пробег 25к. Сейчас стаж полтора года - полёт нормальный. Гонял из ДС в Питер, в Геленджик, в Белоруссию.
На пике примерно так правда?
Так это европейские мерки, даже щадяще я бы сказал.
Наверно правда. Но я живу в нефтяном регионе, у нас 95 по 67 рублей
Подумал и решил, что испытываю иррациональный страх перед вождением. Из рациональных доводов "за" - мой достаточно высокий айсикью в 125 баллов, вроде бы должен осилить, ведь по городу ездят блондинки и Дилшодбеки без задней мысли.
Учиться планирую строго на автомате, к мешалке нет желания и прикасаться.
Братии, как не обосраться во всем этом? (мозг уже саботировал очередной набор в автошколу)
Ну так это везде так. В UK и Франции так же скакнуло в марте (объяснили "войной Трампа в Иране"), дизель даже сильнее, процентов на 40 в пике. Всё идёт по плану.
Меньше думай о своём интеллекте, няша, не поддавайся давлению других участников движения.
С возрастом всё сложнее становится учиться не потому что у тебя кортикальные колонки забиваются, а потому что появляется, что терять, начинаешь думать много, правильные рефлексы не отрастают.
Я недавно получил в 37, живу за границей, сдал с первого раза.
Нахуй автошколы. Найди частника с хорошими отзывами и практикуйся. Выйдет подороже, но скорее всего, сильно качественнее. Теорию выучишь сам, что непонятно - спросишь у него.
Отличный совет. Для нулевых. Сейчас без бумажки автошколы ты не сможешь записаться на сдачу в ГИБДД.
> Из рациональных доводов "за" - мой достаточно высокий айсикью в 125 баллов, вроде бы должен осилить, ведь по городу ездят блондинки и Дилшодбеки без задней мысли.
Не поможет. Всё равно на вождении будешь путать право и лево. Надо было учиться смолоду. Сейчас вряд ли осилишь.
Я так учился два года назад. Бумажку от автошколы сделал инструктор-частник, у него там все на контакте: и гайцы, и пара-тройка автошкол.
IQ никак не поможет тебе сдать, это про решение абстрактных задач на время. Тебя любой гопник с IQ70 обоссыт в вождении.
>ведь по городу ездят блондинки
ИЗВИНИСЬ ЗА БЛОНДИНКУ, ПИШУЩЕЕ ТЫ ПЕРО!
SAGE
> иррациональный страх перед вождением
С чего это он иррациональный? Можно сдохнуть, потому что Вася на жигулях кого-то там решил обогнать и приехал тебе в лоб. Можно задавить жеребенка, который там где-то сзади подкрался и залез тебе под машину, и сесть на 100 лет.
Вождение вообще либо дано, либо нет. Твой iq никакого значения не имеет. Таджик с 3-мя классами образования может таксовать в Москве, а профессор вуза может путать право и лево.
Город у меня ебанутый, весь из пробок. На развороте тебя изи торпедируют слева, на кольце тебя изи торпедируют слева, на перекрестке на повороте налево тебя или обгонят и повернут налево со встречки. Безопасно получается только поворачивать направо (и то если нет автобусной полосы).
А еще в городе есть три дрома и мусора могут тебя туда завезти, разметки там нет вообще.
Хотел бы каких советов, да хули от них толку. Буду абузить и дрочить поворотник на каждый чих рулём.
Смотри, как только сядешь тебе под ноги кинут горелое сцепление и скажут
тронуться на нем, но ты не трогай, возьми его и кинь в мента - "только если
ты моим хуем на нейтралку поставишь". Мент сразу поймет, скажет трогаться,
а сам загадки будет загадывать.
В эстакаду раз или рычагом в глаз, а ты ему говори, что эстакаду, так как
их тут нет.
Потом еще одну: есть две машины - в одной сцепление дроченое, в другой
мотор дохлый, куда сам сядешь, куда мать посадишь? Ну тут ты поворачивайся
и говори - " Товарищ старший пидорас, возьму Кузьмича точенного починю
машины дроченные."
Он обрадуется такому рассказу и предложит тебе припарковаться, но ты не
плошай, говори встанешь, только если он твой хуй вместо ручника дернет.
Мент все поймет, сам остановит машину и прям на месте выдаст права
у меня кстати так и было на практической части, а по теории спрашивали загадки, ну и ясен хуй регулировщика
Анон, в 41 это будет пиздец. У тебя все эти ебучие правила ПДД вываливаться из головы. Инструктора будут смотреть как на тупого . Ведь молодняк схватывает все с первого раза.
А как ты вообще, стрессоустойчивый? Подвержен тряске по пустякам? Это намного более важнее чем айсикью.
Я кстати тоже примерно в твоём возрасте получил права и это далось мне очень тяжело.
1. Есть ли в МРЭО ГИБДД какие-то установки на то, сколько людей должно сдать экзамен? Если нет, то почему так много людей не проходят экзамен? На другие категории (например, A, C) так же тяжело сдать экзамен?
2. Влияет ли повышение цен на автомобили и топливный кризис на экзамены? Может меньше людей в такой обстановке захотят получить права? Есть предположение, что государством взят курс на отказ от личного автомобиля. Не могу сказать, что поддерживаю такую инициативу, но перегруженность городов личными автомобилями действительно есть. Возможно из-за этой инициативы экзамен будут принимать строже, чтобы недопустить людей до управления личным автомобилем.
3. Заметил, что очень много девушек и женщин обучаются на права. В моей группе людей женского пола больше, чем мужского. Как думаете, это какой-то тренд или просто совпадение? Если тренд, то почему он появился?
4. Насколько рискованно водить собственный автомобиль без прав? Много ли молодых водителей управляет без прав?
Лол, 22 поздно, на теории куча баб среднего возраста, на вождении откровенно бабка даже была, сам в 26 с нуля пошел, сдал, в 27 тачку купил, до того момента проста неинтересны были все эти машины
Да, на B доебуться до малейшей хуйни чтобы ты не сдал с первого раза, а с этим законом про кд полгода они провоцируют или чтоб ты сдался или искал способ заноса если и вторую завалишл
На А хрусты только площадку сдают там куда проще, про C хуй знает, водители то в нештурм тот же нужны наверное лояльнее
И да официально пыпа план шваба принял это никакая не теория заговора
Да баб действительно подавляющее большинство начиная малолетними заканчивая старухами, видимо каждая пизда за руль хочет
15к штрафа и стоянка если менты остановят, но ты ж один хуй водить уже уметь должен, это если тебя там батя учил или еще кто, а если ноль ты ж уебешься нахер
>На А хрусты только площадку сдают
При этом половина валится, но спихнуть неудачу на пыню и подлых ментов уже не получается, бггг
>15к штрафа и стоянка если менты остановят, но ты ж один хуй водить уже уметь должен
Могут же остановить из-за некоторой проверки, не только из-за обнаруженного нарушения. Водить в деревне с батей и водить в городе на экзамене отнюдь не одно и то же.
>про C хуй знает
Есть знакомый, который не может сдать на B, но сдал на C. Вот и вопрос нарисовался: это на B очень строго принимают или на других категориях (например, C) слишком лояльно проходит приёмка экзамена?
>а с этим законом про кд полгода они провоцируют или чтоб ты сдался
Не проблема подождать полгода. Всё равно на автомобиль так быстро не накоплю.
> Не проблема подождать полгода
Это ты с дивана так думаешь. Если ты завалил 3 попытки и отлетел на полгода на самом деле 6-9 месяцев, то после истечения кулдауна тебе даётся не 3 новых попытки, а всего одна. И если не сдал - снова 6-9 месяцев кулдаун. Как ты думаешь, велики у тебя шансы сдать экзамен после того, как ты полгода не ездил и до этого уже завалил 3 попытки? И да, мысли типа "да я все полгода буду учиться и накатывать опыт" имеют смысл только в том случае, если ты собираешься кататься без прав и набираться опыта, если с инструкторами, то это просто денежная бездна, нет у людей столько денег, чтобы на обучение спускать, а если есть - предпочитают как раз проплатить и не ебать себе мозг простоями и покупкой доп занятий.
Очень строго принимают ГИБДД-шники. В среднем сдаёт где-то один человек из десяти. Одну попытку я уже потратил. Удивлён, что столько усилий нужно приложить, чтобы получить карточку, которая ещё не влечёт за собой владение автомобилем. Всегда ли было так? Машин на дорогах при этом меньше не становится.
Я спрашиваю а хуле цена на вождение не поменялась, как стала в июне дороже на 500р за час, так и осталась?
На что он ответил ну щас же бодягу всякую разливают, это комиссия на капиталку движка
Я в ахуе с этой штабильности.
>На что он ответил ну вы же все схавали подорожание и никто не отвалился, схуяли нам делать цену ниже?
предполагается что водитель самостоятельно оценивает своё физическое - моральное и прочее состояния и в случае непорядка с этим вот всем откажется от продолжения поездки
это даже в вопросах на экзаменах вроде как было
> получил права еще будучи старшеклассником
я тоже в 16 40+ лет тому как и там была отсрочка начала действия, которая переходила 2 раза в новую корочку как особые отметка
так что давай меньше звизди тут, трясунец на миате мамкин
>предполагается что водитель самостоятельно оценивает своё физическое - моральное и прочее состояния и в случае непорядка с этим вот всем откажется от продолжения поездки
Ну прикол в том что батя говорил тип это временное, от неопытности
>там была отсрочка начала действия, которая переходила 2 раза в новую корочку как особые отметка
Непонел. Сдавал в 11 классе, в 18 лет. Никакаких отсрочек не было, права выдали на следующий день.
> Сдавал в 11 классе, в 18 лет
нихуя ты засиделся за партой, я в 14 уже сменил место учёбы со шкилки, а в 18 как все сапоги охранял, ездить нормально начал с 21 как машинку прикупил, это 5 лет прерывания стажа, и по центру москвы пришлось колесить, по карте, мегамрэо искать с учёта рыдван там снимать, и это в феврале, на лысой всесезонке, и ничего... щас я ёб его в рот такие подвиги надо ехать - берёшь и едешь
>автобыдло-СДВГшники
Kas sellised on? Selisest tiblast praegu on väga palju, kahjuks. VIHKAN NEID! SUREGE KÕIK, TIBLAD!
>нихуя ты засиделся за партой, я в 14 уже сменил место учёбы со шкилки
JÄRELIKULT SA OLED TIBLA!
TAPA ENNAST, VENE PASKA!
SAGE
Тут такое дело: ты либо хочешь водить, либо нет.
Судя по твоему нытью, ты вроде где-то в мечтах и желаешь, но ничего делать не хочешь. Да и не особо оно тебе нужно, судя по-всему.
А вообще, всё это зависит от твоего окружения. Ты не езди с батей если он истеричка у тебя. Возьми другана, или заплати инструктору и покатайся с ними. Возьми сам один на тачке уебни куда-нибудь в под-ДС, просто чтобы прокатиться по трассе где чуть меньше машин для того чтобы освоиться за рулем, а потом уже будешь в город катать.
>купить мазду миату и периодически на ней ездить и флексить над пешеблядями и даунами на утилитарных жоповозках
Она маленькая. И на ней нужно ездить почти как на хрустоцикле: смотреть не только за себя, но еще и за тех кто спереди, по бокам, да и сзади желательно. Я уже не пересчитаю все случаи когда в меня собирались перестраиваться, поворачивали на перекрестах со второго ряда в меня, а потом стояли обтекали со словами "ну тебя не видно, хоть посигналил бы"
А еще будут пальцами показывать и называть геем
>>6838531
>там была отсрочка начала действия, которая переходила 2 раза в новую корочку как особые отметка
Но я отучившись автоделу на школьном УПК в конце 90х сдал внутренний экзамен и получил комплект документов об окончании автошколы со словами "после 18 пойдёте в ГАИ ан сдачу экзаменов и получение ВУ"
Но у меня была BC, и не было А. Может быть при наличии А могло быть как у тебя, хз.
>>6838533
>Сдавал в 11 классе, в 18 лет
Тебя во-сколько лет в школу отдали? Я как бы отходил все 11 классов и получить ВУ смог только на 1 курсе когда 18 стукнуло.
мимо миатоблядок
Такого не бывает. Желание водить заложено в мужчину с рождения.
Хуйня какая то. Катал на Зилке 131 и на Урале + москивч потом лет 10 не садился за руль, потом велосипед, реношка нива и уазик.
Спрашивают ли наличие военника при получении мед. справки на права?
Может психуеатр спросить сейчас обязательно по месту регистрации или временной запрашивать справки всякие чтобы даже в частную обратиться
Я обычно просто говорю школу рано закончил, повесток там и после не выдавали, в военкомате никогда не был поэтому документов
Все. Просили ещё обратиться в военкомат за приписным слал их нахуй
Неважно есть у тебя военник или нет.
Так прокатывало два раза когда на оружие брал справку и на вождение
В атошколе, в которой я обучаюсь (к которой прикреплён, так сказать), даты проведения экзамена на 2 недели вперёд называют в последний день месяца и в середине месяца. Чтобы было проще понять, давайте опишу на примере: когда я буду сдавать с 1 по 14 августа я узнаю 31го июля; 14 августа я узнаю, когда я буду сдавать с 15 по 31 августа. Следовательно, отнюдь не исключена ситуация, что я 31го июля узнаю, что буду сдавать 1го августа. Ещё усложнение: время сбора на экзамен я узнаю вечером дня, предшествующего экзаменационному (то есть накануне). Ни время, ни дату подстроить под себя возможности нет. К тому же, ты не знаешь, когда экзамен закончится.
Как вы отпрашиваетесь на экзамен в ГИБДД: берёте отпускной день, отгул (увал), день за свой счёт, или, может, договаривайтесь с начальством (с управлением, с руководством), что начнёте работать в этот день пораньше / попозже? Как начальство относится к непредвиденному и/или краткосрочному отсутствию Вас, как сотрудника?
Поразительно удивляет, что, чтобы получить карточку (ВУ), нужно столько суетиться. Можешь отменить планы, отменить работу, а по итогу экзамен не сдашь или тебя по какой-то надуманной причине не будут принимать.
Водить хочу, но не постоянке ибо:
1. Долготянущиеся пробки;
2. Неоправданно дорогой ремонт автомобиля;
3. Тяжело получить права — в процессе получения;
4. Коммьютинг на велосипеде приятнее и быстрее, хоть и существенно менее универсальнее;
5. Какой-то там топливный кризис.
Не знаю почему, но на велосипеде нравится ездить больше, чем на автомобиле, именно с точки зрения процесса управления. Есть люди в велоклубе, в котором я состою, управляют и легковушками, и на грузовиками, и на мотоциклами, и на водными судами, говорят, что от езды на велосипеде больше всего удовольствия получают.
Какие то детские проблемы уровня отпроситься у мамки погулять. Нормальные люди на удаленке работают и куда то там отпрашиваться в принципе бессмысленно.
А ты посмотри, кто учится в автошколе.
1. Студентота (обоих полов), которой прогулять пару святое дело.
2. Милфы, которые работают на псевдо-работах, где не проблема поменяться с напарницей или отработать позже.
>Желание водить заложено в мужчину с рождения.
База. Закладывается вместе с желанием хуй сосать.
По определению удалённый формат не влечёт возможность работать по свободному графику: ты как и офисный сотрудник, только работаешь из дома. К тому же сейчас тренд на отказ от удалёнки: руководители почему-то начали считать этот формат сотрудничества неэффективным. Я не согласен с такой позицией, ведь удалённый формат работы экономит время и деньги сотрудника, деньги работодателя — за счёт уменьшения расходов увеличивается доход обоих сторон.
Ситуация: ты, будучи удалённым сотрудником, уехал сдавать экзамен в ГИБДД, не поставив в известность кого-либо, к тому же ты не оформил отгульный или отпускной день на сегодня. Известно время начала экзамена, неизвестно время конца. Вдруг тебя «дёргают» по работе. Каковы твои действия?
>6838910
А куда пропали взрослые мужчины? К тому же студенту нужно работать, чтобы заработать на обучение и сдачи экзаменов: цена прав вполне себе может перевалить за сотку.
>в золотую эпоху убера и яндекса
Это в какое время? В чём именно заключалась золотовость?
>сейчас тренд на отказ от удалёнки: руководители почему-то начали считать этот формат сотрудничества неэффективным.
Сейчас тренд на сокращение персонала, и вывод в офис это отличный инструмент для провоцирования увольнений по собственному, чтобы не тратиться на парашюты.
>Сейчас тренд на сокращение персонала
Зачем же тогда раздували штат сотрудников?
Полагаю, ни у кого не было понимания скорости эволюции ИИ-моделей, а планы по развитию компаний никто не отменял. У нас целый департамент занимается ИИ, и те говорят типа "ребята, мы хз, насколько крутым будет следующий чатгпт". Я вполне допускаю, что этого не знают даже сами разрабы чатгпт. С учётом что у них модель текущего поколения обучает модель следующего поколения, они тащемта уже и не разрабы, а учёные-экспериментаторы. Примерно как в фильмах ужасов, когда учёные думают что всё под контролем, а тварь, которую они вырастили, уже так не думает, но и виду не подаёт)
если наш мир это симуляция, то моё почтение создателям - всё интереснее и интереснее
Так ИИ разрабатывают, всё-таки, чтобы человек меньше работал или чтобы меньше людей работало? Если всё-таки второе, то в мире грядёт ощутимое повышение численности безработных — это приведёт к повышению уровня криминала и/ии к ещё большей разнице между богатыми и бедными засчёт обеднения вторых.
"Я ждал, что ИИ заберёт на себя тяжёлый труд, чтобы человек занимался творчеством и развитием. Оказалось, что ИИ забрал на себя творчество и развитие, чтобы человек занимался тяжёлым трудом".
У адекватов нет таких проблем.
мимо 26 лвл рнн-бог, обучение оплатила мама
>ИИ разрабатывают, всё-таки, чтобы человек меньше работал или чтобы меньше людей работало?
Вы совсем Лунтики штоле?
ИИ разрабатывают богатые люди, чтобы стать ещё богаче. Их капиталы заработаны за счёт труда других людей, а теперь появилась новая форма жизни, которая может пахать дешевле, быстрее, без сна и выходных.
>в мире грядёт ощутимое повышение численности безработных — это приведёт к повышению уровня криминала
Вот тебе аналогия: есть колхоз с табуном лошадей для сельхозработ. Компартия прислала в колхоз грузовики и трактора, они оказались заебись, лошади больше не нужны. Что сделают с лошадьми?
1) организуют им почётную пенсию с ББД и будут кормить/поить/ухаживать за деньги колхоза, пока они не умрут от старости.
2) чтобы не тратить деньги на содержание лошадей, но уважить их многолетний труд, их выпустят на волю с риском того, что лошади будут делать набеги на колхозные поля, жрать их и приносить ущерб.
3) сам догадаешься?
> А куда пропали взрослые мужчины?
Мужчины все сдают на права будучи ещё студентами. Буквально к 18,19 годам почти все с правами. Я про обычных парней. И только мамкины корзины прозревают к 30,40 годам что внезапно нужны права.
В ВУЗе могут грузить так, что время на сдачу на права появится только после выпуска. Тем более, процесс получения прав может затянуться на несколько лет, так как после 3ей попытки сдача возможна только раз в полгода.
Понятная аналогия. Лошади с тех времён только ценнее стали. Тогда лошади дёшево стоили, а сейчас — ого-го. Как недопустить тогда сокращений персонала, как не лишиться заработка.
>Лошади с тех времён только ценнее стали.
Только вот дожили не только лишь все)
Сейчас наверное и миллиона не наберётся.
>Как недопустить тогда сокращений персонала, как не лишиться заработка.
Боюсь, что никак - большинство государств уже управляются глобалистами и просто так они не сдадутся. Наоборот, готовят оптимизационную мясорубку для лишней биомассы в виде войны ЕС - Россия в 2030.
Надо думать в сторону ухода на самообеспечение, а там уже как повезёт - может, будут присылать дроны для сокращения поголовья уцелевших аборигенов, а может отъебутся. Ну либо лезть по головам наверх этой пирамиды, чтобы обеспечить себе гарантированное тёплое место в Элизиуме - условный золотой миллиард должны уж оставить. Ну миллионов 100 точно.
>мясорубку для лишней биомассы
Так государство наоборот поощряет размножение ведь, особенно сейчас — получается, что роблемы перенаселения нет или она по пока непонятной мне причине игнорируется.
>>6839011
Надеюсь, что в ближайшем будущем введут проведение экзамена на права, где вместо инспектора действует программный комлпекс с внедрённым искусственным интеллектом — тогда и больше попыток сдачи можно будет предпринимать, к тому же можно будет сдавать в любой день и в любое время, ведь программа, наделённая ИИ не устаёт.
>государство наоборот поощряет размножение ведь, особенно сейчас
Программа поднятия рождаемости началась задолго до ИИ, и дедушки как раз успели накопить мясных юнитов для решения геополитических задач. Тем более не факт, что у России сохранится доступ к крутым моделям - гайки ещё толком не закручивали.
>экзамен на права, где вместо инспектора действует программный комплекс с внедрённым искусственным интеллектом
Дай угадаю, тебе лет 20-25?
ИИ это по сути инструмент в руках богатейших людей планеты. Что волнует богатейших людей планеты, ты можешь прочитать в докладе "Пределы роста" от 1972 года и любых последующих докладах для римского клуба. Если что, под эвфемизмом устойчивое развитие имеется в виду совсем не облегчение жизни пролов, которые хотят водить автомобиль)
Закручивать гайки можно, а зачем? Какую задачу или проблема это решит?
А какую задачу решают сотни других наложенных на Россию санкций?
Мимо 37 лвл, впервые вижу руль.
Появилось резкое желание-необходимость получить права(категория B) в РФ: гражданство РФ, живу в Москве, прописка московская
Для получения прав необходима справка 003-в/у
У меня присутствует диагноз из группы F60-F69, лежал в псих.больнице, на "учёте" не состою, таблетки/лечение мне не выписывали, в заключении врача нет ничего такого, что чисто объективно помешало бы мне водить машину
В условиях псих.больницы у меня было состояние "декомпенсации"
В интернете однозначного ответа нет. Говорят нужно проходить комиссии, обивать пороги, снимать диагноз и терпеть
Вопрос: у кого было что-то похожее относительно недавно, как вы решали данную проблему? Смогли получить справку/печать психиатра? Обращались в ПНД или в частные клиники типа ситимед? Что можете посоветовать? Как взаимодействовали с ГИБДД?
На первой практике просто катались по кругу на автодроме, учился правильно хватать руль и чувствовать сцепу. На тормоз вообще не нажимал, машина скатывалась и докатывалась постоянно. Передачу выше первой воткнул только где-то на 10 занятии, когда наконец созрел для выезда в город. На обороты не смотрел никогда, по барабану абсолютно. Если обороты высокие, это ведь слышно. Надо слушать двигатель. Зачем ногу на определенных оборотах удерживать не ебу.
19 лвл, руль видел впервые, сдал с 1 попытки с 20 часами практики
>Что можете посоветовать?
Сменить власть на человеческую. У тебя депутаты принимают закон: "зопретить всяким психам из дурки водить! Повысим безопасность на дорогах!". А подумать на шаг веред у них нет сырья и кадров. Люди будут просто уклоняться от ПНД всеми силами, чтобы на них не повесили чёрную метку диагноза. Т.е. вместо лечения, оказания психиатрической помощи людям, мы получаем на дорогах кучу формально здоровых, а по факту их всех в дурке надо держать до ремиссии.
Лох леворукий, все тру пацаны правую руку на руль, левая на подлокотнике отдыхает, либо передачи переключает
>41 годик, домосед-фрилансер
Едешь в таиланд работаешь там, если жена не может уехать - бросаешь жену, женишься на кошкожене там, учишься на права там же (там только на площадке сдать и всё, города нету) получаешь временные права, спустя год дадут полноценные 5 летние > меняешь в РФ, если надо будет вернуться обратно конечно.
Разве это так сложно?
Попробуй восстановить, потом возьми уроки и сам сдай.
Если через 3 попытки не получится едь зарубеж и там сдавай Армения или Таиланд.
Падажжи, у вас в РФ вы сдаете, и ваш же инструктор сидит спереди? Это нормально?
У нас в РБ сидит спереди принимающий инспектор, а на водительском и сзади курсанты , итого 4 тела сдающих.